Si ta përgatisni makinën tuaj për vozitje dimërore

Përgatitja e makinës suaj për kushtet e rrugës dimërore është jashtëzakonisht e rëndësishme, kudo që jetoni. Dimri është një periudhë e vështirë e vitit për shoferin, pasi kushtet e rrugës janë të pabesë, temperaturat janë të ulëta dhe ka shumë mundësi për prishje ose probleme me makinën. Përgatitja për vozitje dimërore do ta bëjë më të lehtë durimin e sezonit të ftohtë.

Sa i rëndësishëm është dimrimi i makinës suaj, është po aq e rëndësishme që të rregulloni sjelljen tuaj. Niveli juaj i ndërgjegjësimit duhet të rritet dhe aftësitë tuaja të drejtimit duhet të mprehen dhe të jenë gati për çdo gjë që ju del përpara. Duhet të keni kujdes të shtuar kur ktheni dhe parakaloni automjete të tjera, veçanërisht nëse kushtet e rrugës janë të rrëshqitshme dhe të rrezikshme, që kërkojnë vëmendje të veçantë ndaj temperaturës së jashtme.

Linja e parë e mbrojtjes kundër kushteve të rrezikshme të dimrit ka të ngjarë të jetë gjithmonë cilësia dhe gjendja e automjetit tuaj, dhe mënyra se si e inspektoni dhe rregulloni automjetin tuaj në përputhje me rrethanat ka të ngjarë të përcaktohet nga vendi ku jetoni. Ndiqni hapat e thjeshtë më poshtë për të mësuar se si ta përgatisni makinën tuaj për ngarje të sigurt në dimër.

Pjesa 1 nga 6: Të kesh një komplet urgjence në makinë

Asnjëherë mos vozitni në kushte ekstreme dhe të rrezikshme si stuhi bore, stuhi ose temperatura ekstreme nën zero, ose ndonjë gjendje tjetër që mund t'ju bëjë të ngecni në një zonë me trafik të ulët.

Megjithatë, nëse jetoni në një zonë rurale dhe/ose një zonë me mot ekstrem dhe duhet absolutisht të vozitni, vendosni një çantë urgjence për ta mbajtur në makinën tuaj përpara se të bien temperaturat e dimrit. Ky komplet duhet të përmbajë artikuj që nuk prishen ose të ripërdorshëm, veçanërisht pasi do të bëni gjithçka që është e mundur për të parandaluar një situatë në të cilën duhet ta përdorni.

• Funksionet: Përpara se të shkoni në një udhëtim rrugor dimëror, sigurohuni që një anëtar i familjes ose mik e di se ku po shkoni dhe sa kohë do t'ju duhet për të arritur atje, në mënyrë që ata të mund të njoftojnë dikë nëse mendojnë se diçka nuk ka shkuar keq. Gjithashtu, sigurohuni që celulari juaj të jetë plotësisht i karikuar përpara se të largoheni dhe sillni me vete karikuesin e makinës për çdo rast.

Materialet e kërkuara

• Batanije ose çantë gjumi
• Qirinj dhe shkrepëse
• Shtresat e veshjeve
• Kompleti i ndihmës së parë
• Pishtarë ose shkopinj dritash emergjente
• Elektrik dore me bateri shtesë
• Artikuj ushqimor
• Lidhja e kabllove
• thasë me rërë
• lopatë
• enë magazinimi
• Shishe uji

Hapi 1: Gjeni një enë magazinimi për ta vendosur në bagazhin tuaj.. Arkat e qumështit, kutitë ose enë plastike janë zgjedhje të mira.

Zgjidhni diçka mjaft të madhe që i gjithë kompleti juaj, pa lopatën, të futet brenda.

Hapi 2: Organizoni kompletin. Vendosni artikujt që do të përdoren më së paku në fund.

Kjo do të përfshijë një batanije, qirinj dhe një ndërrim rrobash.

Hapi 3: Bëni artikujt thelbësorë të lehtë për t'u aksesuar. Vendosni shishet e ushqimit dhe ujit në një vend të arritshëm, si dhe një çantë të ndihmës së parë.

Produktet ushqimore duhet të ndryshohen çdo vit, prandaj është e rëndësishme që ato të jenë të disponueshme. Ushqime të mira për t'u mbajtur në makinë janë baret granola, ushqimet me fruta ose çdo gjë që mund të hahet e ftohtë apo edhe e ngrirë.

Kutia e ndihmës së parë duhet të paketohet sipër në mënyrë që të mund të merret lehtësisht në rast urgjence.

• Kujdes: Ka shumë mundësi që shishet e ujit të ngrijnë në bagazhin tuaj. Në rast urgjence, mund t'ju duhet t'i shkrini me nxehtësinë e trupit për t'i pirë.

Hapi 4: Hiqni kompletin e sigurisë. Vendoseni kompletin e sigurisë dimërore në bagazhin ose çatinë e diellit në mënyrë që të mund ta përdorni atë në rast urgjence.

Vendosni një lopatë të lehtë dhe të qëndrueshme në bagazhin pranë kompletit.

Pjesa 2 nga 6: Kontrollimi i ftohësit të motorit

Ftohësi i motorit ose antifrizi juaj duhet të jetë në gjendje të përballojë temperaturat më të ftohta të qëndrueshme që do të shihni në klimën tuaj. Në shtetet më veriore mund të jetë -40°F. Kontrolloni ftohësin dhe zëvendësojeni nëse përzierja e ftohësit nuk është mjaft e fortë për t'i bërë ballë të ftohtit.

Materialet e kërkuara

• Tabaka me grykë
• testues i ftohësit
• Ftohës i motorit
• pincë

Hapi 1: Hiqni kapakun e radiatorit ose kapakun e rezervuarit të ftohësit.. Disa makina kanë një kapak në majë të radiatorit, ndërsa të tjerat kanë një kapak të mbyllur në rezervuarin e zgjerimit.

• Kujdes: Asnjëherë mos e hapni kapakun e ftohjes së motorit ose kapakun e radiatorit kur motori është i nxehtë. Djegie të rënda janë të mundshme.

Hapi 2: Fusni zorrën. Fusni zorrën e testuesit të ftohësit në ftohësin në radiator.

Hapi 3: Shtrydhni llambën e dritës. Shtrydhni llambën e gomës për të çliruar ajrin nga testuesi.

Hapi 4: Lëshoni presionin mbi llambën e gomës. Ftohësi do të rrjedhë përmes zorrës në testuesin e ftohësit.

Hapi 5: Lexoni vlerësimin e temperaturës. Zgjedhja e testuesit të ftohësit do të shfaqë temperaturën nominale.

Nëse vlerësimi është më i lartë se temperatura më e ulët që ka të ngjarë të shihni këtë dimër, duhet të ndryshoni ftohësin e motorit.

Nëse vlerësimi i temperaturës është i barabartë ose nën temperaturën më të ulët të pritshme, ftohësi juaj do të jetë mirë për atë dimër dhe mund të kaloni në Pjesën 3.

• Funksionet: Kontrolloni çdo vit temperaturën nominale të ftohësit. Ai do të ndryshojë me mbushjen e ftohësit dhe do të konsumohet me kalimin e kohës.

Hapi 6: Vendosni kurthin. Nëse niveli i ftohësit është i ulët, do t'ju duhet ta kulloni atë duke vendosur fillimisht një tigan poshtë automjetit.

Rrafshoni atë me karin e shkarkimit në radiator ose me zorrën e poshtme të radiatorit nëse radiatori juaj nuk ka një karik kullimi.

Hapi 7: Hiqni karin e kullimit. Zhvidhosni karin e shkarkimit ose hiqni kapësin e sustës nga zorra e poshtme e radiatorit me pincë.

Kari i kullimit do të vendoset në anën e motorit të radiatorit, në fund të një prej rezervuarëve anësore.

Hapi 8: Shkëputni zorrën e radiatorit. Mund t'ju duhet të tundni ose shkëputni zorrën e poshtme të gomës së radiatorit nga priza e radiatorit.

Hapi 9. Mblidhni ftohësin që rrjedh me një tigan. Sigurohuni që të kapni çdo ftohës që pikon duke e lënë të kullojë aq sa të shkojë.

Hapi 10: Zëvendësoni karin e shkarkimit dhe zorrën e radiatorit, nëse ka.. Sigurohuni që kari i shkarkimit të jetë plotësisht i shtrënguar për ta mbyllur.

Nëse ju është dashur të hiqni zorrën e radiatorit, riinstaloni atë, duke u siguruar që të jetë vendosur plotësisht dhe kapësja të jetë në vend.

Hapi 11: mbushni sistemin e ftohjes. Mbushni rezervuarin me sasinë dhe përqendrimin e duhur të ftohësit.

Duke përdorur ftohësin e parapërzier, për t'u siguruar që është i cilësisë së mirë, mbushni plotësisht radiatorin përmes qafës së mbushësit. Kur radiatori është plot, shtrydhni zorrët e radiatorit dhe zorrët e ngrohësit për të shtyrë flluskat e ajrit nga sistemi.

• Kujdes: Ajri i bllokuar mund të formojë një bllokim ajri, i cili mund të shkaktojë mbinxehje të motorit dhe të shkaktojë dëme serioze.

Hapi 12: Ndizni motorin me kapakun e radiatorit të hequr.. Futeni motorin për 15 minuta ose derisa të arrijë temperaturën e funksionimit.

Hapi 13: Shtoni ftohës. Mbushni nivelin e ftohësit ndërsa ajri del nga sistemi.

Hapi 14 Zëvendësoni kapakun dhe provoni makinën tuaj.. Instaloni përsëri kapakun e radiatorit në sistem dhe më pas drejtoni makinën për 10-15 minuta.

Hapi 15: parkoni makinën tuaj. Pas provës, parkoni makinën dhe lëreni të ftohet.

Hapi 16: Kontrolloni përsëri nivelin e ftohësit.. Kontrolloni përsëri nivelin e ftohësit pasi motori të jetë ftohur plotësisht dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Pjesa 3 nga 6: Përgatitja e sistemit të larjes së xhamit

Sistemi juaj i larjes së xhamit të përparmë është kritik kur temperaturat bien dhe rrugët bëhen me borë dhe baltë. Sigurohuni që fshirëset e xhamit tuaj të jenë në gjendje të mirë pune dhe servisini sipas nevojës. Nëse lëngu i larjes së xhamit tuaj është lëng veror ose ujë, ai nuk ka veti antifriz dhe mund të ngrijë në rezervuarin e lëngut të larjes. Nëse lëngu i larjes ngrin, nuk do të mund ta pastroni xhamin e përparmë kur ndotet.

Një rregull i mirë i përgjithshëm për klimat e ftohta është përdorimi i lëngut larës dimëror gjatë gjithë vitit dhe mos e ndizni kurrë pompën e lëngut larës kur rezervuari është bosh.

Materialet e kërkuara

• Fshirës të rinj nëse është e nevojshme
• Lëng larës dimëror

Hapi 1: Kontrolloni nivelin e lëngut larës.. Disa rezervuarë të lëngut larës janë të fshehura në pusin e timonit ose pas një mburoje.

Si rregull, këto rezervuarë kanë një dipstick në qafën e mbushësit.

Hapi 2: Mbushni nivelin e lëngut. Nëse është i ulët ose pothuajse bosh, shtoni lëngun e larës dimërore në rezervuarin e lëngut larës.

Përdorni lëngun larës të vlerësuar për temperatura të barabarta ose më të ulëta se temperatura që prisni të përjetoni gjatë dimrit.

Hapi 3: Zbrazni rezervuarin nëse është e nevojshme. Nëse lëngu i larës është pothuajse i mbushur dhe nuk jeni të sigurt nëse është i përshtatshëm për mot të ftohtë, zbrazni rezervuarin e larës.

Spërkatni lëngun e larës disa herë, duke pushuar 15 sekonda midis spërkatjeve për të lejuar që pompa e lëngut të larjes të ftohet. Zbrazja e rezervuarit në këtë mënyrë do të marrë një kohë mjaft të gjatë, deri në gjysmë ore ose më shumë nëse rezervuari është plot.

• Kujdes: Nëse spërkatni vazhdimisht lëngun e larës për të zbrazur rezervuarin e lëngut të larjes, mund të digjni pompën e lëngut të larjes.

Hapi 4: Mbushni rezervuarin me lëng larës dimëror.. Kur rezervuari të jetë bosh, mbusheni me lëng larës dimëror.

Hapi 5: Kontrolloni gjendjen e fletëve të fshirësit.. Nëse thikat e fshirëseve janë grisur ose lënë vija, ndërrojini ato përpara dimrit.

Mbani në mend se nëse fshirëset tuaja nuk funksionojnë mirë në motin e verës, efekti rritet në mënyrë eksponenciale kur bora dhe akulli hyjnë në ekuacion.

Pjesa 4 nga 6: Kryerja e mirëmbajtjes së planifikuar

Ndonëse mund të mos mendoni për mirëmbajtjen e rregullt si pjesë e dimërimit të makinës suaj, ka përfitime të rëndësishme shtesë nëse e bëni këtë përpara se të godasë moti i ftohtë. Përveç kontrollit të thjeshtë të funksionimit të ngrohësit dhe ngrirësit brenda automjetit, duhet të prekni gjithashtu secilin nga hapat e mëposhtëm.

Materiali i nevojshëm

• Vaj makine

Hapi 1: Ndryshoni vajin e motorit. Vaji i ndotur mund të jetë problem në dimër, prandaj sigurohuni që ta ndërroni vajin para muajve më të ftohtë, veçanërisht nëse jetoni në kushte ekstreme të dimrit.

Ju nuk dëshironi punë të përafërt boshe, ekonomi të dobët të karburantit ose performancë të ngadaltë të motorit që mund të stresojë motorin, duke kontribuar potencialisht në problemet e motorit në të ardhmen.

Kullimi i vajit të motorit largon gjithashtu lagështinë që është grumbulluar në kavilje.

Përdorni një vaj sintetik, një përzierje vajrash sintetikë ose një vaj të motit të ftohtë të klasës që kërkon automjeti juaj, siç tregohet në kapakun e mbushësit. Vaji i pastër lejon që pjesët e brendshme të motorit të lëvizin më lirshëm me më pak fërkime, duke e bërë më të lehtë nisjen e ftohtë.

Kërkojini një mekaniku të certifikuar që të ndryshojë vajin tuaj nëse nuk jeni të kënaqur ta bëni vetë.

• Funksionet: Nëse vaji ndërrohet nga një mekanik, duhet të ndërrohet edhe filtri i vajit. Lëreni mekanikun të kontrollojë gjithashtu gjendjen e filtrave të ajrit, lëngut të transmisionit dhe filtrave përkatës në të njëjtin dyqan.

Hapi 2: Kontrolloni presionin e gomave. Në mot të ftohtë, presioni i gomave mund të ndryshojë ndjeshëm nga ai i verës. Nga 80°F në -20°F, presioni i gomave mund të bjerë me rreth 7 psi.

Rregulloni presionin e gomave në presionin e rekomanduar për automjetin tuaj, i cili shkruhet në etiketën në derën e shoferit.

Presioni i ulët i gomave mund të ndikojë në sjelljen e automjetit tuaj në dëborë dhe të zvogëlojë efikasitetin e karburantit, por mos i mbushni gomat pasi do të humbni tërheqjen në rrugët e rrëshqitshme.

Kur temperaturat e dimrit luhaten, sigurohuni që të kontrolloni shpesh presionin e gomave - të paktën çdo dy deri në tre javë - sepse mbajtja e gomave të mira të fryra në presionin optimal është një nga mënyrat më të mira për të qëndruar të sigurt në rrugë gjatë dimrit.

Hapi 3: kontrolloni dritën. Sigurohuni që të gjitha dritat tuaja të funksionojnë.

Kontrolloni sinjalet e kthesës, fenerët dhe nivelet e ndryshme të ndriçimit të tyre, dritat e parkimit, dritat e mjegullës, dritat e rrezikut dhe dritat e frenave për t'u siguruar që gjithçka funksionon dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme. Shumë aksidente mund të shmangen me dritat e punës, pasi ato ndihmojnë drejtuesit e tjerë të shohin vendndodhjen dhe qëllimet tuaja.

• Funksionet: Nëse jetoni në kushte ekstreme të motit, kontrolloni gjithmonë që të gjithë fenerët tuaj të mos kenë borë dhe akull përpara se të vozitni, veçanërisht në mjegull, borë ose kushte të tjera me dukshmëri të ulët ose gjatë natës.

Hapi 4: Kontrolloni baterinë dhe komponentët elektrikë të automjetit tuaj.. Megjithëse nuk është domosdoshmërisht pjesë e rutinës suaj të rregullt të mirëmbajtjes, është e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e komponentëve elektrikë nën kapuç, veçanërisht baterinë, sepse moti i ftohtë mund të ketë një efekt shumë negativ në kapacitetin e karikimit të baterisë.

Kontrolloni kabllot e baterisë për konsum dhe korrozioni dhe pastroni terminalet nëse është e nevojshme. Nëse terminalet ose kabllot janë të konsumuara, ndërrojini ato ose kontaktoni një mekanik. Nëse ka ndonjë lidhje të lirshme, sigurohuni që t'i shtrëngoni ato. Nëse bateria juaj po vjetërohet, sigurohuni që të kontrolloni tensionin ose të kontrolloni nivelin e tensionit. Nëse leximi i baterisë është në intervalin 12 V, ajo do të humbasë kapacitetin e karikimit.

Duhet ta vëzhgoni me vëmendje në kushte të ftohta dhe nëse jetoni ose vozitni në temperatura më ekstreme, mendoni ta zëvendësoni para fillimit të dimrit.

Pjesa 5 nga 6: Përdorimi i gomave të duhura për kushtet tuaja

Hapi 1: Merrni parasysh gomat e dimrit. Nëse vozitni në një klimë ku dimrat janë të ftohtë dhe me borë për tre ose më shumë muaj të vitit, merrni parasysh përdorimin e gomave të dimrit.

Gomat e dimrit janë bërë nga një përbërje gome më e butë dhe nuk ngurtësohen si gomat e të gjitha stinëve. Blloqet e shkelës kanë më shumë maja ose vija për të përmirësuar tërheqjen në sipërfaqet e rrëshqitshme.

Gomat e verës ose të gjithë sezonit humbasin efektivitetin e tyre nën 45°F dhe goma bëhet më pak elastike.

Hapi 2. Përcaktoni nëse tashmë keni goma dimërore. Kontrolloni për simbolin e malit dhe të flokeve të dëborës në anën e gomës.

Ky simbol tregon se goma është e përshtatshme për t'u përdorur në mot të ftohtë dhe në dëborë, pavarësisht nëse është një gomë dimri ose një gomë për të gjitha stinët.

Hapi 3: Kontrolloni thellësinë e shkeljes.. Thellësia minimale e shkallës për funksionimin e sigurt të automjetit është 2/32 inç.

Kjo mund të matet duke futur një monedhë me një kokë të përmbysur Lincoln midis blloqeve të shkallës së gomës tuaj. Nëse kurora e saj është e dukshme, goma duhet të zëvendësohet.

Nëse ndonjë pjesë e kokës së tij është e mbuluar, goma ka ende jetë. Sa më shumë thellësi të keni shkel, aq më mirë do të jetë tërheqja juaj dimërore.

• Funksionet: Nëse mekaniku kontrollon gomat për ju, sigurohuni që ai të kontrollojë edhe gjendjen e frenave.

Pjesa 6 nga 6: Ruajtja e makinave dimërore

Moti i ftohtë dhe i lagësht mund të dëmtojë bojën e makinës suaj, veçanërisht nëse jetoni në zona me akull ose me borë ku përdoret shpesh kripa e rrugës. Ruajtja e automjetit tuaj në një strehë do të zvogëlojë dëmtimin e shkaktuar nga kripa e rrugës, do të ndihmojë në parandalimin e humbjes ose ngrirjes së lëngjeve dhe do të parandalojë që akulli dhe bora të mos hyjnë në fenerët dhe xhamin tuaj të përparmë.

Hapi 1: Përdorni një garazh ose strehë. Nëse keni një port të mbuluar për makinën tuaj, sigurohuni që ta ruani aty kur nuk është në përdorim.

Hapi 2: Bleni një mbulesë makine. Nëse nuk keni akses në një garazh ose port automjeti në dimër, merrni parasysh përfitimet e blerjes së mbulesës së makinës.

Dimërimi i makinës suaj është thelbësor për të garantuar sigurinë tuaj gjatë vozitjes dhe në rast të një avarie. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse jetoni në një zonë rurale dhe/ose ku dimrat janë të gjatë dhe të ashpër. Nëse keni nevojë për këshilla se si ta dimëroni makinën tuaj, mund t'i kërkoni mekanikut tuaj këshilla të shpejta dhe të hollësishme për t'ju ndihmuar të përgatiteni për dimër.