Si të testoni një solenoid me një multimetër
Përmbajtje
Solenoidi është përgjigja për ata që pyesin se si energjia elektrike në një bateri makine e bën motorin të kthehet për të ndezur motorin.
Ky është një komponent shumë i rëndësishëm i makinës suaj që përcakton nëse funksionon apo jo.
Sidoqoftë, kur një solenoid dështon, pak njerëz dinë ta testojnë atë.
Kjo është veçanërisht e rëndësishme duke pasur parasysh se testimi i solenoidit nuk ndjek procedurat tradicionale të testimit të tensionit dhe vazhdimësisë.
Shikoni blogun tonë për një udhëzues hap pas hapi për të kontrolluar solenoidin tuaj për probleme, duke përfshirë mënyrën se si një multimetër është i dobishëm.
Le të fillojmë.
Çfarë është një solenoid
Një solenoid është një pajisje që shndërron energjinë elektrike në energji mekanike përmes spirales së saj elektromagnetike.
Kjo spirale përbëhet nga tela të mbështjellë fort rreth një bërthame ose pistoni hekuri ose metali.
Kur rryma kalon nëpër spiralen, krijohet një fushë magnetike e cila bën që pistoni metalik të lëvizë në drejtime të ndryshme.
Për shkak se solenoidi funksionon me pajisje të tjera elektrike, lëvizja e pistonit drejton pjesë të asaj pajisjeje tjetër elektrike, siç është motori fillestar.
Solenoidi zakonisht ka katër terminale, të përbërë nga dy grupe identike.
Dy grupet më të vogla janë terminalet e furnizimit me energji që marrin rrymë nga furnizimi me energji elektrike dhe dy grupet më të mëdha ndihmojnë në kompletimin e qarkut me një pajisje elektrike të jashtme. Këto terminale do të jenë të rëndësishme për diagnozat tona.
Si të kuptoni nëse motori është i dëmtuar
Shenjat e jashtme të një solenoidi të dështuar ndryshojnë në varësi të pajisjes me të cilën punon. Për shembull, në motorin e makinës, një solenoid i gabuar bën që motori të fillojë ngadalë ose aspak.
Për të kryer testet e duhura të solenoidit, duhet ta hiqni atë nga pajisja me të cilën është lidhur.
Mjetet e nevojshme për të testuar solenoidin
Mjetet që ju nevojiten për të diagnostikuar solenoidin tuaj për problemet përfshijnë:
- Multimetër
- Sonda multimeter
- Lidhja e kabllove
- Furnizimi me energji AC ose DC
- Pajisjet mbrojtëse
Nëse i keni mbledhur të gjitha këto, vazhdoni me testin.
Si të testoni një solenoid me një multimetër
Vendosni multimetrin në ohmë, vendosni sondën e zezë të multimetrit në një terminal të madh të solenoidit dhe sondën e kuqe në terminalin tjetër të madh. Kur aplikoni rrymë në solenoid, multimetri pritet të lexojë një vlerë të ulët 0 deri në 1 ohm. Nëse jo, duhet të zëvendësoni solenoidin..
Ka më shumë për këtë test të vazhdimësisë, si dhe lloje të tjera testesh për solenoidin tuaj, dhe të gjitha ato do të shpjegohen në detaje.
- Vishni mbrojtje
Për të diagnostikuar një solenoid, ju punoni me tensionin e aplikuar në të. Për sigurinë tuaj, vishni pajisje mbrojtëse si doreza izoluese dhe syze për të shmangur goditjen elektrike.
- Vendosni multimetrin në ohmë
Funksionaliteti i solenoidit tuaj varet kryesisht nga vazhdimësia midis kontakteve tuaja të mëdha ose terminaleve të solenoidit.
Ndërsa një test i rregullt i vazhdimësisë mund të jetë i mirë, ju gjithashtu dëshironi të kontrolloni rezistencën midis terminaleve solenoid. Kjo është arsyeja pse ne zgjedhim vendosjen Ohm në vend të kësaj.
Kthejeni çelësin e multimetrit në cilësimin Ohm, i cili përfaqësohet nga simboli Omega (Ω) në njehsor.
- Vendosni sensorët tuaj në terminalet e solenoidit
Një solenoid zakonisht ka dy terminale të mëdhenj që duken njësoj. Nëse keni tre terminale, i treti është zakonisht një lidhje e çuditshme në tokë, ndërsa dy që duhet të kontrolloni duken ende të njëjta.
Vendosni kapakun e zi të testit negativ në një nga terminalet e mëdhenj dhe kalimin e kuq pozitiv të testit në terminalin tjetër të madh. Sigurohuni që këto lidhje po bëjnë kontaktin e duhur.
- Aplikoni rrymë në solenoid
Kur aplikoni rrymë në solenoid, qarku mbyllet dhe atëherë prisni vazhdimësi midis dy terminaleve të solenoidit. Kjo është mënyra e vetme për të diagnostikuar saktë se çfarë nuk shkon me solenoidin tuaj.
Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një burim energjie si bateria e makinës dhe kabllot e lidhjes. Lidhni njërën skaj të kabllove të kërcyesit me shtyllat e baterisë dhe skajin tjetër me terminalet e vogla të furnizimit me energji solenoid.
- Vlerësoni rezultatet
Së pari, ju prisni të dëgjoni një klikim nga solenoidi sapo të aplikohet rryma në të. Nëse nuk dëgjoni një klikim, spiralja e solenoidit ka dështuar dhe e gjithë njësia duhet të zëvendësohet.
Sidoqoftë, nëse dëgjoni një klikim, e dini se spiralja e solenoidit po funksionon siç duhet dhe është koha të shikoni leximin e multimetrit.
Për një solenoid të mirë, numëruesi tregon një vlerë midis 0 dhe 1 (ose 2, në varësi të numrit të lidhjeve). Kjo do të thotë që spiralja bën kontakt të mirë me dy terminalet, duke siguruar kështu vazhdimësinë e duhur të qarkut.
Nëse po merrni një lexim OL, atëherë ka një qark jo të plotë në solenoid (ndoshta për shkak të një spiraleje ose teli të keq) dhe e gjithë njësia duhet të zëvendësohet.
Ky është vetëm një test i vazhdimësisë, pasi mund t'ju duhet gjithashtu të kryeni një test tensioni. Testimi i tensionit është i rëndësishëm për t'u siguruar që solenoidi po merr ose funksionon me sasinë e duhur të volteve të furnizuara nga furnizimi me energji elektrike.
Kontrollimi i tensionit të solenoidit me një multimetër
Për të kryer një test të tensionit, ndiqni këto hapa.
- Vendosni multimetrin në tensionin AC/DC
Solenoidet punojnë me tensione AC dhe DC, kështu që multimetri duhet të konfigurohet saktë për të marrë rezultate të sakta. Për shkak se shumë solenoidë përdoren me çelsat ose komandat me veprim të shpejtë, me shumë mundësi do të përdorni një cilësim të tensionit AC.
Megjithatë, duke pasur parasysh se solenoidet e përdorura në automobila, për shembull, funksionojnë me tension DC, vendosja e rrymës DC është gjithashtu e rëndësishme. Referojuni manualit të solenoidit (nëse keni një të tillë) për specifikimet.
Tensioni AC paraqitet në multimetër si V~ dhe voltazhi DC paraqitet si V– (me tre pika) në multimetër.
- Vendosni sondat e multimetrave në terminalet solenoid
Vendosni kapakët e multimetrit në secilën nga terminalet e mëdhenj solenoid, mundësisht duke përdorur kapëse aligator. Nuk ka rëndësi se në cilin terminal vendosni sondën negative ose pozitive të multimetrit, për sa kohë që ato lidhen siç duhet me solenoidin.
- Aplikoni rrymë në solenoid
Ashtu si me testin e vazhdimësisë, lidhni njërën skaj të kabllit kërcyes me terminalet e baterisë dhe skajin tjetër me terminalet e vogla të rrymës solenoid.
- Vlerësoni rezultatet
Së bashku me klikimin e solenoidit, do të prisnit që multimetri të lexojë rreth 12 volt (ose 11 deri në 13 volt). Kjo do të thotë se solenoidi funksionon në sasinë e duhur të volteve.
Nëse makina juaj ose një pajisje tjetër elektrike ende nuk përgjigjet, problemi mund të jetë ose me stafetën e solenoidit ose te kabllot e jashtme në ose nga solenoidi. Kontrolloni këta komponentë për defekte.
Nga ana tjetër, nëse nuk merrni leximin e saktë kur kontrolloni tensionin e solenoidit, është e mundur që një komponent brenda solenoidit të jetë dëmtuar dhe e gjithë njësia duhet të zëvendësohet.
Përdorimi i një baterie makine si burim rryme në testet e tensionit dhe rezistencës bëhet në kontekstin e një solenoid DC. Nëse jeni duke përdorur një solenoid AC, kërkoni një burim AC që siguron një tension të sigurt për qarkun solenoid.
Multimetri pritet të tregojë përafërsisht të njëjtën sasi volt të aplikuar në solenoid.
Përfundim
Ndjekja e hapave vizualë për testimin e një solenoid është e lehtë kur vendosni multimetrin tuaj në cilësimet e duhura dhe kërkoni leximin e duhur.
Një multimetër ju ndihmon të siguroheni që testet që kryeni në solenoid dhe përbërës të tjerë elektrikë janë shumë të sakta.
FAQ
Sa ohmë duhet të ketë solenoidi?
Një solenoid i mirë pritet të ketë një rezistencë prej 0 deri në 2 ohmë kur kontrolloni rezistencën me një multimetër. Megjithatë, kjo varet nga modeli i solenoidit që testohet.
A duhet që solenoidi të ketë vazhdimësi?
Solenoidi pritet të ketë vazhdimësi midis dy terminaleve të mëdhenj kur aplikohet rrymë në të. Kjo do të thotë se qarku është i plotë dhe bobinat solenoid janë duke punuar siç duhet.
