Si të testoni prizat e ndriçimit me naftë
Prizat e ndriçimit janë pajisje speciale ngrohëse që përdoren për të lehtësuar ndezjen e motorëve me naftë. Ato janë të ngjashme në dizajn me kandelat; megjithatë, ato ndryshojnë në funksionin e tyre kryesor. Në vend që të prodhoni një shkëndijë kohore për të ndezur...
Prizat e ndriçimit janë pajisje speciale ngrohëse që përdoren për të lehtësuar ndezjen e motorëve me naftë. Ato janë të ngjashme në dizajn me kandelat; megjithatë, ato ndryshojnë në funksionin e tyre kryesor. Në vend që të krijojnë një shkëndijë të sinkronizuar për të ndezur përzierjen e karburantit, siç bëjnë kandelat, prizat e ndezjes thjesht shërbejnë për të gjeneruar nxehtësi shtesë që ndihmon procesin e djegies së motorit me naftë.
Motorët me naftë mbështeten tërësisht në nxehtësinë e krijuar gjatë kompresimit të cilindrit për të ndezur përzierjen e karburantit. Kur prizat e ndriçimit fillojnë të dështojnë, kjo nxehtësi shtesë për të ndihmuar procesin e djegies zhduket dhe ndezja e motorit mund të bëhet më e vështirë, veçanërisht në mot të ftohtë.
Një tjetër shenjë e prizave të këqija të ndriçimit është shfaqja e tymit të zi në fillim, që tregon praninë e karburantit të padjegur për shkak të një procesi djegieje jo të plotë. Në këtë udhëzues, ne do t'ju tregojmë se si të testoni rezistencën e prizave tuaja të ndriçimit për të përcaktuar nëse ato funksionojnë siç duhet.
Pjesa 1 nga 1: Kontrollimi i prizave të ndriçimit
Materialet e kërkuara
- Kompleti bazë i veglave të dorës
- Multimetër dixhital
- Fener
- Letër dhe stilolaps
- Manual shërbimi
Hapi 1: Përcaktoni vlerën e rezistencës së multimetrit. Para se të kontrolloni terminalet, duhet të përcaktoni vlerën e rezistencës së multimetrit tuaj dixhital. Për ta bërë këtë, ndizni multimetrin dhe vendoseni në lexime në ohmë.
- Funksionet: Om shënohet me simbolin omega ose një simbol i ngjashëm me një patkua të përmbysur (Ω).
Pasi multimetri është vendosur të lexojë në ohmë, prekni dy kapakët e multimetrit së bashku dhe ekzaminoni leximin e rezistencës së shfaqur.
Nëse multimetri lexon zero, provoni të ndryshoni cilësimin e multimetrit në një ndjeshmëri më të lartë derisa të merret një lexim.
Regjistrojeni këtë vlerë në një copë letër pasi do të jetë e rëndësishme kur të llogaritni rezistencën e prizave tuaja të ndriçimit më vonë.
Hapi 2: Gjeni prizat e ndriçimit në motorin tuaj. Shumica e prizave të ndriçimit janë montuar në kokat e cilindrave dhe kanë një tel me matës të rëndë të ngjitur në to, i ngjashëm me atë të një kandele konvencionale.
Hiqni çdo mbulesë që mund të pengojë hyrjen në prizat e ndriçimit dhe përdorni një elektrik dore për ndriçim shtesë nëse është e nevojshme.
Hapi 3: Shkëputni telat e prizës së ndriçimit.. Pasi të jenë gjetur të gjitha prizat e ndriçimit, shkëputni telat ose kapakët e lidhur me to.
Hapi 4: Prekni terminalin negativ. Merrni një multimetër dhe prekni telat negative në terminalin negativ të baterisë së makinës suaj.
Nëse është e mundur, sigurojeni telin në terminal duke e futur brenda ose nën mekanizmin shtrëngues të raftit.
Hapi 5: Prekni terminalin pozitiv. Merrni drejtimin pozitiv të multimetrit dhe prekeni atë në terminalin e prizës së ndriçimit.
Hapi 6: Regjistroni rezistencën e prizës së ndriçimit.. Kur të dy telat prekin terminalet, regjistroni leximin e rezistencës të treguar në multimetër.
Përsëri, leximet e marra duhet të maten në ohmë (ohmë).
Nëse nuk merret asnjë lexim kur preket priza e ndriçimit, kontrolloni që teli negativ të jetë ende në kontakt me terminalin negativ të baterisë.
Hapi 7: Llogaritni vlerën e rezistencës. Llogaritni vlerën e vërtetë të rezistencës së prizës së ndriçimit me zbritje.
Vlera e vërtetë e rezistencës së prizës së ndriçimit mund të përcaktohet duke marrë vlerën e rezistencës së multimetrit (regjistruar në hapin 2) dhe duke e zbritur atë nga vlera e rezistencës së prizës së ndriçimit (regjistruar në hapin 6).
Hapi 8: Vlerësoni vlerën e rezistencës. Krahasoni vlerën e llogaritur të rezistencës së vërtetë të prizës tuaj të ndriçimit me specifikimet e fabrikës.
Nëse rezistenca e prizës së ndriçimit është më e madhe ose jashtë rrezes, priza e ndriçimit duhet të zëvendësohet.
- Funksionet: Për shumicën e prizave të ndriçimit, diapazoni i vërtetë i rezistencës është midis 0.1 dhe 6 ohms.
Hapi 9: Përsëriteni për priza të tjera ndriçimi.. Përsëriteni procedurën për prizat e mbetura të ndriçimit derisa të jenë testuar të gjitha.
Nëse ndonjë nga prizat e ndriçimit dështon në test, rekomandohet të zëvendësohet i gjithë kompleti.
Zëvendësimi i vetëm një ose më shumë prizave të ndriçimit mund të shkaktojë probleme të motorit të ngjashme me një prizë ndriçimi të keq nëse leximet e rezistencës ndryshojnë shumë.
Për shumicën e automjeteve, kontrolli i rezistencës së prizës së ndriçimit është një procedurë mjaft e thjeshtë, me kusht që prizat e ndriçimit të jenë në një vend të arritshëm. Sidoqoftë, nëse nuk është kështu, ose nëse nuk jeni të kënaqur ta merrni vetë këtë detyrë, ky është një shërbim që çdo teknik profesionist, për shembull nga AvtoTachki, do të mund ta kryejë shpejt dhe lehtë. Nëse është e nevojshme, ato gjithashtu mund të zëvendësojnë prizat tuaja të ndriçimit, në mënyrë që të mund të ndizni makinën tuaj normalisht.
