Si të kaloni marshin e parë në të dytën në një makinë me një transmetim manual

Zhvendosja nga marshi i parë në të dytën në një transmetim manual kërkon saktësi dhe praktikë, si dhe ndjenjën e makinës.

Shumica e makinave - rreth 9 nga 10 - tani janë të pajisura me një transmetim automatik që ndryshon shpejtësinë lart e poshtë automatikisht gjatë vozitjes. Megjithatë, ka ende shumë makina në treg me transmisione manuale ose standarde, dhe makinat e vjetra kishin shumë më tepër gjasa të pajiseshin me transmisione manuale.

Drejtimi i një makine me kambio manuale është një aftësi e shkëlqyer, qoftë për një rast urgjent ose thjesht për të zgjeruar grupin tuaj të aftësive. Ndërrimi i marsheve është më i vështirë nga sa duket dhe kërkon saktësi, kohë dhe ndjesi të makinës. Ky artikull diskuton se si të kaloni nga marshi i parë në të dytin.

Pjesa 1 nga 3: Përgatituni për të kaluar në marshin e dytë

Nëse kutia juaj e marsheve është në marshin e parë, shpejtësia juaj maksimale do të jetë shumë e kufizuar. Ndërrimi në marshin e dytë dhe më tej është i nevojshëm, por ka disa hapa që duhen ndërmarrë përpara se të mund të lëvizni ndërruesin.

Hapi 1: RPM e motorit. Shumica e transmisioneve standarde lëvizin rehat midis 3000-3500 rpm (shpejtësia e motorit).

Kur përshpejtoni pa probleme, vini re shpejtësinë e motorit në grupin e instrumenteve. Kur shpejtësia e motorit është afërsisht 3000-3500 rpm, ju jeni gati për hapin tjetër.

• Kujdes: Kjo ndodh brenda një ose dy sekondash, ndaj përgatituni të veproni shpejt, por me kontroll.

Hapi 2: Shtypni pedalin e tufës me këmbën tuaj të majtë në dysheme dhe lëshoni pedalin e gazit.. Shtypni dhe lëshoni dy pedalet në të njëjtën kohë pa probleme dhe pa probleme.

Nëse tufa nuk shtypet mjaftueshëm, makina juaj do të ngadalësohet befas, sikur po tërhiqni zvarrë diçka të rëndë. Shtypni tufën më fort dhe ju ecni pa probleme. Lëshoni plotësisht pedalin e gazit, përndryshe motori do të ngecë, gjë që mund të shkaktojë dëmtim të makinës nëse ndizet në vijën e kuqe.

• Kujdes: Mos frenoni ose automjeti juaj nuk do të ketë vrull të mjaftueshëm për të lëvizur me marshin e dytë dhe motori juaj do të ngecë.

Pjesa 2 nga 3: Zhvendosni levën e ndërruesit në marshin e dytë

Me shtypjen e pedalit të tufës, jeni gati të kaloni ndërruesin në marshin e dytë. Sa më shpejt t'i përfundoni këto pjesë, aq më i butë do të bëhet zhvendosja juaj.

Hapi 1: Tërhiqeni levën e ndërruesit nga marshi i parë.. Me dorën e djathtë, tërhiqni çelësin e ndërrimit drejt prapa.

Një tërheqje e fortë por e butë do ta zhvendosë çelësin në pozicionin qendror, i cili është neutral.

Hapi 2: Gjeni marshin e dytë. Shumica e automjeteve të pajisura me një transmision standard kanë marshin e dytë direkt pas marshit të parë, megjithëse nuk është gjithmonë kështu.

Modeli i ndërrimit ose struktura e marsheve është printuar në pjesën e sipërme të çelësit të ndërrimit në shumicën e automjeteve për identifikim të lehtë.

Hapi 3: Zhvendosni çelësin në marshin e dytë. Do të ketë një rezistencë të lehtë dhe më pas do të ndjeni që ndërruesi të "ngrihet" në marshin e dytë.

• Kujdes: Nëse marshi i dytë është drejtpërdrejt pas marshit të parë në modelin tuaj të ndërrimit, mund ta zhvendosni ndërruesin nga marshi i parë në marshin e dytë me një lëvizje të shpejtë dhe të lëngshme.

Pjesa 3 nga 3: Largohuni me marshin e dytë

Tani që kutia e shpejtësisë është në marshin e dytë, e vetmja gjë për të bërë është të largoheni. Megjithatë, ky hap kërkon shkathtësi maksimale për një ngritje të qetë.

Hapi 1: Rritni pak shpejtësinë e motorit. Për të lehtësuar kalimin në marshin e dytë, sillni shpejtësinë e motorit në rreth 1500-2000 rpm.

Pa një rritje të lehtë në RPM të motorit, do të keni një tranzicion të mprehtë dhe të papritur kur lëshoni pedalin e tufës.

Hapi 2: Lëshojeni ngadalë pedalin e tufës.. Kur ngrini këmbën, do të ndjeni një ngarkesë të lehtë në motor.

Rrotullimet do të ulen pak dhe do të ndjeni se makina fillon të ndryshojë shpejtësinë. Vazhdoni të lëshoni lehtë pedalin e tufës dhe në të njëjtën kohë shtypni pedalin e gazit pak më fort.

Nëse në çdo moment mendoni se motori është gati të ngecë, sigurohuni që transmisioni të jetë në marshin e dytë dhe jo në një marsh më të lartë si i katërti. Nëse është një transferim i gabuar, filloni përsëri procesin. Nëse jeni në marshin e duhur (marshi i dytë) dhe ndiheni sikur motori po ngec, jepini motorit pak më shumë mbyt, i cili duhet ta lëmojë atë.

Hapi 3: Lëvizni me marshin e dytë. Kur pedali i tufës është lëshuar plotësisht, mund të vozitni me shpejtësi më të larta se në marshin e parë.

Të mësosh të ngasësh normalisht është një aftësi që kërkon orë të tëra ndalimesh frustruese dhe nisje e ndalesa të papritura. Edhe pasi të keni mësuar bazat e ndërrimit, mund të duhen javë ose muaj për t'u zhvendosur pa probleme çdo herë. Kjo është një aftësi e vlefshme që zbatohet për forma të tjera të transportit, të tilla si ngasja e një motoçiklete ose biçikletë me katër. Nëse mendoni se tufa juaj nuk po funksionon siç duhet, bëni që ta kontrollojë një nga teknikët e certifikuar nga AvtoTachki.