Si të kontrolloni sensorin Hall

Sensori i sallës

Need kontrolloni sensorin e sallës shfaqet kur ka probleme me sistemin e ndezjes së makinës, dhe për këtë arsye duhet të siguroheni që të gjithë përbërësit e tij po funksionojnë, përkatësisht sensori i shpejtësisë boshe. Pra, le të analizojmë në detaje parimin e funksionimit, shenjat e dështimit dhe si të kontrolloni sensorin Hall me duart tuaja.

Parimi i funksionimit të sensorit dhe tiparet e tij

Në punën e tij, sensori përdor efektin fizik Hall, i zbuluar gjithashtu në shekullin e 70-të. Sidoqoftë, ata filluan ta përdorin atë vetëm në vitet 80-XNUMX të shekullit të kaluar, kur prodhuesit e automjeteve filluan të kalonin nga sistemet e ndezjes së kontaktit në ato elektronike.

Parimi i funksionimit të sensorit është mjaft i thjeshtë. Kur boshti i motorit me djegie të brendshme rrotullohet, tehet metalike kalojnë nëpër vrimat në kutinë e tij. Ai i jep një impuls elektrik çelësit, si rezultat i të cilit ky i fundit zhbllokon tranzistorin dhe furnizon tensionin në spiralen e ndezjes. Ai, nga ana tjetër, konverton sinjalin e tensionit të ulët në një të tensionit të lartë dhe e ushqen atë në kandelin.

Strukturisht, sensori ka tre kontakte:

• për lidhje me tokëzimin (trupin e makinës);
• për lidhjen e një tensioni me një shenjë "+" dhe një vlerë prej rreth 6 V;
• për të dërguar një sinjal pulsi prej tij te komutatori.

Përfitimet e përdorimit të një sensori të efektit Hall në sistemet elektronike të ndezjes, ekzistojnë dy faktorë bazë - asnjë grup kontakti (që vazhdimisht digjet), dhe tension më i lartë në qiri ndezja (30 kV kundrejt 15 kV).

Meqenëse sensorët Hall përdoren gjithashtu në sistemet e frenimit dhe antibllokimit, funksionimin e takometrit, pajisja kryen funksionet e mëposhtme shtesë për makinën:

• rrit performancën e motorit;
• përshpejton funksionimin e të gjitha sistemeve të automjeteve.

Si rezultat, rritet përdorshmëria e automjetit, si dhe siguria e tij.

Sensori i sallës për VAZ 2107

Sensori i sallës për VAZ 2109

Sensori i sallës për VAZ 2110

Shenjat e një sensori të thyer të Hall

Thyerja e sensorit manifestohet në mënyra të ndryshme... Ndonjëherë është e vështirë t'i identifikosh ato edhe për një mjeshtër me përvojë. Këtu janë disa nga simptomat dhe problemet më të zakonshme të efektit Hall:

• fillon keq ose motori me djegie të brendshme nuk ndizet fare;
• ndërprerjet në motor në boshe;
• "Kërcim" makinë kur vozitni me shpejtësi të lartë;
• stalla ICE gjatë vozitjes.

Nëse makina juaj ka një ose më shumë nga këto simptoma, duhet të kontrolloni patjetër sensorin.

Si të kontrolloni sensorin Hall

Atje metoda të shumta verifikimi... Me pak fjalë, ato bëhen si kjo:

Kontrolli i shërbimit të sensorit të sallës (diagrami)

• Krijimi i një simulimi të pranisë së një sensori Hall... Kjo metodë verifikimi me i shpejti dhe është i përshtatshëm nëse ka fuqi në nyjet e sistemit të ndezjes, por nuk ka shkëndijë. Për këtë qëllim, një bllok me tre priza hiqet nga shpërndarësi. atëherë duhet të ndizni ndezjen e makinës dhe të lidhni (mbyllni me një copë teli) daljet 3 dhe 2 (pin negative dhe kontaktin e sinjalit). Nëse është në proces në telin qendror të spirales së ndezjes do të shfaqet një shkëndijë - do të thotë, sensori është jashtë funksionit... Vini re se për të zbuluar shkëndija, duhet të mbani telin e tensionit të lartë pranë tokës.
• Testi i sensorit të sallës me një multimetër, metoda më e zakonshme. Me një kontroll të tillë, përdoret një multimetër (testues). Për ta bërë këtë, mjafton vetëm të matni tensionin në daljen e sensorit. Nëse funksionon, atëherë voltazhi duhet të jetë brenda 0,4…11 V.
• Zëvendësimi i një pajisjeje me defekt me një të njohur që funksionon... Mund ta merrni nga miqtë që kanë një makinë me të njëjtin sensor. Nëse pas zëvendësimit zhduken problemet që ju shqetësojnë, do t'ju duhet të blini dhe zëvendësoni sensorin Hall me një të ri.

Testi i sensorit të sallës

Sensori i sallës, kontrolloni me një multimetër.

gjithashtu një metodë e zakonshme është kontrollimi i rezistencës në të gjithë sensorin. Për ta bërë këtë, ju duhet të prodhoni një pajisje të thjeshtë, të përbërë nga një rezistencë 1 kΩ, një LED dhe tela fleksibël. Një rezistencë është ngjitur në këmbën e LED, dhe dy tela janë të lidhur me të me një gjatësi që është e përshtatshme për punë (jo të shkurtër).

Pastaj hiqni kapakun e shpërndarësit, shkëputni shpërndarësin dhe kutinë e prizës. Më pas, kontrolloni shëndetin e qarkut elektrik. Për ta bërë këtë, një multimetër elektronik (voltmetër) është i lidhur me terminalet 1 dhe 3, pas së cilës ndezja e makinës ndizet. Në kushte normale, vlera e marrë në ekranin e njehsorit duhet të jetë brenda 10…12 V.

më tej, ne në mënyrë të ngjashme lidhim pajisjen e ndërtuar me të njëjtat terminale. Nëse e keni marrë me mend saktë polaritetin, LED ndizet. Përndryshe, ju duhet të ndërroni telat. Procedura e mëtejshme është si më poshtë:

• mos e prekni telin e lidhur me terminalin e parë;
• fundi nga terminali i tretë transferohet në të dytën e lirë;
• ne e kthejmë boshtin me gunga (me dorë ose me motor).

Nëse LED pulson gjatë rrotullimit të boshtit, atëherë gjithçka është në rregull dhe sensori Hall nuk ka nevojë të zëvendësohet.

Vlen të përmendet se procesi i kontrollit të sensorit Hall në VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 dhe makina të tjera kryhet në të njëjtën mënyrë. Dallimi është vetëm në vendndodhjen e pjesëve individuale nën kapuçin e makinës.

Zëvendësimi i sensorit të sallës

Zëvendësimi i sensorit Hall VAZ 2109

Konsideroni procesin zëvendësimi i sensorit Hall në një makinë VAZ 2109... Kjo procedurë është e thjeshtë dhe nuk shkakton vështirësi as për entuziastët fillestarë të makinave. Algoritmi i tij është si më poshtë:

• Hapi i parë është heqja e shpërndarësit nga makina.
• Pas kësaj, mbulesa e shpërndarësit çmontohet. më pas ju duhet të kombinoni shenjat e mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe shenjën e boshtit të gungës.
• Pastaj lidhësit çmontohen me një çelës. Në këtë rast, mos harroni të shënoni dhe mbani mend vendndodhjen e shpërndarësit.
• Nëse ka shulat ose tapa në strehë, ato gjithashtu duhet të çmontohen.
• Në hapin tjetër, hiqni boshtin nga shpërndarësi.
• shkëputni më tej terminalet e sensorit Hall, dhe gjithashtu hiqni bulonat e montimit.
• Sensori hiqet përmes hendekut të formuar.
• Instalimi i një sensori të ri të efektit Hall kryhet me kokë poshtë.

Prodhim

Vlen të përmendet se nuk ia vlen të riparoni sensorin Hall, pasi është mjaft i lirë (rreth 3 ... 5 dollarë). Nëse jeni të bindur se prishjet në makinë janë të lidhura pikërisht me sensorin e përmendur, ju rekomandojmë të shkoni në dyqanin më të afërt të automjeteve dhe të blini një pajisje të re. Në rast vështirësie kur kontrolloni ose zëvendësoni sensorin Hall, kontaktoni mjeshtrit që punojnë në stacionin e shërbimit për ndihmë.