Si të kontrolloni presionin në kapakun e radiatorit

Kapakët e radiatorit testohen me presion duke përdorur një matës presioni të sistemit të ftohjes. Kjo tregon nëse presioni në sistemin e ftohjes është në një nivel normal.

Ndërsa temperatura e ftohësit në sistemin tuaj të ftohjes rritet, presioni në sistem gjithashtu rritet. Temperatura normale e funksionimit të një sistemi ftohjeje është rreth 220 gradë Fahrenheit dhe pika e vlimit të ujit është 212 gradë Fahrenheit.

Duke ushtruar presion në sistemin e ftohjes, pika e vlimit të ftohësit rritet në 245 gradë Fahrenheit në 8 psi. Presioni në sistemin e ftohjes kontrollohet nga kapaku i radiatorit. Kapakët e radiatorit përballojnë presionin nga 6 deri në 16 psi për shumicën e sistemeve të automobilave.

Shumica e kompleteve të testimit të presionit të sistemit të ftohjes vijnë me gjithçka që ju nevojitet për të testuar presionin në shumicën e automjeteve. Kjo përfshin gjithashtu kontrollin e kapave të radiatorit. Për testimin e presionit të sistemeve të ftohjes të markave dhe modeleve të ndryshme të automjeteve, kërkohen adaptorë për secilin prodhues.

Pjesa 1 nga 1: Mbërthimi i kapakut të radiatorit

Materiali i nevojshëm

• Testues i presionit të sistemit të ftohjes

Hapi 1: Sigurohuni që sistemi i ftohjes të mos jetë i nxehtë.. Prekni butësisht zorrën e radiatorit për t'u siguruar që është e nxehtë.

• Kujdes: Presioni dhe nxehtësia ekstreme luajnë një rol. Mos u përpiqni të hiqni kapakun e radiatorit ndërsa motori është i nxehtë.

Hapi 2: Hiqni kapakun e radiatorit. Pasi motori të jetë ftohur mjaftueshëm për të prekur zorrën e radiatorit pa ju djegur, mund të hiqni kapakun e radiatorit.

• Kujdes: Mund të ketë ende ftohës të nxehtë nën presion në sistem, prandaj sigurohuni t'i kushtoni vëmendje dhe të jeni të kujdesshëm.

• Funksionet: Vendosni një tigan pikues nën radiator për të mbledhur çdo ftohës që mund të rrjedhë kur të hiqet kapaku i radiatorit.

Hapi 3: Vendosni kapakun e radiatorit në përshtatësin e matësit të presionit.. Kapaku vendoset në përshtatësin e matësit të presionit në të njëjtën mënyrë siç vihet në qafën e radiatorit.

Hapi 4: Instaloni përshtatësin me kapakun e instaluar në testuesin e presionit..

Hapi 5: Fryjeni çelësin e matësit derisa presioni të arrijë presionin e treguar në kapakun e radiatorit.. Presioni nuk duhet humbur shpejt, por është normale të humbni pak.

• Funksionet: Kapaku i radiatorit duhet të përballojë pjesën më të madhe të presionit maksimal për pesë minuta. Sidoqoftë, nuk duhet të prisni pesë minuta. Humbja e ngadaltë është normale, por humbja e shpejtë është një problem. Kjo kërkon pak gjykim nga ana juaj.

Hapi 6: Instaloni kapakun e vjetër. Bëje nëse është akoma mirë.

Hapi 7: Blini një kapak të ri radiatori nga një dyqan auto pjesësh.. Sigurohuni që të dini vitin, markën, modelin dhe madhësinë e motorit tuaj përpara se të shkoni në dyqanin e pjesëve.

Shpesh është e dobishme të sillni me vete një kapak të vjetër radiatori.

• FunksionetPërgjigje: Rekomandohet të sillni pjesë të vjetra me vete për të blerë të reja. Duke sjellë pjesë të vjetra, mund të jeni të sigurt që po largoheni me pjesët e duhura. Shumë pjesë kërkojnë gjithashtu një bërthamë, përndryshe çmimi i pjesës do t'i shtohet një tarifë shtesë.

Kapakët e radiatorit janë një pjesë integrale e sistemit të ftohjes që shumë e nënvlerësojnë në mbajtjen e ekuilibruar të sistemit të ftohjes. Nëse dëshironi që një nga teknikët profesionistë të AvtoTachki të kontrollojë kapakun tuaj të radiatorit nën presion, lini një takim sot dhe kërkoni një nga mekanikët tanë celularë ta kontrollojë atë për ju në shtëpinë ose zyrën tuaj.