Si të provoni një motor tifoz me një multimetër

Rezistenca e motorit të ventilatorit është përgjegjëse për shtyrjen e ajrit të nxehtë nëpër hapjet e ventilimit sa herë që ndizni sistemin e ngrohjes. Motori punon krah për krah me sistemet e ftohjes dhe ngrohjes së makinës suaj. Nëse vëreni tinguj të çuditshëm që vijnë nga sistemi i ventilimit, kjo do të thotë që motori i ventilatorit duhet të kontrollohet.

Kryerja e mirëmbajtjes së motorit të ventilatorit me një multimetër do t'ju ndihmojë të diagnostikoni komponentin. Këtu do t'ju përcjell me një udhëzues të detajuar se si të testoni një motor ventilatori me një multimetër.

Kontrollimi i motorit të ventilatorit me një multimetër (5 hapa)

Zakonisht mund ta gjeni çelësin e ventilatorit pas kutisë së dorezave në makinën tuaj. Pasi ta gjeni, ndiqni këto hapa për të testuar rezistencën e motorit të ventilatorit:

Hapi 1: Provoni telin negativ me prizën pozitive të një multimetri.

Detyra e parë është të fikni ngarkesat pozitive dhe negative të furnizimit me energji elektrike.

Zakonisht teli i zi është negativ. Por përdorni prizën pozitive të multimetrit për të testuar kabllon e zezë (negative) me multimetrin. Zakonisht teli i zi është negativ. Por përdorni prizën pozitive të multimetrit për të testuar kabllon e zezë (negative) me multimetrin.

Hapi 2: Ndizni motorin

Ndizni motorin duke përdorur çelësin e ndezjes për të matur rrymën në lidhësin elektrik të motorit të ventilatorit (teli vjollcë).

Hapi 3. Vendosni multimetrin në fuqi DC dhe matni

Kaloni multimetrin në fuqi DC, më pas ndizni ngrohësin ose kondicionerin në fuqinë maksimale.

Ndërprerësi i ventilatorit është i gabuar nëse multimetri nuk tregon rrymë/vlerë. Duhet të kontrolloni më tej motorin e ventilatorit nëse multimetri zbulon rrymë.

Hapi 4: Kontrolloni nëse stafeta është e tokëzuar

Tani në hapësirën e këmbëve, hiqni kapakun e aksesit të panelit të siguresave, të cilin mund ta gjeni pranë çelësit anësor në anën e pasagjerit.

Hiqni stafetën e rezistencës së ventilatorit nga automjeti. Kontrolloni stafetën nëse është e tokëzuar ose jo duke përdorur një multimetër (shkallë ohm). Më pas provojeni pa e tokëzuar kunjin aktual në shkallën DC të multimetrit.

Nëse nuk shihni asnjë rrymë, gjeni siguresën IGN poshtë kapakut, zhvidhosni panelin e kapakut dhe lidhni terminalin negativ të baterisë me një multimetër. Nëse siguresa është fryrë, ju sugjeroj ta zëvendësoni.

Hapi 5: Kontrolloni lidhësin

Kontrolloni lidhësin për t'u siguruar që siguresa po funksionon. Duke ndezur ndezjen e makinës dhe duke vendosur multimetrin në shkallën DC, inspektoni lidhësin.

Nëse gjithçka funksionon, atëherë stafeta duhet të zëvendësohet.

FAQ

Si të përcaktoni nëse motori i ventilatorit duhet të kontrollohet?

Nëse keni probleme me sistemin tuaj HVAC, rezistenca e ventilatorit është padyshim e keqe dhe duhet të zëvendësohet. Disa nga shenjat paralajmëruese të një motori të keq të ventilatorit përfshijnë: (1)

Fuqia e motorit të ventilatorit nuk funksionon. Nëse ajri nuk kalon nëpër vrimat kur kondicioneri ose ngrohësi është i ndezur, ai mund të prishet. Kur motori juaj i ventilatorit dështon, nuk do të ketë rrjedhje ajri, që kërkon inspektim ose zëvendësim.

Konsumi i energjisë i motorit të ventilatorit është minimal.

Motori juaj i ventilatorit mund të prishet nëse fluksi i ajrit në shfryn tuaj është i dobët ose nuk ekziston. Një motor i dobët ose i dëmtuar i ventilatorit nuk do të jetë në gjendje të sigurojë qarkullim të mjaftueshëm ajri për të mbajtur një temperaturë të mirë.

Shpejtësia e ventilatorit është e ulët.

Një tjetër shenjë e një motori të keq të ventilatorit është se motori funksionon vetëm me një shpejtësi të caktuar. Shumica e motorëve të ventilatorit janë krijuar për të funksionuar me shpejtësi të ndryshme për të trajtuar në mënyrë adekuate temperaturat e ndryshme në një shtëpi. Nëse motori juaj i ventilatorit nuk është në gjendje të japë ajër të ftohtë ose të ngrohtë në cilësimet e specifikuara, kjo është një shenjë se ai është me defekt. (2)

Çfarë janë motorët e ventilatorit

1. Motorë me një shpejtësi

Ky lloj motori fryn ajrin me një shpejtësi konstante.

2. Motorët me shpejtësi të ndryshueshme

Ky motor fryn ajrin me shpejtësi të ndryshme.

Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.

• Si të provoni një kondensator me një multimetër
• Si të matni tensionin DC me një multimetër
• Si të kontrolloni gjeneratorin me një multimetër

Rekomandime

(1) Sistemet e UÇK-së - https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/

(2) shpejtësi - https://www.bbc.co.uk/bitesize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8