Emocionet spanjolle vazhdojnë - Seat Leon

Gjëja e parë që më vjen në mendje kur do të karakterizoj 1.8 TSI Leon me një automatik me shtatë shpejtësi është se kjo makinë ka dy fytyra krejtësisht të ndryshme.

Ne ngasim një makinë të sjellshme për të punuar nëpër qytet, gjë që e bën jetën më të lehtë në bllokime trafiku. Në rrugë… kjo makinë po çmendet. Lopat në timon e bëjnë bishën edhe më të mrekullueshme. Gjërat e para në fillim.

Shpikja e Nobelit

Leon testues fuqizohet nga një motor TSI 160 kuaj fuqi që jep 250 Nm çift rrotullues në një gamë shumë të gjerë. Njësia ndërvepron me shpikjen Nobel - kutinë e marsheve DSG. Transmisioni me shtatë shpejtësi me dy tufë bën mrekulli për këtë makinë. Së pari, e bën tepër të lehtë lëvizjen nëpër qytet dhe kur vozitni me dembelizëm jashtë tij, të jepet përshtypja se makina po lëviz në ajër, sepse treguesi i konsumit të karburantit mbetet në vend dhe diapazoni i treguar nga kompjuteri. rritet, nuk bie. Kur duam të tregojmë një prirje dinamike, ose të bërtasim nën fenerët, atëherë transmetimi manual do të na vijë në ndihmë, duke e kthyer një hatchback të pafajshëm në një gllabërues të makinave të tjera. Tashmë në dy mijë rrotullime do të ndjejmë se ka fuqi në këtë makinë. Leon arrin në 8 në më pak se XNUMX sekonda, megjithëse duket se po e bën më shpejt.

Edukim i mirë

Makina trajton shumë mirë në rrugë, por Seaty është mësuar me të. Pezullimi është i ngurtë, kështu që duhet të keni kujdes nga gropat dy herë. Makina eshte e gjalle, punon shume mire. Ai ka një avantazh tjetër. Pavarësisht se duket pothuajse i njëjtë për gjashtë vjet, ai ende duket i shkëlqyeshëm. Walter da Silva arriti të krijojë një makinë të përjetshme, e cila, përveç Ibiza-s, i lejoi markës spanjolle të depërtonte në shitjet evropiane të makinave. Makina është kompakte, duket e shkëlqyeshme me fenerët ksenon, dhe dritat e kthesës gjithashtu performuan mirë në makinën e testimit.

Zgjedhja e duhur

Kabina e Leon është komode dhe shumë ergonomike, por nuk i përshtatet kësaj makine me elementë plastikë direkt nga Kina. Materialet duhet të jenë më të ngrohta, si një vëlla në Golf. Është shumë komode, dhe sediljet e përparme qëndrojnë mirë, pa u lodhur në një rrugë të gjatë. Vendet ngrohen dhe megjithëse për mendimin tim kjo është një shtesë e panevojshme dhe e shtrenjtë, pasagjerët, veçanërisht në dimër, mund të jenë të kënaqur.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.