Si të rregulloni një makinë të thyer në kurriz të punëtorëve të rrugës
Është mjaft e thjeshtë të rikuperohen dëmet nga shërbimet rrugore, për fajin e të cilave makina ka lënë pezullimin në një gropë ose buza është prishur kur kalonte shinat e tramvajit. Nëse veproni sipas udhëzimeve të zhvilluara kohë më parë për këtë çështje nga avokatë me përvojë.
Një ngrohje e mprehtë në pjesën evropiane të Rusisë provokoi shfaqjen “e papritur” të një numri gjigand vrimash të mëdha në asfalt edhe në rrugët e Moskës, e cila është relativisht e begatë në këtë kuptim, ku, me ardhjen e z. Sobyanin si kryetar bashkie, sipërfaqja e rrugës ndryshon kudo fjalë për fjalë çdo vit. Nëse fluturoni në një kurth të tillë me shpejtësi, ju jeni pothuajse të garantuar të "merrni" për të riparuar shasinë. Kjo është veçanërisht "e këndshme" në kushtet e rublës së rënë dhe, në përputhje me rrethanat, rritjen e çmimit të pjesëve rezervë. Le të themi menjëherë se sipas GOST-it aktual, "madhësitë maksimale të tërheqjeve individuale, gropat, etj. nuk duhet të kalojë 15 cm në gjatësi, 60 cm në gjerësi dhe 5 cm në thellësi, nuk lejohet të devijojë më shumë se 2 cm nga mbulesa e pusetës në lidhje me nivelin e veshjes, më shumë se 3 cm nga grila e ujit të stuhisë në lidhje me niveli i tabakasë, më shumë se 2 cm nga binarët e tramvajit ose hekurudhave në lidhje me veshjen. 3,0 cm. Në vendkalimet hekurudhore, nuk lejohet ngritja e dyshemesë së hekurudhave mbi majë të shinave me më shumë se 4 cm. dhe thellësia e parregullsive në dysheme nuk duhet të jetë më shumë se XNUMX cm.
Nëse makina është dëmtuar kur goditi një pengesë "të tepërt", atëherë organizata përgjegjëse për gjendjen e kësaj pjese të rrugës do të jetë e detyruar të paguajë për riparimin. Shumica e pronarëve të makinave që thyejnë makinat e tyre për fajin e punonjësve të rrugës, mendojnë se është e kotë t'i paditësh dhe t'i riparosh me shpenzimet e tyre. Dhe krejtësisht kot. Statistikat tregojnë se shumica dërrmuese e kërkesave të tilla kundër shërbimeve rrugore plotësohen nga gjykatat. Gjëja kryesore është të mbledhni të gjitha dokumentet e nevojshme.
ÇFARË TË BËNI MENJËHERË PAS një aksidenti?
Pa lëvizur makinën, thërrasim një polic rrugor. Është shumë e dëshirueshme të gjeni disa dëshmitarë të fatkeqësisë suaj dhe të shkruani detajet e tyre të kontaktit. Sigurohuni që të fotografoni ose filmoni gropën që shkaktoi fatkeqësitë tuaja dhe monumentet karakteristike në mjedisin e afërt, në mënyrë që më vonë të mund të identifikoni pa mëdyshje skenën. Fakti është se në shenjën e parë të një skandali, ndërtuesit e rrugëve do ta mbyllin atë dhe do të "rezistojnë" që defekti në kanavacë nuk ekzistonte në natyrë. Pas mbërritjes së punonjësit të policisë rrugore, ndiqni me kujdes atë që ushtaraku shkruan në protokoll. Ai duhet të regjistrojë se nuk ka shenja paralajmëruese dhe një gardh emergjence rreth gropës, si dhe të dhëna nga dëshmitarët që e konfirmojnë këtë. Fakti i regjistrimit foto-video të pasojave të incidentit duhet të pasqyrohet edhe në protokoll (inspektori duhet t'ju japë një kopje të tij).
SI DO TË PAGUANË NDERTUESIT E RRUGËVE?
Më pas marrim një akt nga policia rrugore për gjendjen e pakënaqshme të sipërfaqes së rrugës (të hartuar në bazë të protokollit) dhe një vërtetim aksidenti. Në të njëjtin vend mësojmë detajet e kompanisë përgjegjëse për gjendjen e rrugës në seksionin me interes për ne. Ne kontaktojmë një kompani vlerësuese të autorizuar dhe kryejmë një ekzaminim për të vlerësuar dëmin. Sigurohuni që të njoftoni me postë të regjistruar organizatën përgjegjëse për aksidentin për kohën dhe vendin e ekzaminimit. Mbani faturën e pagesës për këtë shërbim postar, si dhe faturën. Me rezultatet e ekzaminimit në dorë, dërgojmë një deklaratë pretendimi në gjykatën e rrethit në adresën e regjistrimit zyrtar të shoqërisë përgjegjëse për aksidentin.
