Sa zgjat rripi i ventilatorit?

Të dy supermbushësit dhe turbombushësit përdoren në automjetet moderne për të ofruar fuqi dhe performancë shtesë. Edhe pse në thelb ata bëjnë të njëjtën gjë (shtyjnë ajër shtesë në marrje), ato funksionojnë ndryshe….

Të dy supermbushësit dhe turbombushësit përdoren në automjetet moderne për të ofruar fuqi dhe performancë shtesë. Megjithëse ata bëjnë në thelb të njëjtën gjë (shtyjnë ajër shtesë në marrje), ato funksionojnë ndryshe. Turbongarkuesit punojnë në bazë të gazrave të shkarkimit, që do të thotë se ata nuk ndizen derisa motori të jetë në RPM të lartë. Supermbushësit përdorin një rrip, kështu që ato ofrojnë performancë më të mirë në fundin e poshtëm të spektrit të fuqisë.

Rripi i supermbushësit të makinës suaj është i lidhur me një rrotull të caktuar lëvizës dhe funksionon vetëm kur mbushësi është i ndezur. Kjo mund të kufizojë konsumin në një farë mase (krahasuar me rripin me shirit V të makinës suaj, i cili përdoret gjatë gjithë kohës që motori është në punë).

Ashtu si të gjithë rripat e tjerë në motorin tuaj, rripi juaj i mbingarkuesit është subjekt i konsumimit dhe grisjes me kalimin e kohës dhe përdorimit, si dhe nxehtësisë. Përfundimisht, ajo do të thahet dhe do të fillojë të plasaritet ose të copëtohet. Mund të shtrihet gjithashtu si rripi me shirit V të makinës suaj. Mbrojtja më e mirë kundër një rripi të dëmtuar ose të thyer është inspektimi i rregullt. Duhet të kontrollohet në çdo ndryshim të vajit, në mënyrë që të mund ta mbani në sy dhe ta zëvendësoni para se të prishet.

Në të njëjtën kohë, një rrip i thyer nuk është fundi i botës. Pa të, superngarkuesi nuk do të funksionojë, por motori do të funksionojë, megjithëse konsumi i karburantit mund të rritet. Mund të jetë gjithashtu një shenjë e një problemi tjetër, si p.sh. një rrotull i mbërthyer i superngarkuesit.

Kujdes nga këto shenja që tregojnë se rripi juaj do të dështojë:

• Çarje në sipërfaqen e rripit
• Prerje ose grisje në rrip
• Lustrim ose shkëlqim në rrip
• Rrip i lirshëm
• Tingulli i kërcitjes kur ventilatori është i ndezur (tregon një problem të lirimit të rripit ose rrotullës)

Nëse vëreni konsumim të rripit të ventilatorit ose dëgjoni një zhurmë të pazakontë kur ventilatori është i ndezur, një mekanik i certifikuar mund të ndihmojë në inspektimin e rrotullës, rripit dhe komponentëve të tjerë dhe të zëvendësojë rripin e ventilatorit nëse është e nevojshme.