Sa kohë duhet pritur për Tesla Model 2022 3? Procesi i transportit australian lëkundet përsëri për konkurrentin më të shitur Polestar 2 mes heqjes së fundit të drejtimit
Blerësit e Modelit 3 më mirë të jenë të durueshëm pasi koha e dorëzimit vazhdon të rritet.
Tesla duket se i ka shmangur efektet e mungesës globale të gjysmëpërçuesve gjatë gjithë pandemisë, por ndikimi i saj duket se po rritet pasi kohët e pritjes për sedanin e mesëm më të shitur Model 3 për të mbërritur në Australi janë shkurtuar përsëri.
Kohët e pritjes së dorëzimit të Modelit 3 u raportuan të ishin vetëm një deri në tre javë tetorin e kaluar, por u rritën në dy deri në pesë javë dhe më pas tetë deri në 12 javë në nëntor përpara se të vendoseshin në 14 deri në 20 javë në dhjetor.
Tani, koha e pritjes për dorëzimin e Modelit 3 të kërkuar është rritur në pesë deri në shtatë muaj, duke mbuluar një variant të paemërtuar të nivelit fillestar (59,900 dollarë plus shpenzimet e udhëtimit), një rreze të gjatë të rangut të mesëm (73,200 dollarë) dhe performancën kryesore. 86,629 XNUMX dollarë).
Kjo, natyrisht, pasqyron një prirje në të gjithë industrinë: koha e dorëzimit për shumicën e markave dhe modeleve të tyre është rritur në mënyrë të qëndrueshme që kur pandemia ngriti kokën e saj të shëmtuar në fillim të vitit 2020.
Megjithatë, problemet me Tesla Model 3 filluan vetëm në fund të vitit 2021, kur fabrika e Shangait që furnizon konkurrentin Polestar 2 në Australi hoqi në heshtje një nga dy njësitë e kontrollit elektronik (ECU) të përfshira në raftet e drejtimit të disa makinave. CNBC.
Mediat amerikane raportuan se njësia e dytë e kontrollit të motorit u konsiderua e tepërt, kështu që u hoq, por me të vërtetë duhet të kishte luajtur një rol në të ardhmen kur Tesla të lëshojë funksionin e drejtimit autonom të nivelit 3 të premtuar prej kohësh për Model 3 përmes më shumë në ajër. përditësimi.
Nëse gjenerata e ardhshme e të ashtuquajturës vetë-drejtim të plotë arrin, nuk dihet nëse pronarët e prekur të Model 3 do të mund të instalojnë një ECU shtesë në raftin e drejtimit falas. Në çdo rast, procesi i kalimit nga niveli 2 në nivelin 3 nuk do të jetë i lehtë për ta, ashtu siç kanë premtuar.
Pavarësisht problemeve të dukshme, Model 3 ishte ende makina më e njohur tërësisht elektrike në Australi në vitin 2021 me shitje prej 12,094 automjetesh, duke tejkaluar modelet e njohura të motorëve me djegie të brendshme (ICE) si Toyota Kluger, Isuzu MU-X dhe Kia Seltos. .
