Si të kontrolloni sensorin e goditjes me një multimetër
Përmbajtje
Sensori i goditjes është një komponent i rëndësishëm në funksionimin e automjetit tuaj. Ai është përgjegjës për zbulimin e shpërthimit ose shpërthimit të motorit. Kjo është shumë e rëndësishme për funksionimin efikas të automjetit tuaj, pasi shpërthimi mund të dëmtojë motorin.
Prandaj, ju rekomandojmë që të kontrolloni periodikisht sensorin e goditjes për t'u siguruar që funksionon siç duhet. Nëse keni një problem me sensorin tuaj të goditjes dhe duhet ta kontrolloni ose të kryeni mirëmbajtjen e planifikuar, ne mund t'ju ndihmojmë. Në këtë postim, ne do të mësojmë se si të testojmë sensorin e goditjes me një multimetër.
Për të testuar sensorin e goditjes, ndiqni këto hapa:
Gjeni sensorin e goditjes së automjetit tuaj në kolektorin e motorit. Shkëputni parzmoren e telit nga sensori i goditjes duke e tërhequr bazën e parzmores së telit ku ai kontakton sensorin e goditjes. Merrni një multimetër dhe lidhni telin e tij me sensorin e goditjes. Prekni prizën negative të multimetrit në një pikë tokëzimi, siç është terminali negativ i baterisë. Nëse sensori juaj i goditjes është në gjendje të mirë, duhet të shihni vazhdimësinë. Multimetri juaj duhet të lexojë 10 Ohm ose më shumë.
Çfarë është shpërthimi?
Kjo është një situatë ku përzierja e karburantit dhe ajrit në makinën tuaj shpërthen shpejt në vend që të digjet në mënyrë të barabartë. Nëse sensori juaj i goditjes nuk funksionon siç duhet, ai nuk mund të zbulojë goditjen e motorit. Një sensor trokitjeje që funksionon siç duhet zakonisht ka vazhdimësi - prania e një qarku elektrik aktual midis telit dhe sensorit. Pa vazhdimësi, sensori i goditjes mund të mos funksionojë në mënyrë optimale. Për fat të mirë, ju mund të kontrolloni integritetin e sensorit të goditjes me një multimetër.
A dyshoni për një mosfunksionim të sensorit të goditjes?
Kur keni një sensor të keq të trokitjes, ndodhin disa gjëra. Disa shenja sinjalizuese përfshijnë fuqinë e ulët, mungesën e përshpejtimit, tingullin e daljes pas kontrollit dhe kilometrazhin e humbur të karburantit. Kushtojini vëmendje tingujve të motorit - goditje të forta që vetëm përkeqësohen me kalimin e kohës. Nëse dëgjoni këto zhurma, karburanti dhe ajri në cilindër mund të ndizen në vend që të arrijnë pikën e djegies. (1)
Diagnostifikimi i një sensori të defektit të goditjes
Ju mund të kryeni një test diagnostikues në një sensor trokitjeje të dështuar në disa mënyra. Për shembull, nëse drita e motorit të kontrollit është e ndezur, kjo është një shenjë e një problemi me qarkun e sensorit të goditjes. Siç u përmend më herët, performanca e dobët e motorit mund të tregojë potencialisht një sensor të dëmtuar të goditjes. Kontrollimi për kodet e problemeve diagnostikuese (DTC) mund t'ju ndihmojë të gjeni çdo problem ekzistues që kërkon vëmendje të menjëhershme. Një inspektim vizual dhe më në fund një test i drejtpërdrejtë i sensorit të goditjes me një multimetër do të bëjë gjithashtu.
Si të kontrolloni sensorin e goditjes me një multimetër
Më poshtë është një udhëzim hap pas hapi se si të kontrolloni sensorin e goditjes me një multimetër:
- Parkoni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë, vendosni frenën e emergjencës dhe fikni motorin. Pas hapjes së kapakut të makinës, ndizni motorin. Hapja e kapakut me motorin e fikur ndihmon në parandalimin e lëndimeve të mundshme.
- Gjeni sensorin e goditjes së automjetit tuaj në kolektorin e motorit. Zakonisht instalohet në mes të motorit nën kolektorin e marrjes. Për të shmangur probleme të panevojshme në gjetjen e sensorit të goditjes, referojuni manualit të riparimit. Një diagram i detajuar i motorit do të jetë i dobishëm. (2)
- A mund ta gjeni parzmoren e instalimeve elektrike? Shkëputeni atë nga sensori i goditjes duke e tërhequr bazën e parzmores ku kontakton sensorin.
- Merrni një multimetër dhe lidhni telin e tij me sensorin e goditjes. Prekni prizën negative të multimetrit në një pikë tokëzimi, siç është terminali negativ i baterisë. Nëse sensori juaj i goditjes është në gjendje të mirë, duhet të shihni vazhdimësinë. Multimetri juaj duhet të lexojë 10 Ohm ose më shumë.
Po sikur të mos ketë vazhdimësi?
Një rezultat i testit të multimetrit të sensorit të goditjes që nuk tregon vazhdimësi tregon se sensori duhet të zëvendësohet.
Duke përmbledhur
Një sensor trokitjeje që nuk funksionon mund të shkaktojë trokitje të motorit. Më e keqja nga të gjitha, kompjuteri mund të mos zbulojë ping. Për të siguruar performancën optimale të motorit, merrni parasysh zëvendësimin e një sensori të dështuar të goditjes.
Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.
- Si të testoni një sensor bosht me gunga me tre tela me një multimetër
- Si të kontrolloni sensorin 02 me një multimetër
- Si të kontrolloni telin e tokëzimit të makinës me një multimetër
Rekomandime
(1) djegie - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) diagrami – https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
