Si të testoni përforcuesin e frenave të fuqisë

Nëse frenat tuaja kanë filluar të ndjehen sfungjer, përforcuesi i frenave mund të jetë shkaku kryesor. Kontrolloni përforcuesin e frenave për të parë nëse duhet të zëvendësohet.

Në përdorim normal, shumica e pronarëve të makinave nuk mendojnë kurrë për funksionimin e brendshëm të sistemit të frenimit. Megjithatë, kur goditni pedalin e frenave dhe vini re se makina nuk po ngadalësohet, ajo tërheq vëmendjen tuaj shumë shpejt. Të gjithë e kuptojmë se një sistem frenimi është i nevojshëm për funksionimin e sigurt të çdo automjeti, por pak njerëz e dinë se shkaku kryesor i dështimit të frenave në makinat, kamionët dhe SUV-të e vjetra është përforcuesi i frenave.

Përforcuesi i frenave përdoret për të furnizuar lëngun e frenave përmes linjave të frenave, gjë që lejon sistemin të funksionojë në mënyrë efikase. Nëse përforcuesi i frenave dështon, mund të çojë në një pedal të butë të frenimit ose edhe në dështim të plotë të sistemit të frenimit. Në paragrafët e ardhshëm, ne do të shpjegojmë se si funksionon ky komponent i rëndësishëm në sistemin e frenimit dhe do të ofrojmë disa këshilla për t'ju ndihmuar të diagnostikoni dhe të përcaktoni nëse përforcuesi i frenave është rrënja e problemit tuaj.

Si funksionon përforcuesi i frenave të fuqisë?

Për të kuptuar se si një përforcues frenimi përshtatet në një sistem modern frenimi, është shumë e rëndësishme të shpjegohet se si funksionojnë frenat. Për të ndaluar automjetin tuaj në mënyrë të sigurt, duhet të ndiqen tre parime shkencore - leva, presioni hidraulik dhe fërkimi. Secili prej këtyre veprimeve duhet të punojë së bashku për të ndaluar automjetin. Përforcuesi i frenave ndihmon në sigurimin e presionit të duhur hidraulik në mënyrë që kaliprat e frenave të ushtrojnë presion në diskun e frenave dhe të krijojnë fërkime ndërsa jaskat e frenave aplikohen në rotor.

Përforcuesi i frenave të fuqisë gjithashtu ndihmon në sigurimin e sasisë së forcës së nevojshme për nivelin e duhur të presionit për të krijuar një aplikim efektiv të forcës. Funksionon duke tërhequr energji nga vakuumi i krijuar nga motori gjatë funksionimit. Kjo është arsyeja pse frenat e fuqisë funksionojnë vetëm kur motori është në punë. Vakuumi ushqen një dhomë të brendshme që transferon forcën në linjat hidraulike të frenave. Nëse vakuumi rrjedh, është dëmtuar ose pjesët e brendshme të përforcuesit të frenave janë dëmtuar, ai nuk do të funksionojë siç duhet.

3 metoda për kontrollimin e një përforcuesi të frenave të fuqisë që nuk funksionon

Metoda 1: Kontrollimi i përforcuesit të frenave është një proces mjaft i thjeshtë. Nëse dyshoni se përforcuesi i frenave është shkaku kryesor i dështimit të sistemit tuaj të frenimit, ndiqni këto tre hapa:

1. Me motorin të fikur, shtypni pedalin e frenave disa herë. Kjo siguron që asnjë vakum të mos mbetet brenda përforcuesit të frenave.

2. Shtypni fort pedalin e frenave për herë të fundit dhe lëreni këmbën në pedalin e frenave kur ndizni motorin. Mos e lëshoni këmbën nga pedali i frenave gjatë këtij procesi.

3. Nëse përforcuesi i frenave funksionon siç duhet, do të ndjeni një presion të lehtë në pedale kur të vidhni motorin. Kjo është për shkak se vakuumi në motor bën presion përforcuesin e frenave.

Metoda 2:Nëse e keni përfunduar këtë hap dhe pedali i frenave nuk lëviz, kjo tregon se përforcuesi i frenave nuk po merr presion vakum. Pikërisht në këtë pikë duhet të përpiqeni të kryeni një test dytësor përforcues të frenave përforcuese.

1. Lëreni motorin të funksionojë për disa minuta.

2. Fikni motorin, më pas shtypni ngadalë pedalin e frenave disa herë. Kur e pomponi për herë të parë, pedali duhet të jetë shumë "i ulët", që do të thotë se ka pak rezistencë ndaj presionit. Ndërsa shtypni pedalin, presioni duhet të bëhet më i fortë, duke treguar se nuk ka rrjedhje në përforcuesin e frenave.

Metoda 3:Nëse secili prej këtyre testeve kalon, mund të testoni dy komponentë të tjerë:

1. Inspektoni valvulën e kontrollit të përforcuesit: Valvula e kontrollit ndodhet në vetë përforcuesin e frenave. Për ta gjetur atë, referojuni manualit të riparimit të automjetit tuaj. Do t'ju duhet të shkëputni zorrën e vakumit pasi lidhet me kolektorin e marrjes së motorit. Sigurohuni që ta shkëputni nga kolektori, jo nga përforcuesi i frenave. Nëse funksionon si duhet, ajri nuk duhet të kalojë nën presion. Nëse ajri rrjedh në të dy drejtimet ose nuk mund të fryni ajrin, valvula është dëmtuar dhe përforcuesi i frenave duhet të zëvendësohet.

2. Kontrolloni vakumin: Përforcuesi i frenave kërkon një presion minimal për të funksionuar. Mund të kontrolloni vakumin dhe të siguroheni që presioni i vakumit është të paktën 18 inç dhe nuk ka rrjedhje vakumi.

Nëse nuk ndiheni rehat duke bërë këto teste, mund të jetë një ide e mirë që të vini një mekanik profesionist në shtëpinë tuaj për të përfunduar inspektimin e frenave në vend. Nuk rekomandohet të drejtoni makinën tuaj në një dyqan riparimi nëse keni probleme me sistemin e frenimit, kështu që një vizitë e mekanikut celular është një ide e zgjuar dhe e sigurt.