Si të testoni frenat e rimorkios me një multimetër (Udhëzues me tre hapa)

Magnetët e frenave të rimorkios me defekt ose të konsumuar mund të shkaktojnë probleme serioze me ndalimin e menjëhershëm të rimorkios. Disa probleme mund të vërehen vetëm duke parë magnetet e frenave, por ndonjëherë mund të ketë disa probleme elektrike që ndikojnë në frenat e rimorkios tuaj.

Një magnet i dëmtuar i frenave mund të bëjë që frenat të dobësohen ose të rriten ose të bëjë që frenat të tërhiqen në njërën anë. Kjo është një arsye mjaft e mirë për të kuptuar se si funksionon sistemi juaj i frenimit dhe si ta rregulloni atë nëse lind nevoja. Hapi më i rëndësishëm për të kuptuar se si funksionojnë frenat e rimorkios është të mësoni se si të testoni frenat e rimorkios me një multimetër.

Në përgjithësi, nëse doni të testoni frenat e rimorkios tuaj me një multimetër, ju duhet:

(1) Hiqni magnetet e frenave

(2) Vendoseni bazën e magnetit të frenave në terminalin negativ.

(3) Lidhni telat pozitiv dhe negativ.

Më poshtë do të shpjegoj në detaje këtë udhëzues me tre hapa.

Kuptimi se si funksionon sistemi i frenimit

Ekzistojnë dy lloje kryesore të sistemit të frenimit të rimorkios: frenat e rimorkios impulse dhe frenat elektrike të rimorkios. Para se të shkoni për provë, duhet të dini se çfarë lloj sistemi frenimi ka makina juaj. Më poshtë do të flas për dy lloje të sistemeve të frenimit. (1)

• Lloji i parë janë frenat impulse të rimorkios, të cilat përmbajnë një tufë impulsi të montuar në gjuhën e rimorkios. Në këtë lloj frenimi të rimorkios, frenimi është automatik, që do të thotë se nuk ka nevojë për lidhje elektrike ndërmjet traktorit dhe rimorkios, përveç fenerëve. Brenda ka një lidhje me cilindrin kryesor hidraulik. Momenti përpara i rimorkios vepron në tufën e mbrojtjes nga mbitensionet sa herë që traktori frenon. Kjo bën që makina të lëvizë mbrapa dhe të trajtojë shufrën e pistonit të cilindrit kryesor.
• Lloji i dytë i sistemit të frenimit janë frenat elektrike të rimorkios, të cilat aktivizohen nga një lidhje elektrike me pedalin e frenave ose një ndërprerës me inerci të ndryshueshme të montuar në pultin e rimorkios. Sa herë që aplikohen frenat elektrike të rimorkios, një rrymë elektrike proporcionale me shpejtësinë e ngadalësimit aktivizon një magnet brenda çdo frenimi. Ky magnet aktivizon një levë që, kur aktivizohet, frenon. Ky lloj kontrolluesi mund të konfigurohet për ngarkesa të ndryshme të rimorkios.

Si të testoni frenat e rimorkios me një multimetër

Nëse dëshironi të matni frenat e rimorkios tuaj me një multimetër, duhet të ndiqni 3 hapa specifikë, të cilët janë:

1. Hapi i parë është heqja e magneteve të frenave nga rimorkio.
2. Hapi i dytë është vendosja e bazës së magnetit të frenave në terminalin negativ të baterisë.
3. Hapi i fundit është të lidhni kabllot pozitive dhe negative të multimetrit me baterinë. Ju duhet të lidhni një multimetër me telin blu që shkon në pjesën e pasme të kontrolluesit të frenave dhe nëse vëreni ndonjë rrymë në multimetër, atëherë magneti i frenave është i vdekur dhe duhet të zëvendësohet.

Unë do t'ju rekomandoja të përdorni një bateri 12 volt kur kontrolloni sistemin e frenimit dhe duhet të lidhni telin blu që kontrollon frenat me një multimetër dhe ta vendosni në cilësimin e ampermetrit. Ju duhet të merrni leximin maksimal të amplifikatorit më poshtë.

Diametri i frenave 10-12

• 5-8.2 amper me 2 frena
• 0-16.3 amper me 4 frena
• 6-24.5 amper përdorni me 6 frena

Diametri i frenave 7

• 3-6.8 amper me 2 frena
• 6-13.7 amper me 4 frena
• 0-20.6 amper përdorni me 6 frena

Unë gjithashtu ju këshilloj të përdorni veçorinë e ohmmetrit në multimetrin tuaj për të kontrolluar rezistencën e magnetit tuaj të frenave.

Ekziston një diapazon i caktuar që duhet të vini re në magnetet tuaja të frenave dhe ai diapazon duhet të jetë midis 3 ohms dhe 4 ohms në varësi të madhësisë së magnetit tuaj të frenave, nëse rezultati nuk është i tillë, atëherë magneti i frenave është i dëmtuar dhe do të duhet të të zëvendësohet. (2)

Kur kontrolloni frenat e rimorkios tuaj, ka probleme elektrike që mund të ndikojnë në funksionimin e frenave tuaja dhe ju mund të bëni një inspektim vizual për të përcaktuar se ku është gabimi në sistemin tuaj të frenimit.

Inspektimi vizual kërkon tre hapa për të përcaktuar nëse ka një problem.

1. Hapi i parë është të kontrolloni qendrën e frenave të rimorkios për shenja të çdo lloj spiraleje. Nëse e gjeni, do të thotë se është konsumuar dhe duhet ndërruar shpejt.
2. Hapi i dytë është të merrni një vizore të cilën do ta vendosni në majë të magnetit. Ky skaj duhet të jetë paralel me skajin e drejtë gjatë gjithë rrugës, dhe nëse vëreni ndonjë ndryshim ose gërvishtje në sipërfaqen e magnetit, kjo është tregues i konsumimit jonormal dhe duhet të zëvendësohet menjëherë.
3. Hapi i fundit është të kontrolloni magnetin për mbetje të yndyrës ose vajit.

Simptomat e një frenimi të keq të rimorkios

Ka disa çështje për të cilat duhet të jeni të vetëdijshëm nëse nuk ju pëlqejnë testimi i frenave të rimorkios. Këto probleme tregojnë se me siguri keni një problem me frenat dhe duhet të kontrolloni menjëherë frenat e rimorkios për ta konfirmuar. Këtu janë disa nga këto probleme:

• Një problem i tillë është një frenim elektrik i dobët përpara, veçanërisht nëse keni frena elektrike në katër rrotat e rimorkios tuaj. Në një situatë ku gjithçka funksionon në mënyrë perfekte, pjesa e rrumbullakët e levës së aktivizimit të frenave duhet të drejtohet përpara në mënyrë që frenat e rimorkios të funksionojnë siç duhet.
• Një problem tjetër lind kur vëreni se rimorkioja juaj po tërhiqet disi anash kur vendosni frenat. Kjo tregon se frenimi i rimorkios tuaj është jashtë ekuilibrit.
• Një problem tjetër madhor është nëse vëreni se frenat e rimorkios tuaj bllokohen drejt fundit të ndalimit. Kur ndaloni dhe frena juaj bllokohet, problemi është te cilësimet e njësisë së kontrollit të frenave. Me shumë mundësi, rezistenca e frenave është shumë e lartë, gjë që do të çojë në këputje dhe konsumim të jastëkëve të frenave.

Këtu mund të kontrolloni se si të testoni dritat e rimorkios me një multimetër.

Duke përmbledhur

Duhet mbajtur mend gjithmonë se frenat e rimorkios kanë nevojë për mirëmbajtje të shpeshtë të rregullt për shkak të ngarkesave të rënda që bartin këto automjete, kështu që unë do t'ju këshilloja që të kontrolloni gjithmonë frenat e rimorkios për të shmangur ndonjë përplasje ose aksident në rrugë për shkak të frenimit jo të duhur. sistemeve.

Problemet me qarqet e shkurtra në instalime elektrike gjithashtu çojnë në probleme serioze. Telat e konsumuar ose të dëmtuar mund të rezultojnë nga vendosja e telit brenda vetë boshtit.

Nëse shihni një mesazh në ekranin e komanduesit të frenave që thotë "dalja është shkurtuar", duhet të filloni të kërkoni për probleme me instalime elektrike brenda boshtit tuaj. Gjithashtu duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur punoni me tela dhe energji elektrike për të parandaluar goditjen elektrike.

Mësime të tjera të dobishme që mund t'i shikoni ose shënoni si faqeshënues janë renditur më poshtë;

• Si të provoni një bateri me një multimetër
• Si të matni amperët me një multimetër
• Si të përdorni një multimetër dixhital Cen-Tech për të kontrolluar tensionin

Rekomandime

(1) sistemi i frenimit - https://www.sciencedirect.com/topics/

sistem inxhinierik/frenimi

(2) magnet – https://www.britannica.com/science/magnet