Si të përcaktoni se ku shkon tela e kandelave?
Përmbajtje
Pasi të keni lexuar këtë artikull, nuk do të hutoheni më nga telat e shumtë të kandelave dhe nga ku shkojnë. Ky udhëzues i lehtë për t'u kuptuar do t'ju mësojë se si të dalloni se cili ku shkon.
Në përgjithësi, për të zbuluar se ku shkon tela e kandelave, referojuni diagramit të lidhjes së kandelave në manualin e pronarit të automjetit tuaj ose hapni kapakun e shpërndarësit për të kontrolluar rotorin e shpërndarësit dhe për të gjetur terminalin e parë të ndezjes. Është jetike të dihet RENDI I NDJEKJES dhe drejtimi i saktë i rrotullimit të rotorit.
Unë do të shkoj në më shumë detaje në artikullin tim më poshtë.
Ku janë telat e kandelave?
Kandelat zakonisht vendosen në kokën e cilindrit (pranë mbulesave të valvulave). Skajet e tjera të telave janë të lidhura me kapakun e shpërndarësit. Në makinat e reja, mbështjelljet e ndezjes mund të shihen në vend të një kapaku shpërndarës.
A janë të numëruar telat e kandelave?
Telat me numër të kandelave ndihmojnë në përcaktimin se cili ku shkon, por nuk është gjithmonë kështu dhe rendi në të cilin janë vendosur nuk është domosdoshmërisht sekuencial. Një tjetër e dhënë për të kuptuar rendin mund të jetë gjatësia e tyre e ndryshme.
Për të kuptuar se cili tel kandele ku shkon
Ka dy mënyra për të zbuluar se ku shkon tela e kandelave:
Metoda 1: Kontrolloni diagramin e lidhjes së prizës së shkëndijës
Mënyra më e mirë për të zbuluar se si të zëvendësoni telin e kandelave është t'i referoheni manualit të pronarit të automjetit tuaj. Një manual i detajuar duhet të përfshijë një diagramë të lidhjes së kandelave për të treguar saktësisht se cili tel shkon, d.m.th. konfigurimi i saktë.
Një shembull i një diagrami të lidhjes së kandelave është paraqitur më poshtë. Nëse nuk keni akses në manual, mos u shqetësoni. Ne do t'ju tregojmë se si të kontrolloni trupin kryesor për të gjitha lidhjet e telave të kandelave, të quajtur "kapak shpërndarës".
Metoda 2: hapni kapakun e shpërndarësit
Do të ishte e dobishme nëse do të kërkoni shpërndarësin e sistemit të ndezjes në ndarjen e motorit (shih foton më lart).
Kapaku i shpërndarësit është komponenti i rrumbullakët që përmban të gjitha lidhjet e telit të kandelave. Zakonisht mjafton të hiqni disa kapëse me një kaçavidë për të hapur kapakun. Nën këtë mbulesë do të shihni "rotorin shpërndarës".
Rotori i shpërndarësit rrotullohet me rrotullimin e boshtit të gungës. Rotori mund të rrotullohet manualisht në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt (vetëm në një nga dy drejtimet e mundshme). Kontrolloni se në cilin drejtim rrotullohet rotori i shpërndarësit në makinën tuaj.
Pasojat e instalimit të gabuar të kandelave
Kandelat ndezen një nga një në një sekuencë të saktë të quajtur rendi i shkrepjes.
Nëse i futni gabimisht, ato nuk do të ndezin në rendin e duhur. Rrjedhimisht, motori do të ndizet gabimisht në cilindër. Kjo mund të shkaktojë grumbullimin dhe rrjedhjen e karburantit të padjegur nga tubi i shkarkimit. Konvertuesi katalitik dhe disa sensorë janë më të ndjeshëm ndaj dëmtimit. Me pak fjalë, kandelat e futura gabimisht do të shkaktojnë ndezje të gabuar të motorit dhe dëmtim të pjesëve të tjera të motorit.
Anasjelltas, nëse motori juaj po ndizet gabimisht, mund të nënkuptojë kandela të konsumuara ose tela të kandelave të gabuara.
Kontrollimi i kandelave
Gjatë inspektimit të kandelave, ato mund të kenë nevojë të hiqen. Të dish se cili tel kandele shkon aty ku është i dobishëm në këto situata. Ndonjëherë mund t'ju duhet vetëm të zëvendësoni një kandil të caktuar ose tela të kandelave, prandaj është e rëndësishme të dini se çfarë duhet ndryshuar. Këtu janë disa kontrolle që mund të bëni:
Kryerja e një kontrolli të përgjithshëm
Përpara se të kryeni një kontroll fizik, shkëputni telat e kandelave dhe fshijini ato. Më pas inspektoni kandelat në rendin e mëposhtëm:
- Duke i parë ato individualisht, shikoni për ndonjë prerje, djegie ose shenja të tjera dëmtimi.
- Kontrolloni për korrozioni midis kandelave, bagazhit izolues dhe spirales. (1)
- Kontrolloni kapëset e sustës që lidhin telat e kandelave me shpërndarësin.
Kontrolloni kandelat për hark elektrik
Para se të kontrolloni kandelat për një hark elektrik, sigurohuni që të mos prekni telat për të shmangur mundësinë e goditjes elektrike. (2)
Me të gjitha kandelat në të dy skajet, ndizni motorin dhe shikoni për ndonjë shenjë të harkut rreth telave të kandelave. Nëse ka një rrjedhje tensioni, mund të dëgjoni gjithashtu tinguj klikimi.
Kryerja e një testi të rezistencës
Shënim. Do t'ju duhet një multimetër për të kryer testin e rezistencës dhe për ta vendosur atë sipas manualit të pronarit të makinës suaj.
Hiqni çdo tel kandele dhe vendosni skajet e tij në kapakët e testimit të multimetrit (siç udhëzohet në manual). Mund ta rifusni me siguri telin e kandelave nëse leximi është brenda intervalit të specifikuar.
Zëvendësimi i prizave të shkëndijave
Kur zëvendësoni kandelat, duhet të dini se si t'i lidhni ato në mënyrë korrekte. Nëse bëhet gabim, motori mund të mos fillojë.
Zëvendësoni telat e kandelave një nga një
Një mënyrë e thjeshtë për të lidhur telat e duhur të kandelave me terminalet e duhura është t'i zëvendësoni ato një nga një. Ju gjithashtu mund të përdorni një mjet unik për heqjen e telit të kandelave të quajtur "T-handle" (shih foton më poshtë).
Nëse për ndonjë arsye kjo nuk është e mundur, do t'ju duhet të përcaktoni terminalin e parë të instalimeve elektrike, të zbuloni se çfarë lloj motori keni, të dini rendin e saktë të ndezjes për të dhe nëse rotori rrotullohet në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt.
Gjeni terminalin e parë të qitjes
Do të ishte e dobishme nëse gjeni terminalin e parë të qitjes. Brenda shpërndarësit, do të shihni skajet e katër kandelave të lidhura me katër terminale. Me çdo fat, kandela e parë tashmë do të shënohet me numrin 1. Ky tel është i lidhur me cilindrin e parë.
Në një motor tipik me 4 cilindra, cilindrat mund të numërohen nga 1 deri në 4, dhe i pari është ndoshta më afër pjesës së përparme të motorit.
Lidhni telat e kandelave
Pasi të keni lidhur telin e parë të kandelave me cilindrin e parë, do t'ju duhet të lidhni pjesën tjetër të telave të kandelave në rendin e duhur të ndezjes.
Mund ta rrotulloni rotorin e shpërndarësit për të parë se ku shkon çdo tel kandele. Ai do të rrotullohet ose në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt (vetëm në një drejtim). Terminali i dytë do të lidhet me kandelin e dytë derisa të arrini te kandela e katërt. Shih shembullin më poshtë.
Urdhri i pushkatimit
Në varësi të automjetit tuaj, rendi i funksionimit mund të tregohet në tabelën e mëposhtme. Për t'u siguruar, duhet të kontrolloni manualin për automjetin tuaj. Konsideroni këtë informacion vetëm si një mundësi.
| lloji i motorit | Urdhri i pushkatimit |
| Motori inline me 3 cilindra | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Motori inline me 4 cilindra | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Motori inline me 5 cilindra | 1-2-4-5-3 |
| Motori inline me 6 cilindra | 1-5-3-6-2-4 |
| Motori V6 me 6 cilindra | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| Motori V8 me 8 cilindra | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Shembull i një motori me 4 cilindra
Nëse keni një motor me 4 cilindra, rendi standard i ndezjes do të jetë 1-3-4-2 dhe terminali i parë i ndezjes (#1) do të lidhet me cilindrin e parë. Pasi ta ktheni rotorin e shpërndarësit një herë (në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt, por jo të dyja), terminali tjetër do të jetë #3, i cili duhet të lidhet me cilindrin e tretë. Duke e bërë këtë përsëri, tjetri do të jetë #4 dhe i fundit do të jetë #2.
Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.
- Si të provoni një kandele me një multimetër
- Si të kontrolloni spiralën e ndezjes me një multimetër
- Si të parandaloni telat e kandelave
Rekomandime
(1) Korrozioni - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) goditje elektrike - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
