Si të ngasin gomat e shpuara në dëborë

Fryrja e gomave për vozitje në dëborë nuk është problem dhe përfundimisht gomat tuaja do të konsumohen. Është mirë që presioni i ajrit të jetë brenda kufijve të rekomanduar.

Shumë njerëz bëjnë dhe përdorin një sërë teknikash për të marrë avantazhin kur ngasin makinën në mot me dëborë dhe të akullt të dimrit. Disa nga këto metoda janë të mira dhe disa nuk na ndihmojnë aspak. 

Gjatë këtij sezoni dimëror, shumë rrugë bëhen të rrëshqitshme, gjë që rrit rrezikun e një aksidenti. Për shkak të rrëshqitjes së rrugës, shumë njerëz ulin presionin e ajrit në gomat e tyre, duke besuar se kjo do të ndihmojë në përmirësimin e tërheqjes.

Pse ulin presionin e ajrit në goma?

Disa njerëz mendojnë se është një ide e mirë të shfryhen gomat në dimër, pasi kjo e bën më shumë gomën në kontakt me tokën, gjë që ata mendojnë se siguron më shumë tërheqje.

Në disa situata, të tilla si kur vozitni në dëborë dhe rërë, mos fryrja e gomave është një taktikë e mirë. Kështu mendojnë fansat e nën-inflacionit kur lëshojnë një pjesë të ajrit nga gomat në dimër.

Tërheqja është fërkimi midis gomave të një makine dhe rrugës. Ky fërkim lejon që gomat të ngjiten në sipërfaqen e rrugës dhe të mos rrëshqasin në të gjithë vendin. Sa më shumë tërheqje të keni, aq më mirë do të keni kontroll. 

Pse nuk mund ta ulni presionin e ajrit në gomat tuaja?

Tërheqja shtesë është e mirë kur vozitni në dëborë, por nuk bëhet aq e mirë kur rrugët janë të pastra. Gomat e pakufizuara do t'ju japin shumë tërheqje, duke rezultuar në drejtim të ashpër dhe një makinë që nuk di të ngasë mirë nuk është padyshim edhe aq e sigurt. 

Gjithashtu, në varësi të thellësisë së borës, gomat e fryra siç duhet ndonjëherë mund të kalojnë më lehtë nëpër borë në trotuarin më poshtë, ndërsa gomat më të gjera, të pakta të fryra do të kalojnë vetëm në sipërfaqen e borës. 

: