Si ta përgatisni makinën tuaj për sezonin e dimrit?

Dimri është një kohë testimi për shoferët dhe makinat e tyre. Një atmosferë që ndryshon me shpejtësi, amplituda të larta të temperaturës, lagështia e lartë, kripa në rrugë dhe grumbujt e borës së ngrirë mund të shkaktojnë shumë probleme.

Dimri është një kohë testimi për shoferët dhe makinat e tyre. Një atmosferë që ndryshon me shpejtësi, amplituda të larta të temperaturës, lagështia e lartë, kripa në rrugë dhe grumbujt e borës së ngrirë mund të shkaktojnë shumë probleme.

Të gjithë e dimë shumë mirë këtë foto - një mëngjes i ftohtë, përpjekje të përsëritura për të ndezur motorin dhe një dështim përfundimtar. Kështu fillon dimri për shumë shoferë. Prandaj, për të shmangur surprizat e pakëndshme, ia vlen të vizitoni një mekanik të besuar ose një qendër shërbimi të autorizuar përpara periudhës së dimrit.

Gomat janë të shenjta

Për shumë njerëz, ndryshimi i gomave është pjesa e vetme më e rëndësishme e dimërimit të një makine. Fatkeqësisht, mund të gjeni ende shoferë që e konsiderojnë zëvendësimin sezonal të gomave një shpenzim të panevojshëm. Ndërkohë, përbërja e gomës që përdoret në prodhimin e gomave verore ngurtësohet kur ekspozohet ndaj temperaturave të ulëta, gjë që redukton kapjen e gomës në rrugë dhe aftësinë e saj për të hequr ujin. Si rezultat, makina mund të ketë probleme në mbajtjen e pistës, si dhe rritjen e distancës së frenimit. Duhet të ndërrojmë gomat kur temperatura e ajrit i afrohet 6-7oC. Vlen të kontaktoni një kompani të trajnuar siç duhet, e cila do të instalojë saktë gomat e reja në rrota, si dhe do t'i balancojë ato dhe do t'i mbushë me ajër ose gaz në presionin e duhur.

Pezullimi, frenat dhe lëngjet

Një nga pikat në orarin e inspektimit para dimrit duhet të jetë kontrolloni gjendjen e pezullimit, në veçanti amortizatorët. Shumica e shoferëve besojnë se roli i një amortizuesi është të zbusë goditjet dhe të shoqërojë dështimin e tij vetëm me mungesën e rehatisë. “Një amortizator që nuk funksionon siç duhet, i konsumuar ndikon gjithashtu në rritjen e distancës së ndalimit. Me një shpejtësi prej 50 km / orë, të paktën dy metra. Për më tepër, ne mund të humbasim kontrollin e automjetit ose të rrëshqasim edhe me një shpejtësi relativisht të ulët,” paralajmëron Jerzy Brzozowski, kreu i Autotraper. Kur kontrolloni amortizuesit, ia vlen gjithashtu të inspektoni përbërësit e tjerë të pezullimit dhe të kontrolloni nëse ato janë konsumuar në mënyrë të rrezikshme.

Nga pezullimi te sistemi i frenave mbyllet. Në dimër, ne shtypim pedalin e frenave më shpesh se në verë, duke u mbështetur në efektivitetin e tij. Prandaj, veshja e elementeve të tilla si disqet e frenave dhe jastëkët nuk duhet të nënvlerësohet. Është gjithashtu e rëndësishme që tekniku i shërbimit të matë përmbajtjen e ujit në lëngun e frenave dhe, nëse tejkalon kufijtë, sigurohuni që ta zëvendësoni me një të ri.

LEXONI EDHE

Filtri i karburantit në dimër

Para dimrit, mos harroni të ndryshoni ftohësin

Përveç lëngut të frenave, ia vlen gjithashtu të kontrolloni cilësinë dhe llojin e ftohësit dhe lëngut larës. E para shpesh zëvendësohet me ujë të thjeshtë gjatë verës. Uji në një temperaturë negative, duke u kthyer në akull, rritet në vëllim, gjë që mund të çojë në një shpërthim të elementeve të sistemit të ftohjes. Pastruesi dimëror i xhamit me antifriz sigurisht që do të ndihmojë në mbajtjen e tyre të pastër, duke rritur sigurinë dhe dukshmërinë nga kabina.

Strehimi dhe vulat

"Në kushtet polake, kur shumë kripë derdhet në rrugë, është e nevojshme të mbrohen me kujdes të gjitha qendrat e korrozionit, të cilat mund të rriten ndjeshëm në një sezon," paralajmëron Lukasz Kuberski, kreu i shërbimit të kallajit të Autotraper. Prandaj, një punëtor i kualifikuar duhet të interesohet për gjendjen e bojës dhe pjesëve tona metalike që janë ekspozuar ndaj llumit. Një procedurë që çdo shofer mund ta trajtojë vetë është mbrojtja e vulave me një preparat special silikoni që do t'i parandalojë ato nga shtypja ose ngrirja.

Sende të rëndësishme

Në gjerësitë tona, ardhja e dimrit nënkupton edhe shkurtim të ditës. Prandaj, ia vlen të kontrolloni gjendjen e pajisjeve të ndriçimit të makinës, të zëvendësoni llambat e djegura dhe të rregulloni saktë fenerët në mënyrë që të mos verboni përdoruesit e tjerë të rrugës. Mund të jetë gjithashtu një ide e mirë të zëvendësoni filtrin e ventilimit të kabinës. Një filtër i bllokuar është shpesh një nga shkaqet e mjegullimit të tepërt të dritareve.

Siguria e parë

Periudha e dimrit është një provë si për shoferët ashtu edhe për makinat e tyre. Mosfunksionime të vogla, të nënvlerësuara për muaj të tërë, mund të ulin ndjeshëm efikasitetin e makinës, duke ndikuar në komoditetin dhe sigurinë e përdorimit të saj. Pra, le të marrim një moment për të përgatitur makinën për këtë sezon sfidues për shoferët dhe automjetet e tyre.