Si të përballeni shpejt me efektet e shiut të ngrirë

Në Rusinë Qendrore, ka ardhur sezoni i "shirave të ngrirë" - koha kur probabiliteti për të gjetur një makinë në mëngjes, plotësisht i mbuluar me vija të ngrira dëbore, është veçanërisht i lartë. Si të merreni me një telash të tillë?

Pasi të keni gjetur një ditë të bukur makinën tuaj të mbuluar me akull, gjëja kryesore është të mos e zgjidhni problemin me forcë. Rezultati i një "sulmi frontal" në pjesën e brendshme mund të jetë grisja e vulave të dyerve, dhe në duar veçanërisht "të afta", dorezat e dyerve të thyera. Duhet mbajtur mend se gjëja kryesore për ne është të futemi në sallon dhe të nisim makinën. Dhe për këtë, në parim, çdo derë e makinës është e përshtatshme, jo vetëm e shoferit. Prandaj, për të filluar, ne vlerësojmë shkallën e fatkeqësisë në secilën derë dhe fillojmë "sulmin" në atë ku ka më pak akull. Së pari, me një pëllëmbë të hapur, prekim me forcë të gjithë derën rreth perimetrit. Kështu, ne po përpiqemi të thyejmë akullin në zonën e derës dhe të shtypim kristalet e saj, të cilat kanë lidhur vulat e gomës.

Sidoqoftë, shpesh një trokitje e tillë nuk mjafton, veçanërisht kur bora e lagësht ngrin gjithashtu në hendekun midis derës dhe trupit. Për më tepër, është fizikisht e pamundur të hapësh derën edhe me vulat e gomës të lëshuara. Në këtë rast, do t'ju duhet të armatoseni me një objekt plastik të ngushtë, të sheshtë, të fortë - për të ndarë butësisht dhe për të zgjedhur akullin nga boshllëqet. Mos përdorni mjete metalike në këtë rast, në mënyrë që të mos gërvishtni bojën. Nëse nuk është e mundur të hapet dera e zgjedhur, manipulime të ngjashme duhet të kryhen me pjesën tjetër të dyerve. Në fund, njëri prej tyre patjetër do t'ju lejojë të futeni në kabinë. Marrim rrugën drejt sediljes së shoferit dhe nisim makinën. Ngrohja me cilësi të lartë do të çojë në shkrirjen e ujit në të gjithë sipërfaqen e trupit.

Është e nevojshme të ndalemi veçmas në makinat sedan. Edhe pse rrallë, por ndonjëherë kapaku i trungut ngrin. Nëse gjithçka është në rregull me vulat e saj, dhe uji nuk ka depërtuar midis tyre, atëherë pasojat e shiut të ngrirë thjesht eliminohen. Manipulimet në këtë rast zbresin në copëzimin e rregullt të akullit rreth perimetrit të kapakut, i cili mund të bëhet edhe me një dorezë plastike të një furçë dëbore. Pastaj trungu zakonisht hapet. Më keq, nëse akulli bllokonte bllokimin, ose kunja plastike e mekanizmit të hapjes së kapakut në distancë humbi lëvizshmërinë e saj.

Ju mund të spërkatni një shkrirës në bravë dhe me shumë mundësi do të funksionojë. Por nëse bllokuesi plastik i "gishtit" është i ngrirë, do t'ju duhet të palosni pjesën e pasme të sediljeve të pasme. Falë kësaj, ajri i ngrohtë nga "sobë" do të hyjë gjithashtu në bagazhin. Ose ndaluni për disa orë në parkingun e ngrohtë të qendrës tregtare më të afërt në mënyrë që mekanizmi të shkrihet.

Ndodh që edhe jaskat e frenave ngrijnë pas shiut të ngrirë. Forca fizike nuk do të ndihmojë këtu - mund të dëmtoni buzën, përbërësit e sistemit të frenave dhe pezullimin. Ne do të duhet të përdorim një formë të ndryshme të energjisë - termike. Një kazan me ujë të vluar do të na ndihmojë. Ne derdhim ujë të nxehtë në timonin problematik dhe shpejt fillojmë - në mënyrë që të mos kemi kohë për të ngrirë përsëri. Është e dobishme pikërisht aty, për aq sa lejojnë kushtet e rrugës, të frenoni fuqishëm disa herë - jastëkët e ngrohur nga fërkimi do të thajnë të gjithë montimin.