Siç pritej, Peugeot e-Traveller kopjon Opel Vivaro-E

Në fillim të qershorit, Peugeot prezantoi një version elektrik të minivanit të pasagjerëve Traveler, i cili do të dalë në tregun evropian deri në fund të vitit. Për sa i përket pajisjeve teknike, e-Traveller fjalë për fjalë përsërit dyfishin e tij të ngarkesës Opel Vivaro-e. Një motor elektrik i vetëm zhvillon 100 kW (136 hp, 260 Nm). Përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat 13,1 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 130 km / h. Mirëzgjatja autonome në ciklin WLTP, natyrisht, varet nga kapaciteti i baterisë: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Jashtë, makina elektrike ndryshon nga furgoni me naftë vetëm në luanin me dy ngjyra në stemë, prania e një porte ngarkimi në parakalimin e majtë të përparmë dhe një vizori e-Traveller në pjesën e prapme.

Karikimi deri në 80% të terminalit të shpejtë 100 kW zgjat 30 minuta. Pajisjet me një fuqi prej 11 dhe 7,4 kW kërkojnë 5 dhe 7,5 orë. Kur lidhet me një furnizim me energji shtëpiake, karikimi zgjat 31 orë.

Furgoni me naftë ka një levë ingranazhi ose zgjedhës rrotullues nën ekranin shtatë inç, dhe këtu ai ka kombinimin e vet të çelsave. Përveç kësaj, pult siguron informacion mbi kilometrazhin autonome dhe mënyrën e përzgjedhur të vozitjes. Përndryshe e-Traveller dhe Traveller janë të njëjtë.

Shoferi mund të zgjedhë midis mënyrave të rikuperimit të energjisë, si dhe programeve për sistemin elektrik - Eco (82 hp, 180 Nm), Normal (109 hp, 210 Nm), Fuqia (136 hp). ., 260 Nm). Furgoni do të jetë i disponueshëm në tre versione: kompakt (gjatësi 4609 mm), standard (4959), i gjatë (5306). Numri i vendeve varion nga pesë në nëntë. Duke ndjekur shembullin e Traveler Citroen SpaceTourer dhe Toyota Proace do të kalojnë gjithashtu në tërheqje elektrike. Furgonët e-Jumpy dhe e-Expert nuk do të qëndrojnë gjatë.