Sa kohë zgjat rafti/kutia e shpejtësisë së drejtimit?

Kur rrotulloni timonin, edhe dy rrotat e përparme rrotullohen në drejtimin që dëshironi. Në fakt duhen shumë komponentë të ndryshëm për të kthyer lëvizjen rrotulluese të timonit në lëvizje anash për...

Kur rrotulloni timonin, edhe dy rrotat e përparme rrotullohen në drejtimin që dëshironi. Në fakt, kërkohen shumë komponentë të ndryshëm për të kthyer lëvizjen rrotulluese të timonit në lëvizje anësore të rrotave të përparme. Timoni juaj është i lidhur me kolonën e drejtimit, e cila është e lidhur me boshtin e ndërmjetëm, i cili është i lidhur me raftin e timonit/kutinë e shpejtësisë. Vetë qëndrimi është ajo që lëviz rrotat majtas ose djathtas, duke ju lejuar të drejtoni.

Rafti/kutia e shpejtësisë së drejtimit është gjithashtu përgjegjëse për sigurimin e asistencës së fuqisë për ta bërë më të lehtë drejtimin e makinës. Makinat moderne peshojnë mjaft, dhe kontrolli manual është i vështirë edhe në kushtet më të favorshme. Rafti juaj është i lidhur me pompën e drejtimit të drejtimit, e cila shtyn lëngun përmes linjave në raft, duke rritur dhe përforcuar lëvizjen e krijuar nga timoni.

Rafti/kutia e shpejtësisë së drejtimit të makinës suaj përdoret sa herë që rrotulloni timonin. Gjithashtu i nënshtrohet shumë stresit dhe dridhjeve edhe kur nuk jeni duke u kthyer (ngasni në një shtrirje të drejtë të rrugës). Përfundimisht, rafti do të dështojë. Megjithatë, nuk ka një jetë të caktuar. Sa më shumë të vozitni, aq më shpejt konsumohet. Megjithatë, shumica e pronarëve të automjeteve nuk do të kenë kurrë nevojë të ndryshojnë raftin e tyre të drejtimit me energji elektrike, ose duhet ta zëvendësojnë atë vetëm një herë në jetën e tyre.

Duke pasur parasysh rëndësinë e madhe të raftit/kutisë së shpejtësisë së drejtimit, është e rëndësishme të keni parasysh disa shenja dhe simptoma të konsumit të tepërt për t'u kujdesur. Këto përfshijnë sa vijon:

• Timoni ndihet i lirshëm ose i ngathët
• Ju vëreni një rrjedhje të lëngut në drejtimin elektrik nën makinë, prapa motorit
• Tingulli i trokitjes kur vozitni mbi gunga ose kur rrotulloni timonin
• Timoni ndihet "i fikur" (duhet të rrotullohet shumë)
• Drejtimi i pabarabartë
• Duhet shumë përpjekje për të rrotulluar timonin

Nëse jeni duke përjetuar ndonjë nga këto probleme, është shumë e rëndësishme që të kontrolloni raftin/kutinë e marsheve të drejtimit. Një mekanik profesionist mund të inspektojë sistemin dhe të zëvendësojë raftin/kutinë e shpejtësisë së drejtimit, si dhe çdo komponent tjetër me defekt.