Si mashtrojnë shitësit e makinave kur blejnë një makinë të re?
Shumica e njerëzve që duan të blejnë një makinë të re besojnë se mund të mashtrohen kudo, por jo në një shitës makinash. Në çdo hap shohim reklama për shitës të njohur të makinave, për shumë prej të cilave kemi folur tashmë në portalin tonë Vodi.su. Si rregull, shitësit e makinave të promovuara nuk përdorin mashtrime, pasi vlerësojnë reputacionin e tyre. Megjithatë, duhet pasur gjithmonë kujdes kur blini një makinë të re, qoftë edhe nga një kompani e njohur.
Mashtrim reklamues
Mënyra më e zakonshme për të mashtruar një klient sylesh është të vendosni reklama të rreme. Për shembull, mund të jenë slogane të përmbajtjes së mëposhtme:
- Shitja e linjës së modeleve të vitit të kaluar, çmime super të ulëta;
- Kredi për vetura me interesa shumë të ulëta;
- Blini një makinë me këste me zero për qind e kështu me radhë.
Kujtojmë se në Rusi tashmë ka pasur procedura serioze ligjore për reklama të rreme. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me operatorët celularë, të cilët shpesh shkruajnë "0 kopecks për të gjitha thirrjet", dhe më pas rezulton se për thirrje falas ju duhet të aktivizoni shumë shërbime shtesë dhe të paguani një tarifë mujore mjaft të lartë.
Kemi ende “Ligjin për reklamat” dhe nenin 14.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative që vendosin gjoba të rënda për mashtrimin e konsumatorëve.
Situata të zakonshme: ju "goditët", për shembull, në një reklamë për shitjen e një makine me kredi në 3-4 përqind në vit. Në fakt, rezulton se kushte të tilla janë në dispozicion vetëm për ata blerës që mund të depozitojnë menjëherë 50-75% të shumës, dhe paratë e mbetura duhet të paguhen brenda 6-12 muajve. Në të njëjtën kohë, ju duhet të paguani për shërbime shtesë: regjistrim CASCO, instalim i një sistemi të shtrenjtë alarmi, një grup gomash.
Nëse ju ka pëlqyer reklama për një shitje të lirë dhe shpresojmë të shkoni në sallon, rezulton se në fakt automjeti është shumë më i shtrenjtë, dhe pajisjet e treguara në reklamë tashmë kanë përfunduar, pasi u çmontuan shpejt. Ndonjëherë çmimi tregohet pa TVSH, domethënë 18% më lirë.
Epo, ndër të tjera, klientët rrallë e lexojnë të gjithë kontratën. Kushtet tërheqëse tregohen në faqet e para, por më pas shërbimet shtesë që klienti është i detyruar të paguajë renditen me shkronja të vogla:
- OSAGO dhe CASCO vetëm në kompanitë e sigurimit që bashkëpunojnë me një përfaqësi makinash;
- shtesë për shërbimin e garancisë;
- pajisje shtesë: sensorë parkimi, brendësi prej lëkure, rrota aliazhi në vend të stampimit;
- për shërbimet e kredisë etj.
Këtu mund të këshillohet vetëm një gjë - lexoni me kujdes kontratën, mos u tundoni nga çmimet e ulëta dhe normat e interesit.
Programet e shitjes së makinave në grup
Në Perëndim, një skemë e tillë funksionon prej kohësh dhe mjaft legale. Formohet një grup njerëzish për blerjen e makinave që ende nuk janë lëshuar, japin kontribute mujore duke marrë parasysh interesin dhe, ndërsa prodhohen, makinat shpërndahen midis anëtarëve të grupit.
Skema të tilla ekzistojnë si në Ukrainë ashtu edhe në Rusi. Nuk ka mashtrim ligjor, por blerësi mund të duhet të presë makinën e tij për një kohë shumë të gjatë. Kjo do të thotë, ju paguani para sipas kushteve të një kredie të rregullt makine, por nuk mund të drejtoni makinën tuaj, pasi mund të ketë 240 ose më shumë njerëz në një grup dhe secili prej tyre ka numrin e vet serial.
Por edhe kur të vijë radha juaj, mund të rezultojë se dikush ka bërë pagesën maksimale dhe mjeti i shumëpritur i ka shkuar atij. Redaktorët e Vodi.su nuk rekomandojnë kontaktimin e programeve të tilla. Askush nuk do t'ju mashtrojë, ju do të merrni vërtet makinën tuaj me kredi me të gjitha pagesat e tepërta, por do të jeni në gjendje ta drejtoni atë në rastin më të mirë në disa muaj.
Mashtrime të tjera të zakonshme
Ka shumë mënyra të fshehta për të mashtruar një blerës sylesh. Shpesh e kupton se je mashtruar vetëm pasi të nënshkruhen të gjitha kontratat dhe të paguhen tarifat fillestare.
Për shembull, shërbimi Trade-In është tani popullor. Mbërritni me një makinë të vjetër, ajo vlerësohet dhe ju jepet një zbritje përkatëse për blerjen e një të reje. Është e lehtë të merret me mend se menaxherët e shitësve të makinave do të përpiqen në çdo mënyrë të nënvlerësojnë koston e automjeteve të përdorura. Dhe sipas kushteve të Trade-in, nuk kompensoheni për koston e plotë, por vetëm 70-90 për qind.
Përveç kësaj, ekziston një rrezik serioz për të blerë një makinë të përdorur në vend të një të reje. Ky është tashmë një rast. Duhet të paralajmëroheni nëse në vend të një TCP të ri, ka vetëm një dublikatë në makinë. Shpesh, pas një riparimi të mirë, vetëm një specialist i vërtetë mund të dallojë një makinë të re nga një e përdorur.
Në disa sallone, llogaritja kryhet në valutë të huaj, ose çmimet tregohen në dollarë. Ju mbërrini me shumën e kërkuar në rubla, por rezulton se salloni ka tarifën e vet, si rezultat, ju duhet të paguani më shumë.
Në disa sallone rrisin çmimin për shkak të zhurmës: ka mbetur një makinë me konfigurim të përshtatshëm dhe që kënaq çmimin, por menaxheri thotë se tashmë është rezervuar. Megjithatë, një klient tjetër është i gatshëm të presë disa muaj nëse paguani një shumë të caktuar.
Jini shumë vigjilentë kur nënshkruani kontratën e shitjes. Për shembull, nëse jo një, por tre ose katër kontrata ju janë sjellë për nënshkrim, mos u përtoni t'i lexoni të gjitha. Mund të rezultojë se secili prej tyre ka kushte të ndryshme.
Si të shmangni mashtrimin?
Ne japim rekomandime të thjeshta:
- Test drive - vlerësoni cilësinë e automjetit, merrni një mik specialist;
- Lexoni me kujdes të gjitha dokumentet, kontrolloni numrat dhe kodet VIN;
- Sigurohuni që çmimi përfundimtar duke përfshirë TVSH-në të tregohet në kontratë.
Duhet të jeni veçanërisht vigjilentë kur lidhni një marrëveshje kredie për veturë. Kjo është një temë shumë e ndërlikuar, pasi ata mund të zhvatin shumë para nga ju, ndërsa varen shumë shërbime shtesë që nuk ju nevojiten.
Po ngarkohet
