Rishikimi i shasisë së kabinës Iveco Daily 4×4 2015

E quani ute? Ky Ute është një Iveco Daily 4×4.

Kamioni i hedhjes universale është i popullarizuar nga brigadat rurale të zjarrfikësve, të cilët e përdorin atë si një mjet mbështetës zjarri në vend të furgonëve Toyota LandCruiser.

Iveco së shpejti do të prezantojë gjeneratën e re Daily në Australi, me një version 4×4 që vjen këtu vitin e ardhshëm.

Ky është padyshim një kamion mbresëlënës.

Shtytësit nuk mund të prisnin. Arritëm të futeshim në 4×4 Daily, një version me taksi të dyfishtë që sapo kishte kaluar testin e vështirë CFA të Victoria.

Çmimi varet nga specifikimi, por siç e testuam kushtoi afërsisht 85,000 dollarë. Është sigurisht një kamion impozant i ulur kaq lart, me shiritin e madh opsional dhe fenerët me rreze të gjatë që shtojnë agresionin.

Kamioni standard ka 255 mm distancë nga toka, por kjo bishë është e pajisur me goma jashtëzakonisht të shkurtra Michelin jashtë rrugës (255/100/R16) që rrisin më tej distancën nga toka.

Baza e sediljes speciale të kamionit është rreth 1.7 metra mbi tokë.

Të ngjitesh në një shkallë dhe të futesh në kabinë është si të ngjitesh në një kamion me madhësi të plotë.

Është një ndjenjë e çuditshme të ulesh kaq lart në kabinën e një furgoni që zakonisht qëndron kaq afër tokës.

Baza speciale e sediljes së kamionit është rreth 1.7 metra nga toka, kështu që pamja e shoferit është pothuajse e njëjtë me atë kur piloton një kamion të rëndë me madhësi të plotë.

Është interesante të jesh kaq i lartë, urat duken shumë më afër, ndoshta sepse janë aty.

4×4 Daily trajton më mirë terrenin e ashpër dhe mund të arrijë lehtësisht shpejtësinë e autostradës. Problemi i vetëm është se modeli agresiv i shkallës së gomës, i cili e ndihmon atë të lëvizë me lehtësi nëpër baltë, bën një ulërimë të madhe në trotuarin e lëmuar.

Daily 4×4 mund të bazohet në një furgon të rregullt, por ky version është një armë serioze jashtë rrugës. Konfigurimi i tij i vazhdueshëm 4WD dërgon 32% të energjisë në pjesën e përparme dhe 68% në pjesën e pasme.

Ka aftësinë për të kyçur diferencialet e përparme, qendrore dhe të pasme dhe ka jo një, por dy grupe ingranazhesh reduktuese. Ka pajisje pothuajse për të gjitha rastet.

Zgjidh një raport marshi, numëro një dozë të shëndetshme fuqie dhe çift rrotullues dhe Daily do të jetë në gjendje të trajtojë notat jashtëzakonisht të ngushta, siç zbuluan rrotat e punës gjatë një sulmi të shkurtër jashtë rrugës.

Nëse familja është e interesuar, ju mund t'i merrni me vete falë gjashtë ulëseve në versionin me dy kabina.

Motori 3.0-litërsh me katër cilindra me dy turbo naftë i Daily ka 125 kW (170 kf) dhe 400 Nm - shumë i dobishëm nëse jeni duke tërhequr rimorkio tuaj me një peshë maksimale prej 3500 kg ose dëshironi një ngarkesë prej 1750 kg (përfshirë peshën e tabakasë).

Fuqia ofrohet përmes një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi, mjaft i civilizuar dhe me një tufë të lehtë. Ju gjithashtu mund të porosisni një transmetim manual të automatizuar.

Nëse familja është e interesuar, ju mund t'i merrni me vete falë gjashtë ulëseve në versionin me dy kabina. Iveco lëshon një model të vetëm kabine me një gropë më të gjatë. Brendësia e 4×4 vazhdon shtëpinë e përditshme të thjeshtë dhe praktike.

Lukset e vogla përfshijnë pasqyrat me energji elektrike, kompjuterin e udhëtimit dhe, për ta bërë jetën më të lehtë, kontrollin e klimës, ajrin e kondicionuar dhe kontrollin e lundrimit.