Si të zgjasni jetëgjatësinë e baterisë? Vendimi është aq banal sa është e vështirë të besohet [udhëzues]

Jeni të lodhur nga manualet e mërzitshme të baterisë (për kontrollin e tensionit të saj dhe përdorimin e njehsorit), sepse nuk do të luani gjithsesi një elektricist? Ju mendoni se dikur e bënin me bateri të mira, dhe tani kjo katrahurë mezi do të zgjasë tre vjet. Përpara se të shfryni zemërimin tuaj te prodhuesit e baterive, lexoni këtë udhëzues dhe përgjigjuni pyetjes: a përdorni këto tre metoda të thjeshta, apo të paktën të tretën?

Mbajeni baterinë tuaj të pastër

Një bateri e ndotur mund të shkarkohet për shkak të rrymës së rrjedhjes. Dua të them vetëm papastërti në byk. E pabesueshme? Ndoshta, por një herë në dy ose tre muaj, nëse ndotet nën kapuç, për shembull, për faktin se vozitni shumë në rrugë me zhavorr, ia vlen të pastroni baterinë. Vetëm pëlhurë.

Mbani të pastra kapëset dhe raftet

Nëse instalimi është në rregull dhe telat janë ngjitur siç duhet në shtyllat e baterisë, atëherë kjo nuk duhet të jetë problem. Megjithatë, kjo nuk është gjithmonë rasti. Pastërtia e terminaleve dhe shtyllave është shumë e rëndësishme dhe ndikon në gjendjen e baterisë. Nëse mund t'i shihni e bardhe ose ndonje ngjyre tjeter, "pluhur", pastaj pastroni me letër zmerile ose me një mjet të veçantë.

Dhe më e rëndësishmja - ngarkoni rregullisht baterinë!

Kjo është gjëja më e mirë që mund të bëni për një bateri, megjithëse kjo mund të duket si një keqkuptim për shumëkënd, sepse kjo është puna e një alternatori. Epo, po, por ai nuk ia del domosdoshmërisht ta bëjë atë plotësisht. Bateria është një lloj burimi i energjisë rezervë për alternatorin, i cili përdoret kryesisht për të ndezur motorin. Sepse kur është tashmë në punë, rryma merret kryesisht drejtpërdrejt nga gjeneratori. Bateria e rikarikueshme ofron një shërbim shtesë vetëm kur ju nevojitet. SI DHE gjeneratori nuk mund të plotësojë gjithmonë "stokun" e tij. Fatkeqësisht, ndërprerjet e gjata, madje edhe të vogla të energjisë, çojnë në konsumim më të shpejtë të baterisë.

Prandaj, për të zgjatur jetën e baterisë, duhet të karikohet të paktën dy herë në vit me një karikues. Të paktën, dhe mundësisht katër herë, nëse makina përdoret, për shembull, për udhëtime në distanca të shkurtra. Por karikimi i dyfishtë (në pranverë dhe në vjeshtë) mund të zgjasë jetën e baterisë edhe dy herë dhe më pas do të zgjasë pesë vjet pa asnjë problem. Kjo për faktin se kur ngarkoni me një ndreqës, elektroliti do të përzihet mirë, dhe vetë bateria do të jetë më rezistente ndaj temperaturave të larta. Një bateri që është vazhdimisht e nënkarikuar për shkak të një procesi korrozioni progresiv është thjesht më pak rezistent ndaj kushteve., sidomos në temperatura të larta, kështu që konsumohet më shpejt.

Disa fjalë për stresin

Ju nuk keni nevojë ta lexoni këtë sepse nuk keni nevojë të matni tensionin e qarkut të hapur siç premtova në fillim për t'u kujdesur për baterinë dhe për të zgjatur jetën e saj. Sidoqoftë, nëse dëshironi, është optimale tensioni i qarkut të hapur (kur makina është e fikur) për bateri 12V është në intervalin 12,55-12,80V. Nëse është më e ulët, atëherë tashmë duhet të ngarkoni baterinë.