Si të shpëlani një radiator makine, duke pastruar vetë një radiator

Radiatori i makinës e mban motorin të freskët gjatë vozitjes. Ndodhet menjëherë pas grilës dhe mbi të vendoset vazhdimisht papastërtia dhe pluhuri i rrugës.

Ekspertët rekomandojnë:

• lani radiatorin nga papastërtia dhe pluhuri çdo 20 mijë kilometra;
• kryeni një pastrim të plotë të jashtëm dhe të brendshëm të peshores dhe ndryshkut një herë në dy vjet.

Sekuenca e pastrimit të plotë të radiatorit është si më poshtë;

• fikim motorin dhe presim që sistemi të ftohet plotësisht, antifrizi kur motori është në punë nxehet dhe është nën presion, kështu që duhet të siguroheni që motori të jetë ftohur plotësisht;
• ngrini dhe fiksoni mirë kapakun e makinës, hiqni prizën e mbushësit të radiatorit, vendosni një enë të vogël nën fund të barabartë me vëllimin e antifrizit ose antifrizit të holluar që derdhet;
• kontrolloni kapakun e sipërm të radiatorit - duhet të qëndrojë fort në vendin e tij dhe të mos i nënshtrohet presionit, ka një susta brenda kapakut që frenon presionin e brendshëm, nëse kapaku është i lirshëm, duhet të zëvendësohet, gjithashtu kontrolloni gjendjen e radiatorit tubacionet - sipërme dhe të poshtme, ato nuk duhet të lejojnë të hyjë antifriz;
• Zhvidhosni karin e kullimit dhe lëreni të kullojë i gjithë lëngu, nëse antifrizi nuk ka ndryshk dhe papastërti, atëherë nuk kërkohet shpëlarje.

Nëse shihni se kërkohet një pastrim i plotë, atëherë radiatori duhet të pastrohet si brenda ashtu edhe jashtë. Jashtë, mjafton vetëm të derdhni ujë nga një zorrë nën presion dhe të fshini butësisht me ujë me sapun me një furçë të butë. Huallat e radiatorit janë shumë të brishtë, ndaj mos e teproni. Radiatori mund të hiqet plotësisht, për ta bërë këtë, shkëputni tubat dhe thjesht hiqni atë nga montimet.

Pastrimi i brendshëm:

• derdhni ujë të pastër brenda me një çorape dhe kullojeni, përsërisni këtë veprim derisa uji të jetë plotësisht i pastër;
• nëse brenda është grumbulluar shumë papastërti, përdorni një agjent të posaçëm autokimik për të pastruar radiatorin, holloni saktë dhe mbusheni, ndizni motorin për 15-20 minuta në mënyrë që lëngu të pastrojë mirë të gjithë sistemin, pastaj me motori në punë, zbrazni plotësisht të gjithë sistemin e ftohjes së makinës;
• mbushni antifriz ose antifriz të holluar - zgjidhni vetëm llojin e rekomanduar nga prodhuesi, pasi aditivë të ndryshëm mund të shkaktojnë korrozion;
• Në sistem mund të krijohen bllokime ajri, ato mund të nxirren duke e ndezur motorin me spinën e hapur, motori duhet të punojë për rreth 20 minuta, ndizni ngrohësin me fuqi të plotë, prizat do të zhduken dhe do të ketë më shumë vend për antifriz.

Shtoni antifriz në rezervuarin e zgjerimit në mënyrë që të jetë midis shenjave min dhe max. Hidhni të gjitha mbeturinat.

Po ngarkohet