Si të merreni me një bateri të ngordhur

Të zbulosh se makina juaj nuk do të ndizet për shkak të një baterie të ngordhur është një mënyrë e sigurt për t'i prishur ditën dikujt. Në shumë raste, shkaku i humbjes së baterisë do të jetë i dukshëm, si për shembull nëse i lini të ndezur fenerët ose radion gjatë natës, ndërsa në raste të tjera situata nuk do të jetë aq e dukshme. Sido që të jetë, shqetësimi juaj kryesor është të ngarkoni sërish baterinë, në mënyrë që të vazhdoni me ditën tuaj. Detyra juaj tjetër është të përcaktoni nëse ky problem shfaqet përsëri, kështu që mund t'ju duhet mirëmbajtja e duhur e baterisë ose një zëvendësim i plotë i baterisë.

Kur ktheni çelësin e ndezjes dhe asgjë nuk ndodh, kjo është një shenjë e sigurt se faji është një bateri e ngordhur. Megjithatë, nëse makina juaj përpiqet të ndizet, por nuk ndizet, kjo mund të jetë një shenjë e një sërë problemesh, megjithëse shpesh shkaku është një bateri e keqe. Megjithatë, derisa të gjeni prova për të kundërtën, trajtojeni këtë situatë njësoj si të parën sepse ka zgjidhjen më të thjeshtë. Shpesh, edhe nëse diçka si një alternator i dëmtuar është shkaku i problemit, metodat e mëposhtme të baterisë së vdekur do t'ju kthejnë në rrugë për të rregulluar problemin e menjëhershëm.

Metoda 1 nga 4: Pastroni terminalet e baterisë

Nëse ka depozita pluhuri të bardhë, blu ose jeshil rreth terminaleve tuaja, kjo mund të ndërhyjë në një lidhje të mirë midis baterisë dhe kabllove të baterisë. Pastrimi i tyre mund ta rivendosë atë lidhje mjaftueshëm për të ndezur përsëri makinën, por duke qenë se grumbullimi është produkt i acidit, duhet ta kontrolloni baterinë sa më shpejt që të jetë e mundur për të zbuluar shkakun e problemit.

Materialet e kërkuara

• Sode buke
• Doreza (plastike ose latex)
• leckë
• çelësi i folesë
• Furçë dhëmbësh ose furçë tjetër të fortë plastike.
• ujë

Hapi 1: Shkëputni kabllot. Shkëputni kabllon negativ nga terminali i baterisë (i shënuar me të zezë ose me shenjën minus) duke përdorur një çelës Allen dhe më pas kabllon pozitiv nga terminali i tij (i shënuar me të kuqe ose me një shenjë plus), duke u siguruar që skajet e të dyve kabllot nuk bien në kontakt.

• Këshillë: Rekomandohet të vishni doreza plastike sa herë që prekni ndryshkun në baterinë e makinës sepse substanca acidike do të irritojë lëkurën tuaj.

Hapi 2: Spërkatni sodë buke. Spërkatni terminalet bujarisht me sodë buke për të neutralizuar acidin.

Hapi 3: Fshijeni pllakën. Lagni një leckë me ujë dhe fshini mbetjet pluhur dhe sodën e tepërt të bukës nga terminalet. Nëse depozitat janë shumë të trasha për t'u hequr me një leckë, provoni t'i pastroni ato fillimisht me një furçë dhëmbësh të vjetër ose furçë tjetër plastike me qime.

• Kujdes! Mos përdorni furçë teli ose ndonjë gjë me qime metalike për të provuar të hiqni depozitat nga terminalet e baterisë, pasi kjo mund të rezultojë në goditje elektrike.

Hapi 4: Zëvendësoni kabllot e baterisë. Lidhni kabllot e baterisë në terminalet e duhura, duke filluar nga pozitive dhe duke përfunduar me negative. Mundohuni të ndizni përsëri makinën. Nëse kjo nuk funksionon, kaloni në një metodë tjetër.

Metoda 2 nga 4: Ndizni makinën tuaj

Nëse keni akses në një automjet tjetër që funksionon, rindezja e një baterie të ngordhur është ndoshta alternativa më e mirë për t'u kthyer shpejt në rrugë. Pasi të bëhet kjo, mund të mos keni më probleme, por - nëse keni nevojë të rikarikoni rregullisht - bateria juaj mund të ketë nevojë të zëvendësohet ose të servisohet.

Materialet e kërkuara

• Makinë donatore me bateri që punon
• Lidhja e kabllove

Hapi 1: Vendosini të dyja makinat pranë njëra-tjetrës. Parkoni automjetin e donatorëve mjaftueshëm afër automjetit tuaj në mënyrë që kabllot kërcyese të kalojnë midis dy baterive, më pas hapni kapakun e të dy automjeteve.

Hapi 2: Lidhni makinën e vdekur. Lidhni një nga skajet pozitive të kabllit lidhës (të shënuar me të kuqe dhe/ose një shenjë plus) në terminalin pozitiv të baterisë së shkarkuar, më pas lidhni skajin më të afërt negativ të kabllit (të shënuar me të zezë dhe/ose një shenjë minus) . ) në terminalin negativ të baterisë së shkarkuar.

Hapi 3: Lidhni makinën e donatorëve. Lidheni skajin tjetër pozitiv të kabllit kërcyes me baterinë e mjetit dhurues dhe më pas lidhni skajin tjetër negativ të kabllit me terminalin negativ të mjetit dhurues.

Hapi 4: Nisni makinën e donatorëve. Ndizni motorin e mjetit dhurues dhe lëreni të funksionojë për një minutë ose më shumë.

Hapi 5: Nisni makinën e vdekur. Mundohuni të ndizni makinën tuaj. Nëse nuk fillon, mund të kontrolloni dy herë lidhjen e kabllove me terminalet dhe të provoni përsëri. Nëse përpjekja e dytë nuk funksionon, kontrolloni baterinë dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme.

Metoda 3 nga 4: Përdorni një karikues

Kur zbuloni se bateria juaj ka mbaruar dhe nuk keni akses në një automjet tjetër në lëvizje dhe keni një karikues në dorë, mund t'i jepni jetë të re baterisë tuaj me një karikues. Kjo kërkon pak më shumë se një fillim i shpejtë, por është efektiv nëse keni kohë për të pritur.

Hapi 1: Futni ngarkuesin në prizë. Lidheni skajin pozitiv të karikuesit me terminalin pozitiv të baterisë dhe më pas skajin negativ me terminalin negativ.

Hapi 2: Futni ngarkuesin në prizë. Futeni karikuesin në një prizë muri ose një burim tjetër energjie dhe ndizeni.

Hapi 3: Shkëputni ngarkuesin.. Kur karikuesi tregon se bateria juaj është plotësisht e ngarkuar (shpesh pas një pritjeje 24-orëshe), fikni ngarkuesin, shkëputni kabllot nga terminalet në rend të kundërt.

Hapi 4: Provoni të nisni makinën. Nëse nuk ndizet, bateria juaj ka nevojë për testim ose zëvendësim të mëtejshëm.

• Kujdes! Ndërsa shumica e karikuesve modernë kanë një veçori të fikjes automatike që ndalon karikimin kur bateria është plotësisht e ngarkuar, karikuesit më të vjetër ose më të lirë mund të mos e kenë këtë veçori. Nëse karikuesi ose udhëzimet e tij nuk thonë qartë se ai përfshin një funksion mbylljeje, do t'ju duhet të kontrolloni periodikisht përparimin e karikimit dhe ta fikni manualisht.

Metoda 4 nga 4: Përcaktoni nëse kërkohet një zëvendësim

Materialet e kërkuara

• multimetër
• Voltmetër

Hapi 1: Kontrolloni baterinë me një multimetër.. Nëse keni një multimetër, mund ta testoni baterinë tuaj për rrjedhje duke ndjekur udhëzimet e produktit tuaj.

• Një lexim prej 50 mA ose më pak është i pranueshëm, por një lexim më i lartë tregon se bateria duhet të zëvendësohet. Megjithatë, kjo nuk do ta zgjidhë problemin e menjëhershëm të baterisë së vdekur dhe do t'ju kërkojë të përdorni një nga tre metodat e mëparshme për të ndezur makinën tuaj.

Hapi 2: Kontrolloni baterinë me një voltmetër.. Një voltmetër mund të testojë gjithashtu sistemin tuaj të karikimit të baterisë, por kërkon që automjeti juaj të funksionojë për ta përdorur atë.

• Ata lidhen me terminalet e baterisë në të njëjtën mënyrë si një karikues dhe një lexim prej 14.0 deri në 14.5 volt është normal, me një lexim më të ulët që tregon se keni nevojë për një alternator të ri.

Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta rregulloni vetë problemin e baterisë së vdekur, mos ngurroni të kontaktoni teknikët tanë me përvojë. Pas ringarkimit duke kërcyer ose rimbushur karikuesin, duhet të kërkoni nga një profesionist që të kontrollojë baterinë për probleme më serioze. Ai ose ajo do të vlerësojë gjendjen e baterisë tuaj dhe do të ndërmarrë veprimet e duhura, pavarësisht nëse bëhet fjalë për servisimin e baterisë tuaj ekzistuese ose zëvendësimin e baterisë me një të re.