Si të kontrolloni nyjet e topit të pezullimit

Lidhjet e topit janë një element pezullimi që mund të gjendet pothuajse në të gjitha makinat. Lidhjet me top janë nyje fleksibël që lejojnë komponentët e pezullimit të lëvizin lart e poshtë dhe anash, zakonisht plot 360 gradë…

Lidhjet e topit janë një element pezullimi që mund të gjendet pothuajse në të gjitha makinat. Lidhjet e topit janë nyje fleksibël që lejojnë komponentët e pezullimit të lëvizin lart e poshtë, si dhe nga njëra anë në tjetrën, zakonisht me një rrotullim të plotë 360 gradë.

Lidhjet e topit janë zakonisht një dizajn me top-në-gropë që lubrifikohet me yndyrë dhe mbulohet me një mbulesë pluhuri. Disa do të kenë një montim të jashtëm yndyre për të shtuar lubrifikant, ndërsa të tjerët do të jenë të vulosur. Ndërsa ky model rrotullues përdoret zakonisht në shumë komponentë të tjerë të pezullimit, si skajet e shufrës së lidhjes dhe lidhjet e shufrës kundër rrotullimit, nyjet e topit janë përgjegjëse për lidhjen e krahëve të kontrollit të pezullimit me kyçet e drejtimit të automjetit.

Në varësi të llojit të pezullimit, shumica e automjeteve do të kenë nyje topash të sipërme dhe të poshtme, të cilat shërbejnë si një nga nyjet më të rëndësishme që lidhin kornizën e automjetit me pezullimin. Kur ato dështojnë, mund të ndodhin probleme me makinën, duke filluar nga zhurmat dhe dridhjet e vogla në pezullim deri te dështimi i plotë që e bën automjetin të papërdorshëm.

Ky artikull ju tregon se si të kontrolloni nyjet e topit për lojë dhe lojë për të parë nëse ato duhet të zëvendësohen. Duke dëgjuar makinën gjatë vozitjes, duke kërkuar për ndonjë simptomë dhe duke inspektuar vizualisht nyjet e topit kur makina është lart, mund të kuptoni nëse nyjet e topit po shkaktojnë probleme me makinën tuaj.

Metoda 1 nga 2: Kontrollimi i nyjeve të topit në makinë

Hapi 1: Merrni makinën për një udhëtim. Përshpejtoni makinën në shpejtësinë maksimale në një rrugë publike dhe dëgjoni për çdo tingull që mund të vijë nga pezullimi.

Veshja e nyjeve të topit zakonisht tregohet nga një trokitje e ndërprerë që duket se vjen nga një nga qoshet e makinës.

Vini re ndonjë ndjesi të pazakontë në timon. Lidhjet e konsumuara të topit mund të shkaktojnë dridhje të tepërt të timonit dhe gjithashtu të bëjnë që ai të lëkundet, duke kërkuar veprime korrigjuese të vazhdueshme nga shoferi.

Hapi 2: Kaloni mbi gunga të shpejtësisë. Pasi ta keni përshpejtuar makinën me shpejtësi të plotë, çojeni në parking me pengesa dhe drejtojeni me shpejtësi të ulët.

Ndaloni dhe vozitni disa herë, kaloni pengesat e shpejtësisë dhe bëni disa rrotullime me shpejtësi të ulët.

Dëgjoni çdo trokitje ose trokitje. Këta tinguj mund të përforcohen kur ktheni kthesat me shpejtësi të ulët dhe kur kaloni pengesat e shpejtësisë.

Hapi 3: Kthejeni timonin. Pasi të keni drejtuar mjetin me shpejtësi të ulët, parkoni mjetin.

Rrotulloni rrotat përpara dhe mbrapa disa herë, duke dëgjuar përsëri ndonjë shenjë të mundshme të lidhjeve të lirshme të topit të makinës.

• Funksionet: Kini parasysh se çdo zhurmë për shkak të konsumit të tepërt në nyjet e topit është zakonisht një trokitje që bëhet më e fortë me kalimin e kohës, duke pasur një efekt më të theksuar në pezullimin dhe drejtimin e automjetit.

Pasi mjeti është vënë në lëvizje, është koha për një kontroll vizual dhe fizik.

Metoda 2 nga 2: Inspektimi vizual i nyjeve të topit

Materialet e kërkuara

• lidhës
• Xheku qëndron
• Fener
• Ka një kureshtje
• Çelës
• Blloqe druri ose rrota

Hapi 1: Lironi dadot e kapëses. Lirojini dadot, megjithatë, lërini të shtrënguara me dorë me rrotën ende mjaft të shtrënguar në automjet.

Kjo do t'ju lejojë të lëvizni rrotën rreth boshtit të saj (pa e hequr atë).

Hapi 2: Ngrini makinën. Ngjitni pjesën e përparme të makinës dhe sigurojeni atë në foletë. Do të jetë shumë më e lehtë të kontrolloni nyjet e topit pa qenë e gjithë pesha e makinës në rrota.

Hapi 3: Instaloni mbajtëset e rrotave.. Vendosni bllokuesit e rrotave ose blloqet prej druri pas rrotave të pasme të automjetit dhe vendosni frenën e parkimit për të parandaluar rrotullimin e automjetit.

Hapi 4: Rrotulloni gomën rreth boshtit të saj. Pasi automjeti të jetë ngritur, kapni pjesën e sipërme dhe të poshtme të gomës dhe tundeni atë brenda dhe jashtë përgjatë boshtit vertikal të timonit.

Nëse të dy nyjet e topit janë në gjendje të mirë, praktikisht nuk duhet të ketë lojë.

Kushtojini vëmendje çdo loje që duket e tepërt, ose zhurmave që bëhen kur rrota tundet përpara dhe mbrapa, dhe nga vijnë tingujt ose luajtja.

• Funksionet: Çdo zhurmë ose lojë e dëgjuar në krye ka shumë të ngjarë të tregojë një problem me nyjen e sipërme të topit, ndërsa çdo lojë ose zhurmë që vjen nga fundi i timonit ka të ngjarë të tregojë një problem me nyjen e poshtme të topit.

• Kujdes: Kur kryeni këtë provë, sigurohuni që dadot e gomës të mos jenë liruar, pasi kjo mund të shkaktojë lëvizje kur rrota lëkundet. Arrat unazore nuk kanë nevojë të shtrëngohen plotësisht; ato thjesht duhet të jenë mjaft të shtrënguara që rrota të fiksohet në qendër.

Hapi 5: hiqni timonin. Kur të jeni gati për të vazhduar, hiqni timonin dhe inspektoni nyjet e sipërme dhe të poshtme të topit me një elektrik dore.

• Funksionet: Udhëzimet për heqjen e një rrote nga një bosht mund të gjenden në artikullin tonë Si të ndryshoni një gomë.

Inspektoni me kujdes nyjet e topit për shenja ndryshku, dëmtim të mbulesës së pluhurit, rrjedhje lubrifikanti ose probleme të tjera të mundshme që mund të tregojnë se zëvendësimi është i nevojshëm.

Hapi 6: çmontoni nyjen e topit. Merrni një shufër dhe vendoseni midis krahut të kontrollit të poshtëm dhe kyçit të drejtimit, dy pjesë që mbahen së bashku nga një bashkim topash dhe përpiquni t'i ndani ato.

Lidhjet e lirshme të topit do të kenë lojë dhe lëvizje të tepruar kur i shtyni brenda, madje mund të bëjnë një goditje ose klikim.

Hapi 7: Riinstaloni rrotat. Pasi të keni kontrolluar dhe kontrolluar vizualisht nyjet e topit me një shufër, riinstaloni timonin, ulni automjetin dhe shtrëngoni dadot.

Hapi 8: Kontrolloni strumbullarët në rrotat e tjera. Në këtë pikë, mund të kaloni në tre rrotat e mbetura të makinës duke përdorur saktësisht të njëjtat procedura siç përshkruhen në hapat 1-5.

Lidhjet e topave janë një nga komponentët më të rëndësishëm në pezullimin e një makine dhe kontrollimi nëse ato funksionojnë është një kontroll relativisht i thjeshtë. Lidhjet e konsumuara të topit mund të shkaktojnë lloj-lloj problemesh, nga loja në timon deri te zhurma kur vozitni mbi gunga dhe konsumimi i pabarabartë i gomave.

Nëse dyshoni se nyjet tuaja të topit mund të jenë të konsumuara, mos ngurroni t'i kontrolloni ato. Nëse është e nevojshme, kontaktoni një specialist profesionist, për shembull, nga AvtoTachki, i cili do t'ju ndihmojë të zëvendësoni nyjet e përparme dhe të pasme të topit.