Si të shtoni lëng frenash

Lëngu i frenave krijon presion në linjat e frenave, duke ndihmuar në ndalimin e makinës kur shtypet pedali i frenave. Mbani një sy në nivelin e lëngut të frenave për të qëndruar të sigurt.

Sistemi i frenimit të makinës suaj kontrollohet nga presioni hidraulik - lëngu përdoret në vija të ngushta për të detyruar lëvizjen në skajin tjetër.

Sistemet hidraulike të frenave janë përdorur për dekada. Ato janë të besueshme, kërkojnë mirëmbajtje minimale dhe shumica e problemeve mund të diagnostikohen dhe rregullohen lehtësisht.

Lëngu i frenave është higroskopik, që do të thotë se thith ujin. Ky lëng higroskopik i frenave parandalon korrozionin e brendshëm të linjave metalike dhe kapjen e pjesëve lëvizëse.

Nëse lëngu i frenave është i ndotur me ujë, ai duhet të zëvendësohet me lëng të pastër nga një shishe e freskët. Nëse lëngu i lagësht i frenave lihet në sistemin e frenave për një kohë të gjatë, mund të rezultojë dëmtim, duke përfshirë:

• Rrjedhja e vulave të brendshme të sistemit të frenave
• Linjat e frenave të ndryshkura
• Kaliprat e frenave të mbërthyera
• Linjat e frenave gome të fryra

Nëse një pjesë duhet të zëvendësohet në sistemin e frenave, të tilla si zorrë frenimi ose kaliper, lëngu i frenave mund të rrjedhë dhe niveli i rezervuarit mund të ulet.

Metoda 1 nga 2: Shtoni lëngun e frenave në rezervuar

Nëse keni një nivel të ulët të lëngut të frenave ose keni riparuar së fundmi frenat, do t'ju duhet të shtoni lëng në rezervuar.

Materialet e kërkuara

• Rroba e pastër
• Fener
• Lëngu i ri i frenave

Hapi 1. Gjeni rezervuarin e lëngut të frenave.. Rezervuari i lëngut të frenave ndodhet në ndarjen e motorit dhe është i lidhur me përforcuesin e frenave pranë murit të zjarrit.

Rezervuari i lëngut të frenave është i errët ose i bardhë.

Hapi 2: Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Rezervuari i lëngut është shënuar në anë, si "FULL" dhe "LOW". Përdorni shenjat për të përcaktuar nivelin e lëngut në rezervuar.

• Funksionet: Nëse lëngu nuk është i dukshëm, ndriçoni një elektrik dore në rezervuar nga ana e kundërt. Ju do të jeni në gjendje të shihni pjesën e sipërme të lëngut.

• Kujdes: Mos e hapni rezervuarin për të kontrolluar nivelin nëse mundeni. Lëngu i frenave mund të thithë lagështinë nga ajri ku është i ekspozuar.

Hapi 3: Shtoni lëngun e frenave. Shtoni lëngun e frenave në rezervuar derisa niveli të arrijë shenjën "FULL". Mos e mbushni tepër pasi mund të tejmbushet kapakun nën presion.

Përputhni lëngun e kërkuar të frenave me llojin e lëngut të treguar në kapakun e rezervuarit të lëngut të frenave. Përdorni gjithmonë një enë të re të mbyllur me lëng frenash për të mbushur rezervuarin.

• Kujdes: Automjetet moderne përdorin kryesisht lëngun DOT 3 ose DOT 4 dhe nuk duhet të përzihen kurrë në aplikime.

Metoda 2 nga 2: Ndryshoni lëngun e frenave

Lëngu i ri i frenave është kafe mjaltë. Nëse lëngu juaj i frenave është aq i errët sa ngjyra e vajit të përdorur të motorit, ose dukshëm më i errët se lëngu i ri, ose nëse e fërkoni midis gishtërinjve tuaj ka një konsistencë kokrriza, duhet të ndryshoni lëngun e frenave në automjetin tuaj.

Materialet e kërkuara

• Qëndrimi i urës
• zorrë për rrjedhjen e frenave
• Nxjerrës i frenave
• Xhek
• Enë bosh
• Çelës

Hapi 1: Ngrini dhe sigurojeni makinën. Gjeni një pikë të sigurt për ngritje në automjetin tuaj. Kontrolloni manualin e pronarit për të zbuluar se çfarë lloje folesh mund të përdorni në automjetin tuaj. Ngrini makinën deri sa të mund të arrini në pjesën e pasme të montimit të qendrës së rrotave.

Për siguri, vendosni një mbështetëse nën kornizë, qendër të rrotës ose bosht në një qoshe të ngritur. Nëse foleja rrëshqet, mbështetësja e boshtit do t'ju mbrojë nga lëndimi ndërsa punoni nën automjet.

Hapi 2: hiqni timonin. Lironi dadot e rrotës me një çelës. Arritja te vidhosja e rrjedhjes së frenave është më e lehtë kur rrota është e fikur.

Hapi 3: Hapni daljen e ajrit. Vidhosja e gjakderdhjes është një vidë gjashtëkëndore me një vrimë në mes. Gjeni vidën e gjakderdhjes në pjesën e pasme të kyçit të drejtimit ose në kalibrin e frenave dhe lirojeni atë.

Kthejeni vidën e rrjedhjes gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta liruar atë.

Vazhdoni të nxirrni vidën e rrjedhjes gjysmë rrotullimi derisa të shihni pika të lëngut të frenave që vijnë nga fundi.

Hapi 4: Instaloni zorrën e rrjedhjes së frenave.. Ngjitni zorrën e rrjedhjes së frenave me vidën e rrjedhjes.

• Funksionet: Zorra e frenimit të frenimit ka një valvul njëkahëshe të integruar. Lëngu mund të kalojë në një drejtim nën presion, por nëse presioni lirohet, lëngu nuk mund të kthehet përmes tij. Kjo e bën gjakderdhjen e frenave një punë për një person.

Hapi 5: Shtoni lëngun e frenave. Për të shtuar lëng frenash, përdorni lëng të pastër frenash të të njëjtit lloj siç tregohet në kapakun e rezervuarit.

Gjatë gjithë procesit, shtoni lëng frenash pasi të shtypni pedalin e frenave çdo 5-7 shtypje.

• Kujdes: Asnjëherë mos e lini rezervuarin bosh. Ajri mund të futet në linjat e frenave dhe të shkaktojë një pedale "të butë" të frenimit. Ajri në linja gjithashtu mund të jetë i vështirë për t'u hequr.

Hapi 6: Hidhni frenat tuaja. Pomponi frenat pesë herë në dysheme.

Kontrolloni ngjyrën e lëngut të frenave në zorrën e frenimit të frenave. Nëse lëngu është ende i ndotur, nxirrni frenat edhe 5 herë të tjera. Shtoni lëngun e frenave në rezervuar pas çdo gjakderdhjeje të frenave.

Ndryshimi i lëngut të frenave përfundon kur lëngu në zorrën e frenimit duket si i ri.

Hapi 7: Mblidhni zonën e rrotave. Hiqni zorrën e rrjedhjes së frenave. Shtrëngoni vidën e rrjedhjes me një çelës.

Vendoseni përsëri timonin dhe shtrëngojeni me një çelës.

Hiqni mbështetësin e boshtit nga poshtë automjetit dhe uleni mjetin në tokë.

Hapi 8: Përsëriteni procedurën për të katër rrotat.. Pas shpëlarjes së të katër linjave me lëng të pastër, i gjithë sistemi i frenave do të jetë i ri dhe lëngu në rezervuar gjithashtu do të jetë i pastër dhe i ri.

Hapi 9: Ngrini pedalin e frenave. Kur gjithçka është mbledhur, shtypni pedalin e frenave 5 herë.

Herën e parë që shtypni pedalin, ai mund të bjerë në dysheme. Mund të jetë befasuese, por pedali do të ngurtësohet në disa goditje të ardhshme.

• Kujdes: Mos hipni pas timonit të një makine derisa të ngrini frenat. Ju mund të gjeni veten në një situatë ku frenat tuaja nuk funksionojnë siç duhet, gjë që mund të çojë në një aksident ose lëndim.

Hapi 10: Testoni makinën tuaj në rrugë. Niseni makinën me këmbën tuaj fort në pedale të frenave.

• Funksionet: Nëse automjeti juaj fillon të lëvizë kur shtypni pedalin e frenave, kthejeni atë në pozicionin e parkimit dhe shtypni përsëri pedalin e frenave. Vendoseni makinën në modalitetin e drejtimit dhe provoni të frenoni përsëri. Frenat tuaja duhet të qëndrojnë tani.

Ecni rreth bllokut ngadalë, duke kontrolluar rregullisht frenat për t'u siguruar që ato janë të përgjegjshme.

• Funksionet: Mbani mend gjithmonë vendndodhjen e frenave emergjente. Në rast të dështimit të frenave, përgatituni të aplikoni frenim emergjent.

Hapi 11: Kontrolloni makinën tuaj për rrjedhje. Hapni kapakun dhe kontrolloni nëse lëngu i frenave rrjedh nga rezervuari. Shikoni poshtë makinës dhe kontrolloni për rrjedhje lëngu në secilën rrotë.

• Kujdes: Nëse zbulohen rrjedhje lëngu, mos e drejtoni automjetin derisa të riparohen.

Ndryshoni lëngun e frenave të makinës tuaj çdo dy deri në tre vjet për të mbajtur frenat tuaja të funksionojnë. Sigurohuni që lëngu i frenave të jetë gjithmonë në nivelin e duhur. Mbushja e lëngut të frenave është relativisht e lehtë. Ndiqni rekomandimet në manualin e pronarit për të përcaktuar procedurën e duhur dhe lëngun e frenave për automjetin tuaj.

Nëse vëreni se ju duhet ende të nxirrni frenat për të funksionuar, kërkoni që një mekanik i certifikuar si AvtoTachki të inspektojë sistemin tuaj të frenimit. Kërkoni një teknik profesionist të kontrollojë frenat tuaja nëse vëreni ndonjë shenjë të rrjedhjes së lëngut të frenave.