Si të shmangni riparimin e silenciatorit

Silenciatorët thyhen kur grumbullohen mbeturina në pjesën e poshtme, silenciatori fërkohet me sipërfaqen e timonit ose kur del tym nga motori.

Varet nën makinën tuaj në pjesën e pasme, e ekspozuar ndaj motit. Pavarësisht se çfarë kaloni ose kaloni me makinë, silenciatori juaj zakonisht do të marrë pjesën më të madhe. Në dimër, kripa, bora dhe rëra gërryejnë gazrat e shkarkimit, ndërsa nxehtësia dhe hidrokarburet brenda sistemit të shkarkimit gërryejnë silenciatorin nga brenda.

Meqenëse kaq shumë faktorë hyjnë në lojë çdo ditë, nuk është për t'u habitur që shalli është një nga pjesët e makinave që zëvendësohen më shpesh. Edhe pse është një komponent kaq i prekshëm, ju mund të shmangni riparimet dhe zëvendësimet e silenciatorit për një kohë shumë të gjatë me kujdesin e duhur. Në disa raste, është e mundur të mbahet silenciator origjinal në gjendje të mirë gjatë gjithë jetës së automjetit.

Pjesa 1 e 3. Mbajtja e pastërtisë së nënshatrës

Në shumë raste, silenciatori juaj duhet të zëvendësohet për shkak të ndryshkut. Moti dhe mjedisi shkaktojnë korrozion të silenciatorit, i cili mund të kalojë pa u vënë re derisa të jetë tepër vonë dhe të shfaqet një vrimë në silenciator. Pastrimi parandalon kalbjen nga jashtë brenda.

Hapi 1 Parkoni makinën tuaj në një vend të thatë.. Nëse është e mundur, parkoni automjetin në një vend të thatë në mënyrë që shasia të thahet.

Automjetet e parkuara jashtë, veçanërisht në klimat e lagështa ose me borë, duhet të presin që moti i lagësht të shkaktojë ndryshk në silenciatorin e tyre shumë më shpejt sesa kur parkohen larg elementeve.

Nëse bora dhe akulli grumbullohen në karrocë, parkoni në një parking të ngrohtë nëntokësor çdo dy deri në katër javë për të shkrirë akulli dhe bora.

Hapi 2: Lani shaminë. Kur lani makinën tuaj, përdorni një rondele me presion për të larë kripën gërryese nga dyshemeja dhe silenciatori i makinës.

Shumë lavazhe automatike kanë gjithashtu një veçori të larjes së pjesës së poshtme, duke pastruar këto depozita pa pasur nevojë të zvarriten në tokë.

Pjesa 2 nga 3: Mirëmbani motorin tuaj

Një motor me funksionim të dobët mund të çojë në dështim të parakohshëm të silenciatorit. Mbajeni motorin në gjendje të mirë për të parandaluar problemet me silenciatorin.

Hapi 1: Kushtojini vëmendje problemeve që shkaktojnë tym të tepërt nga shkarkimi. Nëse tymi i zi, blu ose i bardhë del nga tubi i shkarkimit, motori juaj nuk funksionon në mënyrën më të mirë të tij.

Një motor me funksionim të dobët prodhon sasi të mëdha të hidrokarbureve, oksideve të azotit dhe komponimeve të tjera të dëmshme. Këto kimikate shpesh shkaktojnë korrozion, duke rezultuar në dëmtimin e silenciatorit brenda.

Tymi i zi tregon se motori është i mbingarkuar me karburant ose digjet keq, ndërsa tymi blu tregon se vaji digjet. Tymi i bardhë tregon një rrjedhje të ftohësit në motor, zakonisht një problem me copëzën e kokës.

Bëjeni këtë riparim menjëherë për të parandaluar dështimin e parakohshëm të silenciatorit dhe një sërë problemesh të tjera.

Hapi 2: Rregulloni dritën e kontrollit të motorit. Kur drita e "Check Engine" është e ndezur, ka shumë mundësi që të jetë e lidhur me sistemet tuaja të emetimit.

Ky mund të jetë një problem i thjeshtë, si p.sh. lirimi i kapakut të karburantit gjatë furnizimit me karburant, ose një problem serioz me lëshimin e gazrave shumë gërryes. Këto tymra jo vetëm që janë gërryes, por gjithashtu kontribuojnë në formimin e smogut dhe mund të përkeqësojnë kushtet e frymëmarrjes.

Hapi 3: Rregulloni në kohë motorin. Shkatërrimi i kandelave mund të shkaktojë të njëjtat probleme emetimi si gazrat gërryes.

Zëvendësoni kandelat kur duhet të servisohen sipas rekomandimeve të prodhuesit. Nëse motori juaj punon keq, kandelat mund të jenë të pista dhe duhet të zëvendësohen.

Pjesa 3 nga 3. Shmangni terrenin e ashpër

Silenciatori juaj gjithashtu mund të dëmtohet fizikisht sepse është një nga vendet më të ulëta në makinën tuaj. Zakonisht përbëhet nga shtresa metali të hollë dhe mund të dëmtohet lehtësisht nga ndikimi.

Hapi 1: Shmangni goditjet e mëdha të shpejtësisë dhe objektet në rrugë. Këto pengesa mund të godasin silenciatorin tuaj kur kaloni sipër tyre, duke e shtypur silenciatorin në dyshemenë e makinës.

Kjo kufizon rrjedhën e gazrave të shkarkimit, shkakton një rrjedhje, ose të dyja. Gjithashtu krijon probleme në nisje që rezultojnë në dëmtim të motorit nëse rrjedha e shkarkimit është tepër e kufizuar.

Hapi 2: Parkoni makinën tuaj përballë bordurës së betonit.. Këto bordurë janë shpesh në të njëjtën lartësi me tubin tuaj të shkarkimit.

Nëse ktheheni në vendin e parkimit, mund të goditni pa dashje bordurën e betonit me tubin e shkarkimit. Kjo e shtyn përpara të gjithë sistemin e shkarkimit, jo vetëm silenciatorin, megjithëse shpesh kërkohet zëvendësimi i silenciatorit.

Hapi 3: Riparoni montimet e tubit të shkarkimit të thyer ose të grisur.. Montimet prej gome të sistemit të shkarkimit mund të thyhen për shkak të shtytjes dhe kërcimit të vazhdueshëm në rrugë të përafërta.

Kur tubi juaj i shkarkimit ose montimet prej gome të pezullimit prishen, silenciatori juaj varet më poshtë në rrugë ose mund edhe të tërhiqet. Zëvendësoni varësit e shkarkimit të dëmtuar ose të plasaritur për të parandaluar dëmtimin e silenciatorit gjatë drejtimit të automjetit.

Nëse shalli juaj duhet të zëvendësohet, ka shumë të ngjarë që ka një rrjedhje shkarkimi nën makinë. Mund të depërtojë në makinën tuaj nga poshtë, duke shkaktuar nauze dhe të vjella. Një silenciator që funksionon dobët gjithashtu shkakton ndotje akustike që i bezdis ata përreth jush. Nëse mendoni se keni një problem me shkarkimin e gazit, kontaktoni një nga teknikët e certifikuar të AvtoTachki për të kontrolluar shkarkimin tuaj.