Si të tërhiqni kabllon e frenave të parkimit në Priore
Veshja e jastëkut të frenave të pasmë është e pashmangshme, dhe kjo është arsyeja pse me kalimin e kohës ju duhet të shtrëngoni kabllon e frenave të parkimit në mënyrë që frena e parkimit të funksionojë në mënyrë efektive. Në Priora, si dhe në makina të tjera me rrota të përparme të prodhimit vendas, rregullimi kryhet në të njëjtën mënyrë, dhe për ta përfunduar atë do t'ju duhen vetëm dy çelësa për 13, mundësisht të hapura.
Për ta parë të gjithë këtë punë me sy, kam regjistruar një video mësim që do ta tregojë këtë proces në sa më shumë detaje të jetë e mundur.
Udhëzues video për rregullimin e frenave të dorës në Prior
Kjo punë është bërë në shembullin e një duzinë, por ndryshimi i vetëm që mund të jetë është instalimi i një ekrani metalik mbrojtës në Prior, i cili së pari do të duhet të hiqet.
Më poshtë do të ketë një raport fotografik në rast të mungesës së shikimit të një videoklipi.
Kjo procedurë kryhet në mënyrë më të përshtatshme në një gropë ose ngritës për të arritur në mekanizmin e rregullimit pa shumë probleme. Në pjesën e pasme të makinës, nën pjesën e poshtme të saj, duhet të gjeni një mekanizëm të tillë, i cili tregohet më poshtë në foto:
Pra, hapi i parë është të hiqni lavamanin, nëse ka. Zakonisht mbështetet në 4 arra. Pastaj lirojmë arrën e kyçjes dhe shtrëngojmë të parën derisa frena e dorës të funksionojë në mënyrë efektive. Zakonisht duhet të bllokojë mirë rrotat e makinës me 2-4 klikime të levës.
Kur kablli është i tensionuar siç duhet, arra e kyçjes mund të shtrëngohet dhe mburoja mbrojtëse të zëvendësohet. Duhet të kihet parasysh se nuk duhet të shtrëngoni kabllon, pasi kjo mund të çojë në veshin e shpejtë të pads të pasme dhe ngrohje të tepërt të daulleve.
Nëse edhe me një tension mjaft të fortë të kabllit të frenave të parkimit në Priora, nuk ka përmirësim, atëherë është e nevojshme të zëvendësoni pads.
