Junkers Ju 88. Fronti Lindor 1941 pjesa 9

Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA me Stab KG 51 para fluturimit. Shenjat e suksesit në krye janë të jashtëzakonshme.

Në mëngjesin e hershëm të 22 qershorit 1941 filloi lufta gjermano-sovjetike. Për Operacionin Barbarossa, gjermanët mblodhën 2995 avionë në kufirin me Bashkimin Sovjetik, nga të cilët 2255 ishin gati për luftim. Rreth një e treta e tyre, gjithsej 927 automjete (përfshirë 702 të shërbimit), ishin bombardues Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) dhe Junkers Ju 88 A (514/422). ) bombardues.

Avionët Luftwaffe të destinuara për të mbështetur Operacionin Barbarossa u caktuan në tre flota ajrore (Luftflotten). Si pjesë e Luftflotte 1, që vepron në frontin verior, të gjitha forcat bombarduese përbëheshin nga 9 skuadrile (Gruppen) të pajisura me avionë Ju 88: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), dhe ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20) , III./KG 76 (31/23) dhe KGr. 806 (30/18) për gjithsej 271/211 automjete.

Formimi i një Ju 88 A-5 që i përket III./KG 51 gjatë një fluturimi.

Luftflotte 2, që operonte në pjesën e përparme të mesme, përfshinte vetëm dy skuadrone të pajisura me avionë Ju 88: një total prej I./KG 3 (41/32) dhe II./KG 3 (38/32) së bashku me dy avionë Stab KG 3. , ishin makina 81/66. Duke vepruar në jug, Luftflotte 4 kishte pesë skuadrile të pajisura me bombardues Ju 88 A: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) dhe II./KG 54 (36/33). Së bashku me 3 makineri të rregullta, ishte avion 163/146.

Detyra e parë e njësive bombarduese Luftwaffe në fushatën në Lindje ishte shkatërrimi i avionëve të armikut të përqendruar në fushat ajrore kufitare, gjë që do t'i lejonte ata të vendosnin epërsinë ajrore dhe, si rezultat, lirisht të ishin në gjendje të mbështesnin drejtpërdrejt dhe tërthorazi forcat tokësore. Gjermanët nuk e kuptuan forcën e vërtetë të aviacionit sovjetik. Përkundër faktit se në pranverën e vitit 1941 atasheu ajror në Moskë obst. Heinrich Aschenbrenner bëri një raport që përmban të dhëna pothuajse të sakta për madhësinë aktuale të Forcave Ajrore, divizioni 8000 i Shtabit të Përgjithshëm të Luftwaffe nuk i pranoi këto të dhëna, duke i konsideruar ato të ekzagjeruara dhe duke mbetur me vlerësimin e tyre, i cili thoshte se armiku kishte rreth 9917 avion. Në fakt, sovjetikët kishin 17 automjete vetëm në Rrethet Ushtarake Perëndimore, dhe në total ata kishin jo më pak se 704 XNUMX avionë!

Edhe para fillimit të armiqësive, 6./KG 51 filloi trajnimin e duhur të avionëve Ju 88 për operacionet e planifikuara ajrore, siç kujton Ofw. Friedrich Aufdemkamp:

Në bazën Wiener Neustadt, filloi shndërrimi i Ju 88 në avion sulmues standard. Gjysma e poshtme e kabinës ishte e blinduar me fletë çeliku dhe një top 2 cm ishte vendosur në pjesën e poshtme, të përparme për të kontrolluar vëzhguesin. Përveç kësaj, mekanikët ndërtuan dy kontejnerë në formë kuti në gjirin e bombës, secila prej të cilave përmbante 360 ​​bomba SD 2. Bomba e fragmentimit SD 2 me peshë 2 kg ishte një cilindër me diametër 76 mm. Pas rivendosjes, guaska e jashtme e varur u hap në dy gjysmë cilindra dhe krahët shtesë u zgjatën në susta. E gjithë kjo strukturë, e bashkangjitur në trupin e bombës në një shigjetë çeliku 120 mm të gjatë, i ngjante krahëve të fluturës, të cilat në skajet ishin të anuar në një kënd me rrjedhën e ajrit, gjë që bëri që boshti i lidhur me siguresën të rrotullohej në drejtim të kundërt të akrepave të orës gjatë shpërthimit. . hedhjen e bombës. Pas 10 rrotullimeve, kunja e sustës brenda siguresës u lirua, e cila e mbërtheu plotësisht bombën. Pas shpërthimit, në rastin SD 2 u formuan rreth 250 fragmente që peshonin më shumë se 1 gram, të cilat zakonisht shkaktonin plagë fatale brenda 10 metrave nga vendi i shpërthimit, dhe ato të lehta - deri në 100 metra.

Për shkak të dizajnit të armëve, armaturës dhe rafteve të bombave, pesha e kufizuar e Ju 88 u rrit ndjeshëm. Përveç kësaj, makina është bërë pak më e rëndë në hundë. Ekspertët na dhanë gjithashtu këshilla se si të përdorim bombat SD-2 në sulmet ajrore në lartësi të ulët. Bombat supozohej të hidheshin në një lartësi prej 40 metrash mbi tokë. Shumica e tyre më pas shpërthyen në një lartësi prej rreth 20 m, dhe pjesa tjetër në përplasje me tokën. Qëllimi i tyre ishte të ishin fusha ajrore dhe grupe ushtrie. U bë e qartë se ne tani ishim pjesë e "Himmelfahrtskommando" (shkëputja e humbësve). Në të vërtetë, gjatë sulmeve ajrore nga një lartësi prej 40 m, ne iu nënshtruam një mbrojtjeje masive tokësore, e përbërë nga armë të lehta kundërajrore dhe armë të vogla të këmbësorisë. Dhe përveç kësaj, ishte e nevojshme të merreshin parasysh sulmet e mundshme të luftëtarëve. Ne kemi filluar stërvitje të fuqishme në kryerjen e sulmeve të tilla me avull dhe fuqi. Pilotët duhet të ishin shumë të kujdesshëm për të siguruar që kur bombat hidheshin nga një komandant me avull ose çelës, ato duhet të ishin gjithmonë të paktën në të njëjtën lartësi ose më të lartë se drejtuesi në mënyrë që të mos binin në zonën e veprimit të bombave shpërthyese.