Si të parandaloni llumrat e vajit të motorit
Përmbajtje
Ndryshimi i rregullt i vajit në makinën tuaj ndihmon në parandalimin e akumulimit të karbonit. Llumi i vajit të motorit mund të çojë në rritje të konsumit të karburantit, presion të ulët të vajit dhe dëmtim të pjesëve të motorit.
Ndërrimi i vajit është një nga detyrat më të rëndësishme të mirëmbajtjes së makinës. Vaji i ri, i papërdorur i motorit ose i motorit është një lëng i pastër, me rrjedhje të lehtë që kombinon një vaj bazë dhe një grup aditivësh. Këta aditivë mund të bllokojnë grimcat e blozës dhe të ruajnë qëndrueshmërinë e vajit të motorit. Vaji lubrifikon pjesët lëvizëse të motorit dhe kështu jo vetëm redukton fërkimin, por gjithashtu ndihmon në mbajtjen e motorit të ftohtë. Me përdorim të shpeshtë, vaji i motorit grumbullon ftohës, papastërti, ujë, karburant dhe ndotës të tjerë. Ai gjithashtu prishet ose oksidohet për shkak të nxehtësisë ekstreme të motorit me djegie të brendshme të makinës suaj. Si rezultat, ai kthehet në llum, një lëng i trashë, i ngjashëm me xhel që mund të shkaktojë dëme serioze në motorin tuaj.
Si funksionon vaji i motorit
Vaj motori ose motori mund të jetë konvencional ose sintetik. Punon për të thithur dhe mbrojtur motorin tuaj nga ndotësit. Megjithatë, me kalimin e kohës ai arrin kapacitetin e tij absorbues dhe në vend që të largojë ndotësit, i depoziton ato në sipërfaqet e motorit dhe në të gjitha pjesët e tjera ku qarkullon. Në vend të lubrifikimit dhe zvogëlimit të fërkimit, llumi i oksiduar shkakton akumulimin e nxehtësisë në motor. Vaji i motorit vepron si ftohës në një farë mase, por llumi i oksiduar bën të kundërtën. Do të vini re se presioni i vajit bie dhe konsumi i karburantit për gallon benzinë do të ulet.
Llumi i vajit të motorit formohet fillimisht në majë të motorit, rreth zonës së mbulimit të valvulave dhe në tiganin e vajit. Më pas bllokon sifonin e ekranit të vajit dhe ndalon qarkullimin e vajit në motor, duke shkaktuar më shumë dëme me çdo goditje. Përveç dëmtimit të rëndë të motorit, rrezikoni edhe dëmtimin e guarnicioneve, rripit të kohës, radiatorit dhe sistemeve të ftohjes së automjeteve. Përfundimisht, motori mund të ngecë plotësisht.
Shkaqet e zakonshme të llumit të naftës në një motor
Vaji i motorit është i paqëndrueshëm dhe tenton të oksidohet kur ekspozohet ndaj oksigjenit në temperatura të larta. Oksidimi mund të ndodhë më shpejt nëse vaji i motorit nxehet për një periudhë të gjatë kohore.
Gjatë oksidimit, molekulat e vajit të motorit shpërbëhen dhe produktet që rezultojnë kombinohen me papastërtitë në formën e karbonit, grimcave metalike, karburantit, gazrave, ujit dhe ftohësit. Së bashku përzierja formon një llum ngjitës.
Ngasja pa ndërprerje në trafik të rënduar dhe zona me shumë semaforë mund të kontribuojë në grumbullimin e llumit. Ngasja e shpeshtë në distanca të shkurtra mund të shkaktojë gjithashtu akumulim karboni.
Mbani parasysh
Kur ndizni ndezjen, kontrolloni panelin e instrumenteve për një dritë të kontrollit të motorit dhe një dritë të njoftimit për ndryshimin e vajit. Të dyja mund të tregojnë se vaji i motorit duhet të ndryshohet.
Rishikoni manualin e pronarit të dhënë nga prodhuesi i automjetit tuaj për të zbuluar se kur duhet të ndërroni vajin e motorit. Si rregull, prodhuesit tregojnë intervalet e kilometrazhit për ndryshimin e vajit të motorit. Lini një takim në AvtoTachki në përputhje me rrethanat.
Shmangni ndalesat e shpeshta nëse është e mundur. Ecni ose bëni biçikletë në distanca të shkurtra për të parandaluar grumbullimin e llumit të vajit të motorit.
Nëse pulti tregon se makina po nxehet, kërkojini mekanikut të kontrollojë edhe për llum vaji të motorit.
Asnjëherë nuk rekomandohet të shtoni vaj motori nëse shihni se presioni i vajit është i ulët. Nëse drita e presionit të vajit është e ndezur, kontrollojeni ose zëvendësojeni plotësisht.
Si bëhet
Mekaniku juaj do të kontrollojë motorin për shenja të grumbullimit të llumit dhe do t'ju këshillojë nëse kërkohet ndryshim i vajit të motorit. Ai ose ajo mund të kontrollojë gjithashtu për arsye të tjera të mundshme pse drita e Kontrollit të Motorit është ndezur.
Cfare te presesh
Një mekanik i lëvizshëm shumë i trajnuar do të vijë në shtëpinë ose zyrën tuaj për të përcaktuar shkakun e shenjave të ndryshme të llumit të naftës. Ai ose ajo më pas do të sigurojë një raport të detajuar inspektimi që mbulon pjesën e motorit të prekur nga llumi i vajit të motorit dhe koston e riparimeve të nevojshme.
Sa i rëndësishëm është ky shërbim
Sigurohuni që të ndiqni manualin e udhëzimeve të automjetit tuaj dhe të ndryshoni rregullisht vajin e motorit në AvtoTachki. Kjo duhet të bëhet ose rrezikoni dëmtime serioze të motorit. Ju madje mund t'ju duhet të zëvendësoni të gjithë motorin, i cili mund të jetë një riparim shumë i shtrenjtë. AvtoTachki përdor vaj konvencional ose sintetik Mobil 1 me cilësi të lartë për të parandaluar llumrat.
