Si të detajoni një makinë

Pastrimi i makinës është më shumë sesa thjesht të krenohesh me pamjen e saj. Kjo mund të parandalojë ose madje të korrigjojë dëmtimin që rezulton, duke zgjatur jetën e karrocerisë së automjetit tuaj.

Detajimi i duhur i makinës mund të jetë i kushtueshëm nëse jeni duke blerë pajisje për një përdorim. Nëse planifikoni të bëni rregullisht detaje në makinën tuaj, do të jetë një investim i mirë si pjesë e mirëmbajtjes së rregullt të makinës.

Dallimi kryesor midis larjes dhe detajimit është shkalla në të cilën gjithçka është pastruar. Pastrimi i automjetit tuaj përfshin pastrimin e të gjitha sipërfaqeve të buta dhe pastrimin dhe fshirjen e të gjitha sipërfaqeve të forta. Detajimi përfshin pastrimin e secilës pjesë veç e veç për ta bërë makinën të duket ashtu si në fabrikë. Detajimi herë pas here do ta mbajë makinën tuaj në gjendje të mirë për më gjatë.

Pavarësisht nëse jeni duke lustruar makinën tuaj, duke aplikuar dyll makine, duke pastruar xhamat ose duke lustruar rrotat tuaja, është e rëndësishme të filloni me një makinë të pastër.

Jepini vetes 4 deri në 6 orë për të detajuar plotësisht dhe me kujdes pamjen e jashtme të makinës suaj. Koha që shpenzoni duke detajuar pamjen e jashtme të makinës suaj do të pasqyrohet në produktin përfundimtar.

Pjesa 1 nga 6: Detajet e brendshme

Materialet e kërkuara

• Kompresor ajri
• Pastrues për të gjitha qëllimet
• Sapun për larjen e makinave
• Serna
• bar balte
• Shkumë për pastrimin e tapeteve
• Fshirëse
• Spërkatës uji me presion të lartë
• Kondicioner lëkure (nëse nevojitet)
• lustrim metalik
• Peshqirë me mikrofibër
• Pastrues plastik/Finish
• Lustrim/dyll
• Brisk/thikë e palëvizshme
• Agjent mbrojtës për gomë
• sfungjerët
• Pastrues/mbrojtës gomash
• Vakuume
• furçë për rrota
• Pastrues/mbrojtës druri (nëse është e nevojshme)

Hapi 1: Hiqni gjithçka nga makina. Kjo përfshin përmbajtjen e ndarjes së dorezave dhe të gjitha dyshekët e dyshemesë.

Asgjë nuk duhet të mbulohet nga asgjë nëse nuk është absolutisht e nevojshme. Mos e çmontoni pjesën e brendshme, por afrohuni sa më shumë që të jetë e mundur.

Disa ndarje ruajtëse ose tavëlla janë të lëvizshme, ndaj përdorni këtë veçori nëse është e disponueshme.

Hapi 2: Fshijeni gjithçka brenda. Përfshirë tapetin në bagazh.

Fillimisht pastroni kokën me fshesë me korrent dhe zbritni nga çatia. Në këtë mënyrë, çdo pluhur i hequr do të pastrohet më vonë.

Nëse fshesa me korrent ka një shtojcë furçesh, përdorni atë dhe fërkojeni butësisht sipërfaqen që do të pastrohet për të shkundur papastërtitë dhe mbeturinat e tjera.

Përdorni një kompresor ajri dhe fryni ajrin nëpër çdo çarje, vrimë dhe çarje ku mund të jetë pluhuri dhe mbeturinat, pastaj pastroni me korrent.

Përqendrohuni në heqjen e të gjitha papastërtive dhe pluhurit nga sediljet. Ato shpesh përdoren dhe abuzohen, kështu që do të kenë nevojë për një pastrim më të plotë më vonë. Për ta bërë më të lehtë, fshijini ato tërësisht tani.

Kur mendoni se keni mbaruar, bëni një kalim tjetër me fshesën me korrent mbi secilën sipërfaqe, duke pasur kujdes që të mos humbisni asnjë pikë.

Hapi 3: Pastroni çdo njollë me një pastrues shkumës.. Tapetet dhe tapetet e dyshemesë shpesh kanë njolla dhe njolla që bëhen më të dukshme pas pastrimit të tapetit.

Përdorni një pastrues me shkumë për t'u marrë me këto njolla. Spërkatni shkumën mbi çdo njollë ose njollë.

Lëreni për një minutë përpara se ta fërkoni lehtë pastruesin në tapet.

Përdorni një peshqir për të fshirë njollat ​​të thata. Përsëriteni këtë proces derisa të gjitha njollat ​​të jenë zhdukur.

Hapi 4: Hiqni çdo njollë që nuk mund të pastrohet. Nëse njolla është shumë e thellë, ose nëse materiali është i shkrirë ose i dëmtuar, mund të pritet me një brisk rroje ose thikë.

Nëse është ende e dukshme, copëza mund të pritet dhe të zëvendësohet me një copë leckë të marrë nga një vend i largët, si p.sh. prapa sediljeve të pasme.

Nëse nuk dini si ta bëni siç duhet, është më mirë të kontaktoni një profesionist.

Hapi 5: Lani tapetet dhe sendet e brendshme jashtë automjetit.. Përdorni një hundë zorrësh me presion të lartë.

Shpëlajini këto pjesë me ujë përpara se të lani tapetin me pastrues tapeti dhe të pastroni pjesën e brendshme me një pastrues të gjithanshëm.

Fshijeni tapetin për të shpejtuar tharjen dhe sigurohuni që gjithçka të jetë tharë përpara se ta vendosni përsëri në makinë.

Hapi 6: Pastroni të gjitha sipërfaqet e forta brenda makinës.. Përdorni një pastrues të gjithanshëm për të fshirë dhe pastruar të gjitha sipërfaqet e forta brenda makinës.

Hapi 7: Pastroni në mënyrë individuale sipërfaqet e ndryshme me pastrues të veçantë.. Përdorni pastrues individualë për ta mbajtur brendësinë tuaj të duket si e re:

Mbrojtësi plastik u jep pjesëve plastike një pamje të bukur dhe parandalon që plastika të bëhet e brishtë.

Konservuesi i drurit është i domosdoshëm për çdo përfundim druri, pasi druri mund të tkurret ose shtrembërohet nëse thahet.

Pjesët metalike të përfundimit duhet të lustrohen me një lustrim të përshtatshëm për këtë metal. Përdorni një sasi të vogël produkti dhe lustroni derisa sipërfaqja të jetë me shkëlqim dhe pa të meta.

Përdorni një furçë të vogël detajesh për të hequr pluhurin nga ndenjat dhe altoparlantët.

Hapi 8: Pastroni tërësisht sediljet. Sigurohuni që po përdorni pastruesin e duhur për sediljen tuaj.

Sediljet prej lëkure ose vinyl duhet të pastrohen dhe fshihen me një pastrues lëkure ose vinili. Kondicioner lëkure mund të përdoret nëse makina është disa vjeç dhe lëkura është e thatë ose e plasaritur.

Sediljet prej pëlhure duhet të lahen me një pastrues sediljeje. Më pas pastroni lëngun me një fshesë me korrent të lagësht dhe të thatë.

Hapi 9: Pastroni pjesën e brendshme të të gjitha dritareve dhe të dy xhamit të përparmë.. Pasqyrat janë gjithashtu të pastra.

Përdorni dhinë e egër për të fshirë gotën të thatë, pasi lënia e xhamit të thahet në ajër do të njolloset.

Pjesa 2 nga 6: Pastrimi i jashtëm

Materialet e kërkuara

• kovë
• Spërkatje për heqjen e insekteve dhe katranit si p.sh. Turtle Wax Bug dhe Tar Remover
• Sapun i koncentruar për larjen e makinave si ai i Meguiar's
• Pëlhura me mikrofibër
• spërkatës
• Riparimi i gomave si ai i Meguiar
• Doreza larëse
• Burimi i ujit
• Spraj për pastrimin e rrotave
• Furçë për pastrimin e rrotave

Hapi 1: Bëhuni gati për larjen e makinave. Mbushni një kovë me ujë dhe shtoni lavazh sipas udhëzimeve në etiketën e sapunit. Përziejini që të merrni shkumë.

Thithni një dorezë larëse makinash në një kovë me ujë me sapun.

Spërkatni pastruesin e insekteve dhe katranit mbi çdo njollë që është krijuar në makinën tuaj. Lëreni të zhytet për 5-10 minuta përpara se të lani makinën tuaj.

Hapi 2: Spërkatni të gjithë makinën jashtë. Lani gjithçka me një zorrë me presion të lartë për të hequr papastërtitë dhe papastërtitë.

Kapaku mund të hapet për këtë hap, por të gjitha pajisjet elektronike duhet të mbulohen me qese plastike për t'u siguruar që të mos ekspozohen ndaj ujit të drejtpërdrejtë.

Mos harroni të spërkatni harqet e rrotave dhe pjesën e poshtme të makinës.

Përdorni një rondele me presion nëse keni një të tillë ose përdorni një zorrë kopshti me presion të mjaftueshëm të ujit për t'i dhënë makinës suaj një larje të mirë.

Filloni në krye të makinës dhe shkoni poshtë. Uji që rrjedh nëpër trupin e makinës do të ndihmojë në njomjen paraprake të disa pjesëve të mbërthyera, veçanërisht nëse përdorni ujë të ngrohtë për t'u shpëlarë.

Hapi 3: Pastroni rrotat. Pastroni mirë rrotat me sapun dhe ujë siç përshkruhet në Pjesën 1.

Hapi 4: Aplikoni pastruesin e rrotave. Spërkatni pastruesin e rrotave mbi timon.

• Kujdes: Zgjidhni një llak për pastrimin e rrotave që është i sigurt për t'u përdorur në rrotat tuaja specifike. Shumë pastrues të rrotave përmbajnë kimikate të ashpra dhe janë të sigurta për t'u përdorur vetëm në rrotat e aliazhit dhe aluminit ose në kapakët e veshur. Nëse keni buzë alumini të pa veshur, përdorni një produkt të krijuar posaçërisht për to.

• FunksionetPërgjigje: Pastroni një rrotë nga fillimi në fund për t'u siguruar që të mos humbisni asnjë vend.

Lëreni shkumën e spërkatjes së pastrimit në timon për 30 sekonda për të thyer pluhurin dhe papastërtitë e frenave.

Përdorni një furçë rrotash për të pastruar të gjitha anët e rrotave të rrotave, lajini ato rregullisht ndërsa i pastroni.

Pastroni rrotat, më pas përdorni një lustër metalik për t'u dhënë atyre një shkëlqim.

Aplikoni mbrojtësin e gomave në faqet anësore të gomave.

• Kujdes: Për shkak se rrotat përmbajnë shumë papastërti dhe papastërti, larja e tyre mund të shkaktojë që uji i ndotur të spërkasë pjesën tjetër të makinës. Kjo është arsyeja pse ato pastrohen në radhë të parë.

Hapi 5: Shpëlajeni timonin me ujë të pastër. Shpëlajeni derisa uji me sapun, uji i shkumëzuar ose papastërtia e dukshme të mos pikojë nga timoni.

Lëreni timonin të thahet. Lëvizni përpara ndërsa pastroni rrotat e tjera.

Hapi 6: Aplikoni fashë splint. Aplikoni veshjen e shpinës tek gomat.

Filloni me një gomë të thatë. Nëse ka ende ujë në gomën tuaj, fshijeni atë me një leckë mikrofibër. Përdorni një pëlhurë të veçantë për rrotat tuaja sesa për çdo qëllim tjetër.

Spërkateni veshjen e splintës mbi aplikues.

Fshijeni gomën në një lëvizje rrethore, duke lënë një sipërfaqe të zezë me shkëlqim dhe të pastër në gomë.

Lëreni të thahet përpara se të vozitni. Veshja e lagur e gomave mbledh papastërtitë dhe pluhurin, duke u dhënë gomave një pamje të shëmtuar kafe.

Hapi 7: Pastroni komponentët e motorit. Spërkateni degreaserin mbi çdo përbërës të ndotur nën kapuç dhe lëreni të qëndrojë për një minutë apo më shumë.

Fryjeni yndyrën me një zorrë pasi pastruesja të jetë thithur. Kjo mund të përsëritet derisa ndarja e motorit të jetë plotësisht e pastër.

Aplikoni një mbrojtës gome në pjesët e gomës nën kapuç për t'i mbajtur ato të buta dhe fleksibël.

Hapi 8: Pastroni pjesën e jashtme të makinës. Pastroni trupin e makinës me një dorëze larëse. Vendosni një leckë larëse në dorën tuaj dhe fshijeni çdo panel një nga një.

Filloni në krye të makinës dhe shkoni poshtë. Ruani panelet më të ndotura për së fundi.

Lani plotësisht çdo panel ose dritare përpara se të kaloni në tjetrin për t'u siguruar që të mos humbisni asnjë njollë.

• Funksionet: Shpëlajeni leckën sa herë që duket se mbi të është mbledhur shumë papastërti.

Pasi të jenë shkumëzuar të gjitha pjesët e trupit të makinës, përdorni një leckë larëse për të pastruar rrotat. Pluhuri i frenave dhe papastërtia e rrugës grumbullohen në rrotat tuaja, duke i zbardhur ato dhe duke i bërë ato të duken të shurdhër.

Hapi 9: Shpëlajeni makinën plotësisht nga jashtë. Filloni nga lart dhe shkoni poshtë. Përsëri, uji që përdorni për të shpëlarë pjesën e sipërme të makinës do të rrjedhë, duke ndihmuar në larjen e sapunit nga fundi i makinës.

Shpëlani rrotat tuaja tërësisht. Provoni të shpëlani hapësirën midis foleve dhe pjesëve të frenave për të hequr sapunin prej tyre, si dhe për të larë sa më shumë pluhur dhe papastërti të frenave të jetë e mundur.

Hapi 10: Thajeni makinën jashtë. Fshijeni pjesën e jashtme të makinës nga lart poshtë me një leckë të lagur me mikrofibër. Një leckë e lagur me mikrofibër thith lehtësisht ujin nga dritaret dhe bojën e makinës.

Ju do të mbeteni me një përfundim pak të lagësht të makinës. Mund ta thani plotësisht pjesën e jashtme duke fërkuar mbi të një leckë të thatë me mikrofibër për të thithur çdo lagështi të mbetur.

Makina juaj tani duhet të jetë relativisht e pastër, por nuk keni mbaruar ende. Ka ende shumë për të bërë për të marrë produktin e përfunduar më të shkëlqyeshëm dhe më të pastër.

Hapi 11: Pastroni xhamin e jashtëm. Për shkak se pastruesi i xhamit mund të lërë shenja ose vija në një makinë të pastër, është e rëndësishme të pastroni xhamat dhe pasqyrat përpara pjesës tjetër të karrocerisë.

Përdorni pastrues xhami dhe mos harroni ta thani gotën me dhi të egër, jo me ajër, në mënyrë që të mos lërë njolla dhe vija.

Pjesa 3 nga 6: Lustroni makinën tuaj

Lustrim është një procedurë riparimi që heq dukshmërinë e gërvishtjeve dhe shenjave në bojë duke hequr një shtresë të hollë të shtresës së pastër dhe duke përzier gërvishtjet. Kjo duhet bërë gjithmonë me kujdes ekstrem ose mund të shkaktoni dëmtime të kushtueshme në pjesën e jashtme të makinës suaj.

Materialet e kërkuara

• Pëlhurë e pastër
• Përbërja lustruese
• Mbushje lustrimi

• makinë lustruese

• Kujdes: Asnjëherë mos u përpiqni ta lustroni makinën ndërsa është ende e ndotur. Një kokërr rërë në papastërti do të shkaktojë gërvishtje të thella në bojë, duke e bërë riparimin edhe më të vështirë.

Hapi 1: Përgatitni lustruesin. Aplikoni paste lustruese në jastëkun e makinës lustruese dhe fërkojeni lehtë në shkumë.

Kjo në thelb "përgatit" jastëkun në mënyrë që të mos e mbinxehë bojën e makinës suaj.

Hapi 2: Aplikoni pastën lustruese. Aplikoni një pikë paste lustrimi të madhësisë së një dollari argjendi në gërvishtjen ose njollën që po lustroni.

Aplikojeni lustrimin me një jastëk në makinën e lustrimit pa e ndezur.

Hapi 3: Filloni të lustroni makinën tuaj. Punoni lustruesin me shpejtësi mesatare-të ulët dhe aplikojeni mbulesën në lustrim në makinë, duke lëvizur tashmë nga njëra anë në tjetrën mbi zonën që po lustroni.

Mbani presion të lehtë mbi lustruesin dhe lëvizeni gjithmonë nga njëra anë në tjetrën.

Hapi 4: Ndalo kur njollat ​​ose llaqet janë zhdukur. Kur lustrim pothuajse është zhdukur nga boja, ose gërvishtja ose shenja që po lustroni është zhdukur, ndaloni lustruesin.

Nëse gërvishtja është ende e pranishme, aplikoni më shumë lustrim në zonë dhe përsëritni hapin 4.

Kontrolloni temperaturën e bojës me dorë ndërmjet çdo hapi të lustrimit. Nëse bojëja është e ngrohtë, mund të vazhdoni. Nëse është shumë e ngrohtë për të mbajtur dorën, prisni që të ftohet.

Hapi 5: Fshini pikat e lëmuara. Fshijeni zonën me një leckë të pastër dhe të thatë.

Sapuni i rregullt i makinave, së bashku me elementët mjedisorë, mund ta bëjnë veshjen tuaj të kromit, aluminit ose inoksit të duket e shurdhër, e zbehur ose e ndotur. Riktheni shkëlqimin me një pastrues metali me cilësi të lartë sa herë që i jepni automjetit tuaj një trajtim të plotë.

Materialet e kërkuara

• Pastrues dhe lustrim metalik
• Pëlhura me mikrofibër

Hapi 1: Përgatitni një leckë mikrofibër.. Aplikoni pastrues metalik në një leckë të pastër me mikrofibër.

Për të filluar, përdorni një vend me madhësi monedhe që të mund të kontrolloni lehtësisht se ku shkon pastruesja.

Hapi 2: Përdorni një leckë mikrofibër për të përhapur pastruesin.. Aplikoni pastruesin në fundin metalik. Lagni një leckë mikrofibër me majën e gishtit për të aplikuar pastruesin në sipërfaqe, duke pasur kujdes që pastruesja të mos vijë në kontakt me sipërfaqet e lyera.

Hapi 3: Lyejeni të gjitha veshjet metalike me pastrues.. Aplikoni pastruesin në të gjithë veshjen metalike të makinës. Lëreni të thahet pasi ta keni punuar.

Hapi 4: Fshijeni prerjen metalike të pastër. Përdorni një leckë të pastër mikrofibër për të fshirë veshjen metalike. Pastruesi i tharë mund të fshihet lehtësisht me një leckë në dorë.

Fundi juaj i kromuar ose metalik do të jetë me shkëlqim dhe i ndritshëm.

Pjesa 5 nga 6: Aplikoni një shtresë mbrojtëse dylli

Depilimi i makinës suaj duhet të jetë pjesë e mirëmbajtjes së rregullt të saj. Një shtresë e freskët dylli duhet të aplikohet çdo 6 muaj, dhe më shpejt nëse vëreni se boja është zbehur dhe zbehur përsëri.

Materialet e kërkuara

• dyll makinash
• Mbështjellësi i aplikuesit me shkumë
• leckë me mikrofibër

Hapi 1: Filloni me një makinë të pastër. Lajeni siç përshkruhet në pjesën 1.

Depilimi i makinës tuaj kur është i ndotur mund të rezultojë në gërvishtje të dukshme në bojë.

Hapi 2: Shtoni dyllë në Aplikues. Aplikoni dyll të lëngshëm direkt në aplikues.

Përdorni një njollë 1 inç dylli në aplikues.

Hapi 3: Filloni të depiloni makinën tuaj. Aplikoni dyllin në rrathë të gjerë në të gjithë pultin e makinës me lëvizje të mbivendosura.

Përdorni presion të lehtë. Ju po aplikoni shtresën mbi bojë, duke mos u përpjekur ta fërkoni atë në bojë.

Aplikoni dyll një panel në një kohë nga fillimi në fund.

Hapi 4: Thajeni dyllin. Lëreni dyllin të thahet për 3-5 minuta.

• Kontrolloni nëse është tharë duke kaluar majën e gishtit mbi dyll. Nëse përhapet, lëreni më gjatë. Nëse indi është i pastër dhe i thatë, vazhdoni në hapin tjetër.

Hapi 5: Fshijeni dyllin e tharë**. Fshini dyllin e tharë nga paneli. Do të ndahet si një pluhur i bardhë, duke lënë pas një sipërfaqe me ngjyrë të shndritshme.

Hapi 6: Përsëritni hapat për të gjitha panelet e automjetit tuaj.. Përsëriteni për pjesën tjetër të paneleve të pikturuara në makinën tuaj.

Pjesa 6 nga 6: Lani xhamat e makinës

Pastrimi i xhamave të makinës suaj duhet të lihet në hapin e fundit. Nëse i pastroni më herët gjatë procesit, rrezikoni të merrni një substancë tjetër në xhami, që do të thotë se duhet të ribëni pastrimin e xhamit në fund.

Materiali i nevojshëm

• Shkumë qelqi
• leckë me mikrofibër

Hapi 1: Aplikoni pastrues xhami në dritare.. Spërkateni pastruesin e xhamit me shkumë direkt në dritare.

Aplikojeni aq sa të mund ta shpërndani në të gjithë sipërfaqen e dritares. Spërkatni mjaftueshëm lëng në xhamin e përparmë dhe të pasëm për të trajtuar gjysmën e xhamit në të njëjtën kohë.

Hapi 2: Lyejeni plotësisht sipërfaqen me pastrues.. Fshijeni në të gjithë pastruesin e xhamit me një leckë mikrofibër.

Fshijeni pastruesin fillimisht në drejtim vertikal dhe më pas në drejtim horizontal në mënyrë që të mos mbeten vija.

Hapi 3: Ulni pak dritaret. Ulni dritaret anësore disa centimetra.

• Përdorni një leckë dritareje të lagur me pastruesin e xhamit që sapo keni fshirë dhe fshini gjysmë inçin e sipërm që rrotullohet në kanalin e dritares.

Skaji i sipërm shpesh neglizhohet, duke lënë një vijë të shëmtuar sa herë që dritarja ulet pak.

Durimi është thelbësor kur detajoni, pasi në të vërtetë nuk ka kuptim ta bëni nëse nuk bëhet siç duhet. Detaje të tilla të përpikta e ndihmojnë makinën tuaj të ruajë vlerën e saj dhe ndjenja e zotërimit të një makine krejt të re ju bën ta vlerësoni atë shumë më tepër. Nëse ka ndonjë gjë që nuk duket mjaft e pastër, kaloni menjëherë për ta bërë makinën plotësisht të detajuar dhe pothuajse të përsosur.

Nëse ndjekja e udhëzuesit të mësipërm nuk plotëson nivelin e detajeve që kërkon automjeti juaj, mund t'ju duhet të konsultoheni me një profesionist. Veçanërisht automjetet e vjetra ose klasike, automjetet e rralla dhe automjetet në gjendje shumë të vështirë mund të kërkojnë produkte ose metoda të veçanta.

Nëse gjeni ndonjë problem me rrotat, xhamat ose pjesë të tjera të makinës suaj gjatë një kontrolli të plotë, sigurohuni që ta rregulloni problemin menjëherë. Telefononi një mekanik të certifikuar, si p.sh. nga AvtoTachki, për t'u siguruar që makina juaj jo vetëm të duket e mrekullueshme, por edhe të funksionojë pa probleme dhe të sigurt.