Si të zgjidhni xhaketën e duhur për motor

Udhëzues shpjegues për zgjedhjen e xhaketës së duhur ose xhaketës së motorit

Xhaketë apo xhaketë? Lëkurë, pëlhurë, apo edhe rrjetë? Modular? Këshilla jonë për të gjetur xhaketën e duhur

Me doreza dhe helmeta të certifikuara nga CE të miratuara më 22.05 dhe 22.06, xhaketa e motoçikletës është padyshim pajisja më e popullarizuar në mesin e motoçiklistëve, edhe nëse - ende - nuk kërkohet nga rregulloret franceze.

Nëse xhaketa është mjeti kryesor i mbrojtjes për automjetet me dy rrota sot, kjo nuk është për t'u habitur, sepse në rast dëmtimi, një në dy motoristë pëson lëndime të gjymtyrëve të sipërme. Prandaj rëndësia që xhaketa të jetë mjaft e fortë dhe e pajisur mirë përsa i përket mbrojtjes (dhe jo vetëm të pasme) për të zvogëluar rrezikun e lëndimit.

Gama e xhaketave dhe xhaketave gjithashtu ka ndryshuar shumë vitet e fundit, kështu që tani jo vetëm që mund të hipni mirë të mbrojtura me të gjitha pajisjet mbrojtëse të përfshira, por përveç pamjes, përveç xhaketës së përshtatshme. çfarë është bërë prej tij (qyteti, rruga, autostrada, automjeti i të gjithë terrenit) dhe ndaj kushteve të motit (i papërshkueshëm nga uji, i frymëmarrjes, i ngrohtë ose, përkundrazi, i ajrosur ...).

Me pak fjalë, do të zbuloni se ka shumë kritere sipas të cilave mund të zgjidhni xhaketën ose xhaketën e duhur për motor, nga pamja (vintage, urbane) deri te rehatia, duke përfshirë mbrojtjen dhe llojin e përdorimit. Dhe me të gjitha markat historikisht të pranishme në treg - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - të pajisura me të gjitha markat e distributorëve Dafy (All One), Louis (Vanucci) ose Motoblouz (DXR ), je i prishur për zgjedhje dhe jo gjithmonë i lehtë për t'u lundruar. Prandaj, për të mos gabuar dhe për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen e duhur, ne ju udhëzojmë nga standardet që duhen respektuar në kriteret e përzgjedhjes që duhet të merren parasysh.

Zgjedhja e xhaketës së duhur me motor

JU STANDARTONI

Për të përcaktuar nivelin e mbrojtjes që ofron një xhaketë, mund të mbështetemi në standardin aktual evropian EN 13595, i cili e certifikon këtë veshje si pajisje mbrojtëse personale në tre nivele: nivel urban me mbrojtje minimale, niveli 1 për përdorim në rrugë dhe niveli 2 për përdorim intensiv. përdorni. Për të marrë këtë certifikim, xhaketa i nënshtrohet testeve të gërryerjes, grisjes dhe perforimit në 4 zona.

Por ky standard është pak i paqartë në emërtimet e tij, kështu që gradualisht do të zëvendësohet nga standardi EN 10792, i cili prezanton metoda të reja testimi që janë më në përputhje me realitetin, si dhe një sistem të ri, më të qartë vlerësimi AAA, AA, A, B dhe C, Triple A ofron mbrojtjen më të lartë. Për këtë standard, pajisja merr rezultatin më të ulët midis të gjitha testeve të kaluara. Me fjalë të tjera, një xhaketë që ka AAA në të gjitha fushat dhe testet, por ka një notë A për rezistencën e prerjes, kështu do të ketë vetëm një A.

Niveli i certifikimit duhet të tregohet në etiketën e xhaketës.

Për t'u siguruar për blerjen e një xhakete mbrojtëse, gjithçka që duhet të bëni është t'i referoheni etiketës së saj dhe të siguroheni që shfaq simbolin PPE si dhe nivelin e certifikimit.

Dhe kjo është e rëndësishme, sepse një xhaketë mund të jetë lëkure dhe shumë e bukur, por të ketë qepje të brishta që zhvishen shpejt kur gërryen, gjë që e bën atë joefektive përsa i përket mbrojtjes. Kjo është ajo që standardi kontrollon dhe garanton. Shumica e markave evropiane po i përgjigjen kësaj, gjë që nuk është rasti me xhaketat e motoçikletave të shitura në faqet "të lira".

Xhaketë ose xhaketë

Para se t'i përgjigjeni kësaj pyetjeje, është e rëndësishme të mbani mend fjalë për fjalë ndryshimin e madhësisë midis të dyve. Në të vërtetë, xhaketa është e përshtatshme për veshje të shkurtra që zakonisht përfundojnë në bel. Anasjelltas, xhaketa është më e gjatë dhe mbulon kofshët, dhe për ato më të gjata, edhe deri në mes të kofshës.

Kështu, xhaketat janë më shumë të tipit roadster apo sportiv, ndërsa xhaketat janë më shumë të tipit turistik, aventure apo urban.

Xhaketë apo xhaketë?

Në terma absolute, zgjedhja do të varet shumë nga shijet individuale, megjithëse në përgjithësi xhaketat janë më të përshtatshme për sezonin e mesit të verës, ndërsa xhaketat janë më të përshtatshme për stinët e ftohta, pasi ofrojnë mbrojtje më të mirë. Sidoqoftë, ky nuk është një rregull absolut, pasi ka një numër të madh xhaketash të ventiluara, për shembull, në sektorin e turizmit.

Ju gjithashtu duhet të konsideroni se si e përdorni motoçikletën tuaj. Xhaketa e shkurtër dhe e ngushtë e bën më të lehtë lëvizjen dhe për këtë arsye është më e përshtatshme për ngarje sportive. Por xhaketa do t'ju mbrojë më mirë nga elementët. Tani secili është i lirë të zgjedhë stilin që i pëlqen më shumë dhe në të cilin ndihet më rehat.

Llojet e xhaketave: garash, roadster, vintage, urbane ...

Ka xhaketa garash prej lëkure ose tekstile që shpesh kanë mbrojtje të jashtme, apo edhe një guaskë të jashtme apo edhe një gungë që ju lejon të hipni në pistë.

Më e gjithanshme është një xhaketë prej lëkure ose tekstili roadster, shpesh më praktike për jetën e përditshme. Midis tyre gjejmë versionin veror në rrjetë, me ajrim të mirë, që ju lejon të hipni nën mashtrues, por jo të shkriheni nga nxehtësia.

Për ata që udhëtojnë shpesh, ka një xhaketë hiking ose aventure në tekstil me shumë xhepa, por mbi të gjitha, të aftë për t'i bërë ballë çdo moti dhe të gjitha stinëve.

Ndryshe nga ata që udhëtojnë shpesh, gjejmë një xhaketë urbane, zakonisht tekstile, shpesh me kapuç që duket si një xhaketë e gatshme, por me mbrojtje të shkëlqyer nga moti si dhe mbrojtje në rast rënieje.

Së fundi, për stil, ka xhaketa retro ose vintage që janë më të rrepta se xhaketat roadster të frymëzuara nga vitet '70.

Xhaketë vintage në stilin e një motoçiklete të vjetër

Materiali: lëkurë ose tekstil.

Historikisht, një xhaketë motorësh është bërë prej lëkure, qoftë lëkure lope, lëkurë kanguri, drithëra të plota apo jo. Është e thjeshtë, ndërkohë që vetëm trashësia dhe cilësia e lëkurës siguron rezistencë të mjaftueshme ndaj gërryerjes për të ofruar performancë dhe mbrojtje reale në rast të rënies mbi një motoçikletë. Vetëm se kohët kanë ndryshuar shumë dhe kjo teknologji ka evoluar për sa i përket materialeve tekstile që janë forcuar qartë me kalimin e kohës dhe tani mund të konkurrojnë me lëkurën tradicionale si Kevlar, Cordura apo Armalite.

Si i tillë, materiali bazë i xhaketës nuk na tregon domosdoshmërisht se cila veshje mbron më mirë. Papritmas është më mirë të shikoni certifikimin e xhaketës për të gjetur se cila mbron më mirë. Ne mund të gjejmë vërtet xhaketa tekstili që janë më elastike se lëkura shumë e hollë e nivelit fillestar. Po kështu, duhet të shmangim lëkurën e gatshme për t'u ngrënë që është shumë e hollë dhe jo e projektuar për t'u hedhur nga motoçikleta (veçanërisht për shkak të mungesës së plotë të mbrojtjes në të gjitha nivelet).

Lëkurë apo tekstile? Të dy materialet tani ofrojnë një nivel të konsiderueshëm mbrojtjeje.

Prandaj, zgjedhja do të jetë kryesisht çështje shije, komoditeti dhe buxheti.

Një xhaketë tekstili është gjithmonë më e lehtë se lëkura dhe ka ajrosje më të mirë, kështu që është më e këndshme në mot të nxehtë dhe më e papërshkueshme nga uji në rast shiu (përveç një xhakete rrjetë).

Gjithashtu mbani në mend se modelet e lëkurës priren të jenë më të rënda, dhe veçanërisht se lëkura është një material i gjallë që ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt për të mos u konsumuar. Përveç kësaj, këtu është mjaft ngrohtë, madje shumë nxehtë, dhe kërkohet një sistem i mirë ventilimi në verë. Së fundi, lëkura nuk është kurrë vërtet e papërshkueshme nga uji, ajo mund të ngopet me ujë dhe të marrë shumë kohë për t'u tharë më pas, në krahasim me një xhaketë tekstili.

Së fundi, tani ka xhaketa lëkure me zona shtrirjeje që ofrojnë më shumë fleksibilitet dhe rehati, ndonjëherë pak më të lira sepse me më pak lëkurë. Është gjithashtu një aset kyç që e gjejmë tani në kostumet prej lëkure, pasi këto zona ofrojnë shumë fleksibilitet që në fillim të kostumit dhe pa pritur që të ndodhë.

Tekstilet ofrojnë një avantazh për sa i përket prakticitetit, sepse ato mund të lahen në makinë, gjë që nuk do t'i ndodhë kurrë lëkurës. Ne këmbëngulim: kurrë mos e lani lëkurën në lavatriçe! (në përgjigje të emaileve të shumta që pyesnin se si ta bëni këtë pasi lëkura të ishte vendosur në makinë).

Kjo do t'ju lejojë të zgjidhni lëkurën më të mirë për mbrojtjen tuaj.

Cila lëkurë është më e mirë për të mbrojtur

Rreshtimi: i fiksuar ose i lëvizshëm

Ekzistojnë dy lloje kufjesh: jo të lëvizshme dhe të lëvizshme. Astarja fikse zakonisht është prej pambuku ose rrjetë, dhe mund të përfshijë gjithashtu një membranë të laminuar midis materialit të jashtëm dhe astarit.

Në të kundërt, kufjet e lëvizshme mund të hiqen duke përdorur një sistem zip ose butona. Këtu gjejmë jastëkë termikë për mbrojtje ndaj të ftohtit dhe membrana të papërshkueshme nga uji / frymëmarrje. Kini kujdes, veshjet e mbushura ndonjëherë janë thjesht jelek dhe për këtë arsye nuk sigurojnë izolim për duart.

Ne do t'i japim përparësi jastëkëve termikë të lëvizshëm, të cilët ju lejojnë të merrni një xhaketë që mund të vishet si jashtë sezonit ashtu edhe gjatë verës.

Membrana: e papërshkueshme nga uji dhe e frymëmarrjes

Membrana është një shtresë rreshtimi që e bën xhaketën të papërshkueshme nga era dhe shiu, duke lejuar që lagështia të largohet nga trupi. Po flasim gjithashtu për një insert të papërshkueshëm nga uji dhe me frymëmarrje.

Ju lutemi vini re se jo të gjitha membranat janë të njëjta dhe për këtë arsye kanë cilësi të ndryshme. Në varësi të markës, membranat janë pak a shumë që marrin frymë dhe për këtë arsye mund të jenë shumë të nxehta për të hipur në mot të mirë. Goretex është më i famshmi, por tani ka shumë ekuivalente, nëse jo identike.

Në këtë xhaketë, membrana është e laminuar dhe për këtë arsye nuk mund të hiqet.

Ndërsa në fillim membranat shtoheshin më shpesh duke përdorur shirita të lëvizshëm, sot ato integrohen rregullisht në mënyrë fikse dhe heqja sistematike e tyre nuk është më e mundur. Nëse keni ndërmend të vishni një xhaketë gjatë gjithë vitit, është më mirë ta sqaroni paraprakisht këtë pikë.

Së fundi, çdo cipë do të gjejë kufirin e saj nëse ekspozohet ndaj shiut të dendur për një kohë të gjatë. Rezistenca ndaj ujit mund të rritet gjithmonë me një mbulesë shiu opsionale që rrëshqet nën shalë si një nano shumë kompakte.

Ventilimi: hapje me zinxhir dhe rrjetë

Ndryshe nga modelet e vjeshtës/dimrit, xhaketat dhe xhaketat e sezonit të mesëm dhe të verës mund të pajisen me xhaketa të papërshkueshme nga uji me zinxhir për qarkullim më të mirë të ajrit brenda. Modelet prej lëkure kanë edhe perforacione që kryejnë të njëjtin rol, por pa mundësinë e rregullimit të ajrosjes së tij.

Për të theksuar këtë ventilim, xhaketat më së shpeshti mbështeten nga një rreshtim rrjetë. Disa pajisje madje kanë ndenja në pjesën e pasme për të shpejtuar më tej ftohjen.

Panele të mëdha me zinxhir për ajrim maksimal

Anasjelltas, për modelet dimërore, disa prodhues shtojnë pranga elastike në fund të mëngës së xhaketës ku futni gishtin e madh për ta mbajtur atë në vend, duke parandaluar që ajri të hyjë në mëngë.

Valvula e brendshme

Një xhaketë që mbyllet me zinxhir është e mirë. Por ajri ka gjithmonë kohë të depërtojë përmes zinxhirit. Shtrëngim i mirë dhe për këtë arsye sigurohet nga një përplasje e brendshme pak a shumë e madhe në të gjithë lartësinë e xhaketës pas zinxhirit. Prania e tij garanton ruajtjen e nxehtësisë në dimër.

qafë

Nuk ka dy xhaketa që mbulojnë jakën në të njëjtën mënyrë. Dhe veçanërisht në një motoçikletë, kemi një kufizim të dyfishtë: mos lejoni që ajri dhe i ftohti të kalojnë nëpër qafë, falë jakës shumë të mbyllur, për shkak të rrezikut për t'u mbytur ose shumë i ngushtë dhe për ta bërë atë shumë të gjerë, duke rrezikuar duke lejuar erën, të ftohtin apo edhe shiun të hyjë atje. Me fjalë të tjera, së pari duhet ta provoni. Në këtë nivel, xhaketat e tekstilit janë shpesh më fleksibël dhe më të rehatshme se xhaketat më të ashpra lëkure.

Dhe ka xhaketa me një jakë këmishë, gjë që shpesh i bën ato më komode.

Jakë xhakete me një buton.

Rregullimi i mëngëve dhe prangave

Ka xhaketa që mund të rregullohen në mëngët / prangat dhe veçanërisht në mbylljet, me një zinxhir të shtuar ndonjëherë me një skedë tërheqëse Velcro ose një buton, ose edhe dy për të rregulluar mbylljen dhe për të lënë lirinë për t'u veshur. doreza brenda ose anasjelltas jashtë. Është e rëndësishme që të mos hyjë ajri në mëngë, gjë që ftoh të gjithë trupin, veçanërisht në dimër.

Mbërthim me zinxhir dhe buton në mëngë.

Modulariteti

Falë këtyre sistemeve të ventilimit, këto veshje dhe membrana të lëvizshme, xhaketat e motoçikletave mund të jenë më modulare. Kështu, ne gjejmë modele që mund të përdoren për dy sezone apo edhe gjatë gjithë vitit për modelet turistike më luksoze me të ashtuquajturat modele 4 sezonale (Mission Speedy, xhaketë për femra Büse ...), të cilat në fakt përfshijnë disa modulare dhe shtresa të pavarura. Pra, ne po flasim gjithashtu për një xhaketë tre-në-një që përfshin një xhaketë verore, një rreshtim të butë kundër erës dhe një xhaketë të jashtme të papërshkueshme nga uji.

Disa xhaketa aventure kanë edhe një xhep praktik për heqjen dhe vendosjen e membranës në pjesën e poshtme të shpinës. Një pikë e rëndësishme kur udhëtoni, një udhëtim në male në verë (ndryshimi i temperaturës në lartësi) ose kur jetoni në një rajon ku kushtet e motit janë të ndryshueshme.

Комфорт

Pasi të jenë identifikuar këta elementë bazë, ne mund të kalojmë te elementët e rehatisë: numri i xhepave, rregullimet, guaskat, zonat elastike dhe llojet e ndryshme të përfundimeve ...

Tek modelet prej lëkure ngjitur me trupin, pyetja lind rrallë, edhe pse gjithnjë e më shumë modele lëkure tani kanë zona elastike për fleksibilitet më të madh dhe liri lëvizjeje në motoçikletë.

Për këtë është krijuar edhe zinxhiri i përshtatshëm anësor, i cili siguron më shumë lëvizshmëri në vendin e punës.

Për makineritë e tekstilit, ne do të shikojmë numrin e futjeve apo edhe numrin e hapjeve të mundshme dhe zinxhirëve të tjerë të ventilimit që ofrojnë rehati të vërtetë në temperatura të larta. Së fundi, prania e kapëseve në bel dhe në mëngët mbron në mënyrë efektive pallton nga përplasja nga era ose shpejtësia. Ka sisteme gërvishtëse ose butona në këtë nivel, Velcro ofron më shumë opsione, por nuk është e lehtë për t'u mbajtur.

Rripat rregullues parandalojnë notin

Gjithashtu kushtojini vëmendje pranisë ose mungesës së mbylljes së qafës, veçanërisht llojit dhe ngushtësisë së saj. Disa xhaketa do të më mbysin nëse mbyll butonin, ndërsa kjo duhet t'ju lejojë të merrni frymë lirshëm, duke kufizuar rrjedhën e ajrit, veçanërisht në dimër kur i ftohti futet nën xhaketë.

Ruajtja dhe aspektet praktike: numri i xhepave të brendshëm/të jashtëm

Kur bëhet fjalë për ruajtjen, pyesni veten: A mjaftojnë dy xhepa anash? Apo më duhen vërtet ata gjashtë xhepa përpara? Nëse duhet të ngasësh një motoçikletë në autostradë (kjo ndodh), xhepat e vegjël në parakrah mund të jenë shumë praktik, për shembull, për ruajtjen e biletës dhe kartës së kreditit.

Shpesh ka xhepa të brendshëm, por a janë të papërshkueshëm nga uji? Dhe po, disa xhaketa kanë xhepa që rezultojnë të jenë të papërshkueshëm nga uji, dhe ashtu si një nga telefonat e mi të vjetër inteligjentë vdiq pasi u mbyt pas një shiu të fortë.

Disa prodhues kanë projektuar gjithashtu këshilla për të kaluar telin e kufjeve brenda xhaketës ose në pjesën e pasme për hidratim të një çante deveje.

Të tjerat përfshijnë një zinxhir në pjesën e pasme të jakës për të mbuluar kapuçin, i cili është i dobishëm për mbrojtje pas heqjes së helmetës.

Stili i xhaketave dhe xhaketave me motor

Kodi postar

Mund të duket si një gjë e vogël, por nuk është në jetën e përditshme: rrufeja dhe vetëtima e saj. Ka zinxhirë të shkurtër që nuk mund të përdoren me doreza. Dhe xhaketa mund të mbyllet lehtësisht vetëm pa doreza. Megjithatë, zakonisht gjatë rrotullimit, hapja dhe, veçanërisht, mbyllja e qafës ndryshohen, veçanërisht kur temperatura bie ose, përkundrazi, rritet.

Në rastin e një xhakete me prerje të ulët, vlerësojmë zinxhirin qendror me dy drejtime, me fjalë të tjera, zinxhirin që lejon hapjen e xhaketës nga poshtë. Kështu, xhaketa është dukshëm e hapur në fund dhe / ose në krye, por e mbyllur fort në qendër. Shumica e zinxhirëve janë të fiksuar në fund, dhe në rastin e një xhakete të gjatë, ne mundohemi ta mbyllim me forcë këtë mbërthyes të fiksuar në fund, në varësi të llojit të biçikletës. Gjetja e këtyre zinxhirëve me dy drejtime është e lehtë: ka dy, jo një. Njëra që të lejon të hapesh në fund dhe tjetra në krye, dy ndjekin njëri-tjetrin ose jo.

Paralajmërim: zinxhiri ose butoni metalik në pjesën e poshtme të xhaketës mund të dëmtojë bojën në rezervuarin e motoçikletës, veçanërisht në rastin e një makine sportive ku përkuleni më shumë përpara.

Lidhja midis xhaketës dhe pantallonave është e mbrojtur dhe pjesa e poshtme e shpinës është e mbrojtur

Së fundi, mos lini pas dore elementët në pjesën e poshtme të xhaketës që e pengojnë atë të ngrihet, në mënyrë që të mos përfundoni me shpinë në ajër në pozicionin e drejtimit (dhe ngrini në mes të sezonit), ose xhaketa nuk t ardhur e zhbllokuar. ngrihet në rast të rënies. Ka dy mundësi për këtë. E para, dhe më e sigurta, është fiksimi i zinxhirit që mbulon xhaketën, i cili lejon çiftimin me pantallona të përputhshme (shpesh nga i njëjti prodhues; dhe kini kujdes, zinxhirët rrallë, nëse ndonjëherë, janë të pajtueshëm nga një markë në tjetrën. Një tjetër).

Por ka edhe një zgjidhje të ndërmjetme më të thjeshtë, me sythe të vogla presioni që rrëshqasin në njërën prej sytheve të rripit për të parandaluar ngritjen. Megjithatë, në rast të rënies, ky sistem mbetet joefektiv, në shumicën e rasteve presioni i njollës lehtësohet.

Mos harroni për detajet më të vogla, për shembull, sistemin e lidhjes së xhaketës dhe pantallonave.

Mbrojtja: shpina, bërrylat, shpatullat ...

Ne kemi diskutuar tashmë standardin e homologimit për xhaketën, por përveç modeleve të klasifikuara si B, PPE të tjera nga klasa A në AAA duhet të pajisen me mbulesa mbrojtëse të miratuara në bërryla dhe shpatulla. Dhe këtu mbylljet klasifikohen në dy nivele 1 dhe 2, duke siguruar pak a shumë mbrojtje.

Megjithatë, mëngët janë gjithmonë të lëvizshme, dhe ndonjëherë edhe të rregullueshme në bërryla. Si rregull, prodhuesit sigurojnë pajisjet e tyre niveli Siguria 1 dhe oferta niveli 2 in si aksesor, me përjashtim të modeleve më të pasura.

Xhaketat dhe palltot më së shpeshti kanë mbrojtje të nivelit 1.

Po kështu, ndërsa pothuajse të gjitha xhaketat kanë një xhep të pasmë nga e njëjta markë (ose butona si Alpinestars), shumica e xhaketave shiten pa model bazë ose me një model minimal bazë. Shumë pak mbrojtje. Rekomandohet gjithashtu të zgjidhni një mbrojtje të pavarur të nivelit 2 që do të mbulojë të gjithë shpinën, nga shpina e qafës së mitrës deri te koksiku.

Xhep mbrapa për mbajtje në anën e pasme

Së fundi, gjatë viteve të fundit, mjetet e mbrojtjes kanë pësuar ndryshime të rëndësishme. Ne kemi kaluar nga mbrojtja e fortë dhe e pakëndshme në mbrojtje më të butë, ndërkohë që ende ofrojmë të njëjtin nivel mbrojtjeje si mbrojtëset Bering Flex ose Rev'it. Ata gjithashtu duhet të pozicionohen mirë dhe të përshtaten në mënyrë ideale për t'iu përshtatur morfologjisë, veçanërisht në bërryla. Tani ka xhepa dhe mbyllje velcro për t'i vendosur ato në mënyrë korrekte.

Ne nuk jemi të mbrojtur më mirë sepse mbrojtja shkakton vuajtje.

Airbag apo jo?

Jastëkët e motorit janë shfaqur vitet e fundit, por a keni nevojë për një xhaketë të veçantë për të vendosur një airbag? Në rastin e jelekut, pavarësisht nëse ai aktivizohet mekanikisht apo elektronikisht, por jo kur vishet jashtë.

Nga ana tjetër, ka airbag që vishen poshtë xhaketës, si In & Motion, Dainese D-Air ose Alpinestars Tech Air 5. Aty duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit dhe shpesh të siguroni një xhaketë më të madhe për të porositur që të lini vend. për airbag.në rast fryrje.

Ka edhe xhaketa me airbag të integruar në xhaketë, si nga Dainese, RST apo edhe Helite. Kjo pajisje siguron përputhshmëri të përsosur midis xhaketës dhe airbag-ut, por gjithashtu parandalon që jeleku të përdoret në një model tjetër.

Ka xhaketa me airbag të integruar si Dainese Misano D | ajri.

Prerje

Zakonisht ju matni madhësinë e gjoksit tuaj për të zgjedhur madhësinë tuaj dhe secili prodhues ofron rrjetën e tij specifike me madhësi që ndryshojnë ndjeshëm midis madhësive franceze, italiane, evropiane dhe amerikane. Por madhësitë e përgjithshme janë mjaft uniforme nga një markë në tjetrën, si për M ashtu edhe për L. Megjithatë, ekstremet janë shpesh të ndryshme si për madhësitë e vogla ashtu edhe për ato shumë të mëdha. Vini re se italianët gjithmonë priren të jenë më të vegjël kur krahasohen me markat e tjera.

Vini re se një xhaketë lëkure relaksohet me kalimin e kohës, gjë që nuk ndodh me një xhaketë tekstili. Prandaj, është më mirë të zgjidhni një xhaketë lëkure, e cila fillimisht tkurret, në krahasim me një model tekstili.

Duhet të kemi parasysh veçanërisht faktin se nën një xhaketë apo edhe një jelek me airbag, duam të vendosim një mbrojtje të vërtetë të shpinës, ndonjëherë me detyrimin për të marrë një madhësi më lart. Megjithatë, duhet pasur kujdes që xhaketa të mos jetë shumë e madhe në mënyrë që të mos notojë në erë.

Shembuj të madhësive për bustin dhe belin

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Madhësia e gjoksit në cm	88	92	96	100	106	112	118	124
Perimetri i belit në cm	75	79	83	87	93	99	105	111

Përveç madhësisë së xhaketës, gjatësia e mëngës nuk tregohet gjithmonë. Në mënyrë ideale, duhet të provoni edhe xhaketën e vendosur në motoçikletën tuaj. Sepse, në varësi të pozicionit, xhaketa mund të ngrihet në pjesën e pasme pa harruar të tërheqë mëngët mbrapa, duke mos siguruar më doreza me doreza dhe duke mos lejuar erën të kalojë.

Provoni një xhaketë në një biçikletë

lë të kuptohet

Prodhuesit tani po i shumëfishojnë truket për t'u dalluar, si p.sh. Tucano Urbano për qytetin, me futje reflektuese të tërheqshme për shikueshmëri më të mirë gjatë natës.

buxheti

Kjo është e gjitha mirë dhe mirë, por sa kushton e gjitha? Natyrisht, çmimet ndryshojnë shumë, shumë në varësi të modeleve, prodhuesve dhe veçorive.

Për një kohë të gjatë, xhaketat e tekstilit ishin më të përballueshme se xhaketat e lëkurës. Kjo është ende e vërtetë, pasi tekstilet e nivelit fillestar kushtojnë tani rreth 70 € nga shpërndarësit dhe markat e tyre si Dafy (All One Sun Mesh Jacket for PC) ose Motoblouz (xhaketë javore DXR) kur artikujt prej lëkure kushtojnë më shumë se 150 € (DMP). Marilyn Jacket PC ose xhaketë DXR Alonsa) me një përzgjedhje të madhe nga 200 euro.

Anasjelltas, në krye të gamës, raporti është krejtësisht me kokë poshtë, pasi aty ku lëkura do të arrijë në 800 euro, mund të gjejmë xhaketa udhëtimi të klasit të lartë me një çmim gati 1400 euro, siç është seria Explorer me turneun në Antartica. xhaketë. Gore-Tex Dainese, së cilës më pas duhet t'i shtohen pantallonat e njëjta, duke e rritur faturën në 2200 euro.

Tek modeli me airbag të integruar çmimet variojnë nga 400 deri në 1200 euro, në varësi të markës.