Si të shmangni një aksident në fillim të dimrit
Koha më emergjente e vitit bie jashtë sezonit, veçanërisht kur vjeshta kthehet në dimër. Është atëherë që gjasat për të hyrë në një aksident rritet ndjeshëm, edhe nëse jo për fajin tuaj ...
FLUTURIMET VERORE
Fundi i vjeshtës dhe fillimi i dimrit është një kohë shumë e dobishme për ata që synojnë të ngasin me qetësi dhe siguri makinën e tyre deri në pranverë. Është në akullin e parë për një kohë të gjatë që shumica e "pilotëve" që nuk dinë të rindërtojnë për kushte më të vështira rrugore mbeten pa makinë. Rreziku më i paparashikueshëm në rrugë në fillim të dimrit janë ata që duan të tërhiqen deri në fund me një ndryshim gome. Për këta njerëz, si rregull, dimri i thellë vjen papritur. Dhe ngrica vendoset "papritmas" 10 gradë, dhe disa armiq "papritur" ndezin reshjet e borës. Drejtues të tillë duket se nuk janë në dijeni të ekzistencës së Qendrës Hidrometeorologjike dhe sensi i tyre i shëndoshë dhe instinkti i vetëruajtjes, me sa duket, janë atrofizuar.
Është veçanërisht e pakëndshme që një takim me një karakter të tillë është i mundur kudo - si në autostradë ashtu edhe në një bllokim trafiku të qytetit. Një ndjenjë e pashprehur kur qëndroni në semafor, shikoni në pasqyrën e pamjes së pasme dhe vëzhgoni një afrim të shpejtë përgjatë një trajektoreje tashmë balistike, për shembull, Zhiguli "klasik". Nja dy sekonda, një goditje dhe udhëtimi ka mbaruar - zvarritja fillon me pritjen e inspektorit të policisë së trafikut dhe regjistrimin e aksidentit. Jo më pak të rrezikshme, nga rruga, nuk janë vetëm makinat në rrota verore, por edhe "ekonomistët" në të gjithë sezonin. Sidomos shumë prej tyre fitohen në timonin e një shumëllojshmërie "xhipash". Qasja: "Pse më duhen gomat e dimrit kur kam lëvizje me të gjitha rrotat" dërgoi në hendek shumë pronarë krenarë të UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer dhe Mitsubishi L200 të tjerë.
MË I MIRË ARMIKU I TË MIRËS
Jo më pak e rrezikshme në kufirin e vjeshtës dhe dimrit, në mënyrë paradoksale, dhe largpamësia e tyre. Sidomos nëse, në kërkim të një sigurie më të madhe në rrugët e akullta, ju zgjidhni gomat me goma. Zakonisht ngrica e parë çon një masë të madhe të sëmurësh në dyqanet e gomave. Dhe pas disa ditësh, dimri zbehet dhe moti i dobët plus me shi vendoset për një kohë të gjatë. Ja ku thumbat kthehen në tradhtarë të vërtetë. Një makinë me goma me goma në trotuar të lagësht ngadalëson sinqerisht më keq se në ato pa goma. Pothuajse njësoj si Velcro në akull të qetë - ka një ngadalësim, por padyshim jo si gomat e verës në të njëjtat kushte.
Nëse nuk jeni gati ta merrni parasysh këtë rrethanë në drejtimin e përditshëm, është më mirë ta vendosni makinën në një shaka - para fillimit të një dimri normal me reshjet e borës, akullin dhe ngricën. Për më tepër, ka mjaft njerëz "të studjuar" si ju në rrugë.
Një "surprizë" shtesë për shoferët me një stil të pashërueshëm drejtimi veror janë bora dhe akulli në trotuar që shfaqen pas reshjeve të mëdha. “Schumachers” amatorë nuk i kushtojnë vëmendje këtij fenomeni të natyrës, kur, nga zakoni, manovrojnë ashpër midis korsive të trafikut. Si rezultat, ato barten në mënyrë të parashikueshme në anët e borës-akulli të pistës dhe më pas "topat e zjarrit" fluturojnë - disa në hendek, disa në fqinjët në rrjedhën e poshtme dhe disa në korsinë e ardhshme.
TË VERBËR TAKOHEN
Një rrethanë tjetër e pakëndshme është se errësohet herët në vjeshtë dhe dimër. Në fillim të sezonit të ftohtë, rruga është zakonisht me baltë. Dukshmëria është zvogëluar shumë. Dhe për shoferët që ende nuk janë përshtatur vërtet me vozitjen pothuajse të vazhdueshme gjatë natës, ose shikimi periferik po bie, ose diçka tjetër. Por të mos vësh re fenerët e një makine që kryqëzohet, për shembull, në një kryqëzim, po bëhet pothuajse normë. Dhe këmbësorët në këtë kohë, veçanërisht kur bora nuk është ulur ende, bëhet jashtëzakonisht e vështirë për t'u vërejtur. Asgjë duket se nuk i detyron ata të veshin elementë reflektues në rrobat e tyre. Ata bashkohen me realitetin përreth deri në fund, dhe më pas hidhen papritur në dritën e fenerëve tuaj. Për më tepër, anët e rrugëve në këtë kohë bëhen të dobëta nga lagështia dhe "këmbësorët", si krimbat e tokës gjatë shiut, preferojnë të lëvizin përgjatë rrugëve të asfaltuara. Dhe nëse e rrëzoni një person të tillë edhe jashtë vendkalimit të këmbësorëve, shumë telashe për muajt e ardhshëm (të paktën) janë të garantuara. Kështu, vendosja e përkohshme e makinës është mënyra më e mirë për të shmangur takimin në rrugë me një shok "të verbër" ose një këmbësor "të maskuar" vetëvrasës.
