Si të provoni një llambë feneri me një multimetër (udhëzues)
Përmbajtje
Zbulimi se feneri juaj ka pushuar së punuari kur dilni nga garazhi juaj mund të jetë zhgënjyese. Akoma më e bezdisshme kur duhet të vozitësh natën.
Për shumicën e njerëzve, hapi tjetër është të çoni makinën në punishte. Ky është shpesh hapi i parë i arsyeshëm nëse keni një llambë të gabuar. Së pari, arritja te llamba është e vështirë.
Jo vetëm kaq, por rregullimi i tij mund të duket si një detyrë e madhe. Megjithatë, është më e lehtë se sa mendoni. Me një multimetër, mund të kontrolloni llambat e fenerëve dhe t'i zëvendësoni nëse janë të gabuara. Tani, nëse problemi është me makinën, duhet të marrësh mekanikun për të parë.
Në shumicën e rasteve kur llambat nuk punojnë, shpesh është një problem me llambën. Kjo do të thotë që ju mund ta rregulloni atë pa një udhëtim te mekaniku. Ky udhëzues përshkruan se si të testoni një llambë feneri me një multimetër. Le të kalojmë direkt në detaje!
Përgjigje e shpejtë: Testimi i llambës së fenerëve me një multimetër është një metodë e lehtë. Së pari hiqni llambën nga makina. Së dyti, vendosni kapakët e multimetrit në të dy anët e llambës për të kontrolluar vazhdimësinë. Nëse ka vazhdimësi, një lexim në pajisje do ta tregojë atë. Pastaj kontrolloni lidhësin për t'u siguruar që nuk ka probleme të tjera.
Hapat për të testuar një llambë feneri me një multimetër
Është e rëndësishme të theksohet se disa automjete vijnë me një grup llambash rezervë. Mund t'i gjeni në bagazhin e makinës suaj. Nëse makina juaj nuk ka ardhur me një çantë, mund të blini një çantë të re nga dyqani.
Rekomandohet të keni të paktën një komplet në makinë për zëvendësim të lehtë në rast të dështimit të llambës. Një grup llambash të reja mund të kushtojë diku nga tetë deri në njëqind e pesëdhjetë dollarë. Kostoja aktuale do të varet, ndër të tjera, nga lloji i automjetit tuaj dhe priza e daljes.
Tani le të vazhdojmë drejtpërdrejt me kontrollin e llambës së makinës. Ja se si të testoni një llambë LED me një multimetër. (1)
Hapi 1: Heqja e llambës së dritës
Këtu do t'ju duhet një multimetër dixhital. Ju nuk keni nevojë të blini një pajisje të shtrenjtë për të përfunduar punën. Gjëja e parë që duhet të bëni këtu është të hiqni mbulesën e xhamit ose plastike në automjet. Kjo është për të arritur te llamba. Pasi të keni hequr kapakun, hiqni me kujdes llambën për ta hequr atë nga priza.
Hapi 2: Vendosja e multimetrit
Zgjidhni multimetrin tuaj dhe vendoseni në modalitetin e vazhdueshëm. Mund ta vendosni gjithashtu në 200 ohmë, në varësi të llojit të pajisjes suaj. Është e lehtë të kontrollosh nëse e ke vendosur saktë multimetrin në modalitetin e vazhdueshëm. Për ta bërë këtë, lidhni sondat së bashku dhe dëgjoni bipin. Nëse është vendosur saktë në modalitetin e vazhdueshëm, do të gjenerojë zë.
Gjëja tjetër që duhet të bëni është të gjeni numrin tuaj bazë. Do t'ju duhet të kontrolloni dy herë numrat që merrni me numrin bazë me numrin aktual që merrni pasi të keni kontrolluar llambën e makinës. Kjo do t'ju njoftojë nëse llambat tuaja janë duke punuar apo jo.
Hapi 3: Vendosja e sondës
Pastaj vendosni sondën e zezë në zonën negative të llambës. Vendoseni sondën e kuqe në shtyllën pozitive dhe shtypni atë për një moment. Nëse llamba është e mirë, do të dëgjoni një bip nga multimetri. Nuk do të dëgjoni asnjë zë nëse çelësi i llambës është i prishur sepse nuk ka vazhdimësi.
Ju gjithashtu mund të kontrolloni nëse llamba juaj është e mirë duke kontrolluar pamjen e saj. Nëse shihni pika të zeza në pjesën e brendshme të llambës, kjo do të thotë se llamba është thyer. Megjithatë, nëse nuk shihni ndonjë shenjë të plasaritjes ose dëmtimit të mbingarkesës, problemi mund të lidhet më shumë me dëmtimin e brendshëm. Kjo është arsyeja pse ju duhet ta provoni atë me një multimetër dixhital.
Hapi 3: Kuptimi i asaj që po lexoni
Nëse keni një llambë me defekt, DMM nuk do të tregojë asnjë lexim, edhe nëse llamba e dritës duket fizikisht e mirë. Kjo për shkak se nuk ka lak. Nëse llamba është e mirë, do të tregojë lexime afër vijës bazë që keni pasur më parë. Për shembull, nëse vija bazë është 02.8, një llambë e mirë duhet të jetë brenda intervalit të leximit.
Vlen të përmendet se lloji i llambës së përdorur në automjetin tuaj do të përcaktojë gjithashtu leximin. Për shembull, nëse jeni duke përdorur një llambë inkandeshente, nëse lexohet mbi zero, kjo do të thotë se llamba është ende duke punuar. Megjithatë, nëse lexohet zero, kjo do të thotë se llamba duhet të zëvendësohet.
Nëse llamba juaj e fenerit është fluoreshente, një lexim prej 0.5 deri në 1.2 ohms do të thotë se ka vazhdimësi në llambë dhe duhet të funksionojë. Megjithatë, nëse lexohet nën minimumin, do të thotë se është me defekt dhe duhet zëvendësuar.
Vlen të përmendet se një lexim i suksesshëm nuk do të thotë që llamba po funksionon mirë. Pra, nëse llamba juaj e dritës nuk funksionon edhe kur DMM tregon se është në gjendje të përsosur, duhet të vizitoni dyqanin tuaj lokal të makinerive për të parë një ekspert.
Hapi 4: Kontrollimi i lidhësit
Hapi tjetër është të kontrolloni shëndetin e lidhësit. Hapi i parë është të shkëputni lidhësin rreth pjesës së pasme të llambës nga makina. Duhet të keni kujdes kur shkëputni lidhësin që të mos e tërhiqni telin nga lidhësi. (2)
Lidhësi ka dy anë. Vendoseni sondën në njërën anë të lidhësit. Nëse jeni duke përdorur një tension bazë 12 VDC, mund ta vendosni në 20 VDC në DMM. Më pas, futuni brenda makinës dhe ndizni fenerin për të parë leximet.
Leximi duhet të jetë sa më afër tensionit bazë. Nëse është shumë i ulët, do të thotë se problemi është në lidhës. Nëse lidhësi është i mirë, atëherë problemi është me llambën ose çelësin e llambës. Mund ta zëvendësoni llambën ose ta rregulloni problemin me çelësin për të zgjidhur problemin.
Ju mund të jeni të interesuar të dini se mund ta bëni këtë në llamba të tjera. Ju mund të kontrolloni llambat tuaja shtëpiake që nuk funksionojnë më. Parimet janë të njëjta, megjithëse mund të shihni disa ndryshime në dalje.
Ju gjithashtu mund ta përdorni këtë metodë për të testuar dritat e Krishtlindjeve, mikrovalët dhe sendet e tjera shtëpiake. Nëse ka një ndërprerje, multimetri do të lëshojë një sinjal tingulli ose dritë.
Duke përmbledhur
Me këto hapa të thjeshtë, mund të kontrolloni llambat tuaja të fenerëve dhe të rregulloni çdo problem me to. Nëse problemi është me llambën, mund ta rregulloni vetë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të blini një llambë të re dhe ta zëvendësoni atë dhe feneri juaj do të kthehet në jetë.
Megjithatë, nëse është një çështje mekanike, siç është një problem me çelësin ose lidhësin, mund t'ju duhet të vizitoni një mekanik.
Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.
- Si të testoni një llambë halogjene me një multimetër
- Si të kontrolloni garlandat e Krishtlindjeve me një multimetër
- Vendosja e integritetit të multimetrit
Rekomandime
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) makinë – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
Link video
