Sa zgjat ndërprerësi i valvulës së vakumit të ftohësit?

Ndërprerësi i valvulës së vakumit të ftohësit hapet kur ngrohësi është i ndezur dhe lejon që ftohësi nga motori të rrjedhë në bërthamën e ngrohësit. Ky ajër i ngrohtë që del nga motori siguron ngrohtësi në brendësi të automjetit. Ajri rrjedh përmes ndenjave dhe mund të kontrollohet duke përdorur çelsat pranë sediljeve të shoferit dhe pasagjerit.

Pjesa me vakum e çelësit ndihmon në rregullimin e rrjedhës së ajrit nëpër hapjet e ventilimit. Me kalimin e kohës, çelësi i valvulës së vakumit të ftohësit mund të bllokohet me ftohës të vjetër ose mbeturina. Nëse kjo ndodh, çorape mund të mos funksionojë siç duhet, që do të thotë se mund të jeni shumë të pakëndshëm ngarje nëse nuk ndërrohet menjëherë.

Ndërprerësi i valvulës së vakumit të ftohësit ka tre pjesë. Njëra është e lidhur me kolektorin e vakumit, e dyta është e lidhur me karburatorin e vakumit dhe e treta është e lidhur me presionin e vakumit në shpërndarës. Për sa kohë që motori funksionon në temperaturë normale, krijohet një vakum prej zero psi në distributor. Në ditët e nxehta, kur temperatura e motorit mund të rritet shumë shpejt, çelësi e ndërron shpërndarësin nga vakum porti në vakum të shumëfishtë. Kjo rrit kohën dhe gjithashtu rrit shpejtësinë e motorit.

Sapo të ndodhë kjo, ftohësi rrjedh nëpër motor dhe radiator, dhe shpejtësia e ventilatorit të radiatorit rritet. Temperatura e motorit bie menjëherë në një nivel të sigurt. Sapo motori të jetë në nivelin e duhur, gjithçka kthehet në normalitet derisa të fillojë të mbinxehet ose të ftohet përsëri.

Ndërprerësi mund të dështojë me kalimin e kohës, kështu që nëse kjo ndodh, ndërroni çelësin e valvulës së vakumit të ftohësit nga një mekanik me përvojë sa më shpejt të jetë e mundur. Ju gjithashtu duhet të jeni të vetëdijshëm për simptomat që jep një çelës përpara se të dështojë, në mënyrë që të jeni të përgatitur dhe ta zëvendësoni përpara se të dështojë plotësisht.

Shenjat që sensori i valvulës së vakumit të ftohësit duhet të zëvendësohet përfshijnë:

• Nxehtësia nuk ngroh siç duhet
• Rrjedhje e ftohësit brenda makinës ose nën pjesën e poshtme të makinës
• Ajri i ftohtë po fryn nëpër vrimat e ventilimit edhe nëse pulla tregon se po furnizohet me ajër të ngrohtë.

Nëse jeni duke përjetuar ndonjë nga problemet e mësipërme, mund të jetë koha për të kontrolluar makinën tuaj. Lini një takim me një mekanik të certifikuar për të diagnostikuar dhe rregulluar problemin tuaj.