Sa shpesh duhet të ndërrohet filtri i vajit të transmisionit?

Filtri i transmisionit automatik është përgjegjës për parandalimin e ndotësve që të hyjnë në sistem dhe është e rëndësishme që ai të zëvendësohet në kohën e rekomanduar. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në një dështim serioz të sistemit të transmetimit.

Filtri i transmisionit automatik nuk është shumë i popullarizuar. Shumë pronarë makinash e harrojnë atë fare dhe nuk e ndërrojnë derisa të jetë tepër vonë.

Megjithë popullaritetin e tij të ulët, filtri i transmisionit automatik është një element i domosdoshëm për funksionimin e përsosur të të gjithë sistemit. 

Cili është funksioni i filtrit të vajit të kutisë së shpejtësisë?

Siç sugjeron emri, filtri i vajit të transmisionit është një pjesë e krijuar për të mbajtur papastërtitë dhe mbeturinat jashtë marsheve dhe pjesëve të tjera të sistemit të transmisionit.

Filtri i vajit të transmisionit është në gjendje të parandalojë hyrjen e substancave të dëmshme, papastërtitë ose papastërtitë që mund të përshpejtojnë konsumimin e shumë pjesëve lëvizëse të transmisionit. Gjëja më e rëndësishme është të mos harroni për filtrin, pasi mund të shfaqen probleme me filtrin, duke zvogëluar aftësinë e tij për të kryer punën e tij siç duhet. 

Kur duhet të ndryshoni filtrin e vajit të transmisionit të makinës suaj?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять фильтр коробки передач каждые 30,000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. При замене фильтра коробки передач вы также должны заменить трансмиссионную жидкость и прокладку поддона коробки передач. 

Megjithatë, koha e rekomanduar mund të ndryshojë dhe mund t'ju duhet të zëvendësoni filtrin e transmisionit më shpejt.

Shenjat që tregojnë nevojën për të zëvendësuar filtrin e vajit të transmisionit

1.- Zhurma. Nëse është zhvilluar një defekt, do të duhet të zëvendësohet ose të shtrëngohen fiksimet. Kur filtrat bllokohen me mbeturina, kjo mund të jetë edhe shkaku i zhurmës.

2.- Ik. Nëse filtri i transmisionit është instaluar gabimisht ose nëse vetë transmisioni nuk funksionon, kjo mund të çojë në rrjedhje. Ka disa vula dhe guarnicione të instaluara në transmetim. Në mënyrë të ngjashme, nëse ato zhvendosen ose zhvendosen, mund të ndodhë gjithashtu një rrjedhje. 

3.- Ndotja. Nëse filtri nuk po e kryen punën e tij siç duhet, lëngu i transmisionit do të arrijë shpejt në pikën ku bëhet shumë i ndotur për të kryer punën e tij në mënyrë efektive. Kur ndotja arrin një nivel të caktuar, mund të digjet dhe të kërkojë riparimin e transmetimit. 

4.- Pamundësia e ndërrimit të marsheve. Nëse vëreni se nuk mund të ndërrojë lehtësisht marshin ose nuk funksionon fare, mund të ketë një problem me filtrin e transmisionit. Në mënyrë të ngjashme, nëse ingranazhet bluhen pa arsye ose makina tundet gjatë ndërrimit të marsheve, problemi mund të jetë për shkak të një filtri të gabuar të transmisionit.

5.- Erë djegieje ose tymi. Kur filtri është i bllokuar me grimcat që është projektuar të përmbajë, mund të shkaktojë një erë djegieje. 

: