Si funksionon pezullimi adaptiv

Pezullimi adaptiv, siç sugjeron emri i tij, e përshtat sjelljen e tij me terrenin, drejtimin dhe nevojat e shoferit. Teknologjia e tij është përshtatur për të përmirësuar drejtimin dhe për ta bërë atë më dinamik.

Prodhuesit e makinave kanë zhvilluar teknologji të reja dhe sistemet që i mbajnë makinat në lëvizje po përmirësohen. I bën makinat më të mira dhe më të sigurta.

Edhe pezullimi i makinave është përmirësuar dhe tani ofrohet ndryshe, në varësi të modeleve të makinave. Adaptive Suspension është një sistem i ri që gjendet në makina.

Çfarë është pezullimi adaptiv?

Pezullimi adaptiv është në gjendje t'i përshtatet terrenit me të cilin lëvizin, nevojave të shoferit dhe drejtimit në zona të caktuara. Kështu, ato bëhen më efikase dhe më të përshtatshme.

Ky lloj pezullimi i lejon kalorësit, me lëvizjen e një çelësi, të zgjedhë midis një udhëtimi të fortë të akorduar për përdorim ose një udhëtimi më të butë të përshtatshëm për ngasjen e përditshme në rrugë me gunga.

Si funksionon pezullimi adaptiv?

Ekzistojnë tre lloje kryesore të pezullimeve adaptive dhe të gjitha funksionojnë ndryshe. Të treja janë të pajisura me amortizues për të mos kërcyer makinën përgjatë rrugës mbi sustat e saj kur godet një gungë. 

Amortizatorët zakonisht përbëhen nga një cilindër vaji i trashë dhe një pistoni; Vrimat në piston e lejojnë atë të lëvizë lart e poshtë brenda cilindrit të mbushur me vaj, duke zbutur lëvizjen e makinës kur lëviz mbi gunga.

Lehtësia me të cilën pistoni lëviz në vaj përcakton cilësinë e udhëtimit. sa më e vështirë të jetë lëvizja e pistonit, aq më e vështirë është makina. E thënë thjesht, sa më të mëdha të jenë këto vrima në piston, aq më e lehtë do të lëvizë dhe, për rrjedhojë, aq më e butë do të jetë goditja.

Llojet më të zakonshme të drejtimit adaptiv.

Pezullimi adaptiv i aktivizuar i valvulave: Disa sisteme të pezullimit adaptiv të prodhuesve punojnë me një seri valvulash për të kontrolluar shpejtësinë me të cilën pistoni lëviz brenda cilindrit të goditjes. Në varësi të preferencës së shoferit, ju mund të kontrolloni butësinë ose fortësinë e udhëtimit me një çelës në kabinë. 

Pezullim përshtatës me ajër. Një lloj sistemi krejtësisht i ndryshëm është pezullimi ajror adaptiv, në të cilin sustat e mbështjelljes prej çeliku zëvendësohen me airbagë gome ose poliuretani. Një përfitim kryesor i pezullimit me ajër adaptiv është se shoferi mund të ndryshojë lartësinë e udhëtimit, që do të thotë se mund të jetë i dobishëm për automjetet 4x4 ku mund të nevojitet më shumë lartësi udhëtimi. 

Amortizimi magnetorheologjik: Amortizimi magnetorheologjik, në vend që të përdorë të njëjtën linjë komplekse valvulash, përdor një lëng brenda amortizatorit që përmban grimca metalike. Karakteristikat e lëngut ndryshojnë nëse aplikohet një ngarkesë magnetike, dhe kështu nëse aplikohet një fushë magnetike, viskoziteti rritet dhe lëvizja bëhet më e ngurtë; përndryshe, udhëtimi mbetet i qetë dhe i rehatshëm.

: