Sa zgjat rripi i drejtimit me energji elektrike?
Makina juaj ka nevojë për më shumë sesa thjesht një motor dhe transmision për të funksionuar. Gjeneratori është i nevojshëm për të furnizuar me energji elektrike ndërsa motori është në punë. Kondicioneri është thelbësor për të siguruar ajër të freskët në mot të nxehtë. Duhet forca...
Makina juaj ka nevojë për më shumë sesa thjesht një motor dhe transmision për të funksionuar. Gjeneratori është i nevojshëm për të furnizuar me energji elektrike ndërsa motori është në punë. Kondicioneri është thelbësor për të siguruar ajër të freskët në mot të nxehtë. Ju duhet një pompë drejtuese për ta bërë më të lehtë drejtimin. Të gjithë këta aksesorë kërkojnë energji dhe kjo fuqi sigurohet nga rripi (ose rripat në disa raste).
Sot, shumica e automjeteve përdorin një rrip të vetëm, i quajtur rrip me shirita V. Në makinat e vjetra, shpesh ka dy rripa - makinë dhe gjenerator. Rripi juaj i drejtimit të fuqisë është zakonisht një spirale ose rrip lëvizës. Pa këtë, pompa e drejtimit të energjisë nuk funksionon dhe lëngu nuk mund të dërgohet përmes linjave në raftin e drejtimit.
Rezultati i menjëhershëm i mospasjes së një pompe drejtuese me fuqi është se drejtimi bëhet shumë më i vështirë për t'u kthyer. Nëse keni ngarë ndonjëherë një makinë pa timon, ju e dini se sa e vështirë mund të jetë drejtimi, veçanërisht me shpejtësi të ulët.
Rripi i drejtimit të makinës suaj (rrip serpentine) përdoret sa herë që ndizni motorin. Ai transferon fuqinë nga rrotulla kryesore e motorit te të gjithë aksesorët tuaj (pompë e drejtimit, alternator, etj.). Siç mund ta imagjinoni, ky rrip i nënshtrohet konsumit të jashtëzakonshëm si dhe nxehtësisë. Ekziston edhe mundësia e goditjes nga ndonjë komponent i thyer (që mund të presë rripin).
Shumica e rripave vlerësohen për 60,000 dhe 100,000 milje. Megjithatë, e juaja duhet të kontrollohet në çdo interval shërbimi (çdo ndryshim vaji). Kjo siguron që ju të mund të monitoroni gjendjen e rripit dhe ta kapni atë përpara se të dështojë. Nëse mund ta zëvendësoni para se të prishet, do të shmangni mundësinë e ngecjes në anë të rrugës duke pritur për një kamion tërheqës. Rripi juaj mund të ketë nevojë gjithashtu të tendoset (sistemet e tensionit manual) ose tensionuesi automatik mund të ketë nevojë të kontrollohet ose të servisohet.
Njohja e shenjave që tregojnë se rripi i drejtimit të drejtimit është gati të dështojë, do t'ju ndihmojë të mos e gjeni veten në një situatë të vështirë. Kjo perfshin:
- Kërcitja nga poshtë kapuçit pas ndezjes së motorit (tregon një rrip të shtrirë)
- Çarje në rrip
- Prerje ose gërvishtje në rrip
- Mungojnë ose janë dëmtuar brazdat e rripit
- Lustrim në rrip (duket me shkëlqim)
Nëse dyshoni se rripi i drejtimit të drejtimit është i veshur deri në pikën ku duhet të ndërrohet, mos e rrezikoni. Një mekanik i certifikuar mund të inspektojë rripin e drejtimit të energjisë dhe ta zëvendësojë nëse është e nevojshme.
