Si të hidheni mbi një ndërprerës presioni AC me 2 tela

Deri në fund të këtij artikulli, do të jeni në gjendje të lidhni shpejt dhe me lehtësi një ndërprerës presioni me dy tela.

Ndërprerësi i presionit të ajrit të kondicionuar është një komponent delikat që mund të jetë i kushtueshëm nëse fillon të mos funksionojë. Kur kjo të ndodhë, ju duhet të dini se si të kërceni, përndryshe do t'ju duhet të shpenzoni shumë para për riparime.

Ne do t'i hedhim një vështrim më të afërt të gjithë procesit më poshtë.

Si të hidheni mbi një ndërprerës presioni AC me 2 tela

Bëhet një kërcim i ndërprerësit me presion të ulët për të testuar qarkun. Cili është qëllimi i ndërprerësit me presion të ulët? Ndërprerësi i presionit të motorit të ajrit të kondicionuar bllokon reletë nga aktivizimi i kompresorit të ajrit të kondicionuar. Një gjë që duhet mbajtur parasysh: mos ndërroni kurrë çelësin e presionit të ulët ndërsa motori është në punë. Nëse ndiqet ky hap, mund të dëmtoni kompresorin.

Hapi 1: Ndizni motorin dhe vendosni cilësimet në maksimum për të ndërruar çelësin me presion të ulët. 

Hapi 2: Shkëputni lidhësin e çelësit të biçikletës, më pas lidhni dy portat femërore me lidhësin e shkëputshëm.

Hapi 3: Kontrolloni kompresorin për t'u siguruar që po funksionon.

Ekziston vetëm një arsye që kaloni me presion të ulët të fiket.

Kompresori mbyllet nga një çelës me presion të ulët për të parandaluar dëmtimin e kompresorit për shkak të urisë së vajit. Ngarkesa e ulët e ftohësit nënkupton mungesën e qarkullimit të vajit. Me fjalë të tjera, mund të ndërroni përkohësisht çelësin e presionit të ulët në automjet për të aktivizuar tufën e kompresorit të ajrit të kondicionuar VETËM për qëllime testimi.

Megjithatë, nëse e mbani të lidhur për një kohë të gjatë ndërsa përpiqeni të rikarikoni sistemin, rrezikoni të dëmtoni ndjeshëm, madje seriozisht kompresorin. Ndërprerësi i tij me presion të ulët AC mund të dëmtojë kompresorin tuaj duke hedhur mbeturina në të gjithë sistemin tuaj AC. Riparimet mund t'ju kushtojnë shumë para. Mendoni dy herë përpara se të kaloni në një çelës me presion të ulët për të shtuar ftohës në kondicionerin e makinës suaj. Kjo nuk është rruga!

Kompresorët e ajrit të kondicionuar nuk mund të kompresojnë lëngje.

Nxehtësia bën që ftohësi të vlojë dhe të ndryshojë nga lëng në gaz. Ai kalon përmes avulluesit në pult.

Gazi del nga avulluesi dhe ose hyn në akumulator në sistemin e tubit të mbytjes ose direkt në kompresor. Mund të jetë gjithashtu në sistemin e valvulës së zgjerimit, në varësi të llojit të sistemit në automjetin tuaj.

Pavarësisht nga prania e një baterie, një sasi e vogël lëngu arrin kompresorin.

Kjo duhet të bëhet pikërisht në mënyrë që ftohësi i lëngshëm të mund të furnizojë me vaj lubrifikues kompresorin. Problemi shfaqet kur ndërroni çelësin e presionit të ulët për më shumë se disa sekonda, sepse e përdorni kompresorin pa vaj. Kjo do ta shkatërrojë atë.

Nëse tufa e kompresorit të ajrit të kondicionuar nuk funksionon, si të shtoni ftohës?

Kur fikni sistemin e ajrit të kondicionuar në një makinë, diferenca e presionit midis anëve të larta dhe të ulëta përfundimisht barazohet.

Nëse kompresori nuk funksionon, si të barazoni presionin? E thjeshtë. Ndërsa automjeti ngrohet, tubi i mbytjes ose valvula e zgjerimit vazhdon të furnizojë me lëng avulluesin. Ky lëng kondensohet në një gaz dhe hyn në kompresor dhe më pas del përmes çdo valvulash të kallamit të kompresorit që janë të hapura në atë kohë.

Kur kompresori është i fikur, ka gjithmonë një hendek midis anëve të larta dhe të ulëta.

Si rezultat, mund të shtoni ftohës në sistem edhe nëse tufa e kompresorit nuk është e kyçur.

Thjesht merr shumë më tepër kohë. Ngrohni shishen e ftohësit në një legen me ujë të ngrohtë për të shpejtuar procesin. Kjo do të bëjë që lëngu të vlojë dhe të rrisë presionin. Pasi uji të jetë ftohur, zëvendësojeni me ujë më të ngrohtë. Përsëriteni këtë metodë derisa matësi në kompletin tuaj të mbushjes të lexojë mbi 25 psi. Ndërprerësi me presion të ulët duhet të lejojë më pas kompresorin e ajrit të ndezur. (1)

A është e mundur të anashkaloni çelësin e presionit të lartë AC?

Po është e mundur.

Por së pari, pse po e bëni këtë? Ju lutemi sigurohuni që e keni anashkaluar përkohësisht problemin e saktë përpara se ta rregulloni atë. Pas anashkalimit të çelësit të presionit të lartë AC, mund të ndodhin probleme që mund të shkaktohen nga një motor i dështuar i ventilatorit të kondensatorit që është në punë.

Pra, si të anashkaloni çelësin e presionit të lartë të ajrit të kondicionuar? 

1. Gjeni sensorin e presionit të A/C dhe shkëputni kabllot negative të baterisë;

2. Filloni duke hequr çelsat - prizën elektrike të çelësit dhe ndërprerësin me presion të lartë; 

3. Instaloni një çelës të ri dhe riinstaloni çelësin e lidhësit elektrik të hequr në hapin e dytë dhe rilidhni kabllon negative të baterisë; Dhe

4. Kontrolloni AC.

Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.

• Si të lidhni një ndërprerës presioni AC me 3 tela
• Si të kontrolloni çelësin e presionit të sobës me një multimetër
• Si të lidhni një ndërprerës presioni për 220 puse

Rekomandime

(1) lëng i vluar - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) ujë të ngrohtë - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

Link video

• Korrigjimi automatik i ftohtë Dr