Hyundai Tucson Mild Hybrid - do ta vini re ndryshimin?

Hyundai Tucson së fundmi i është nënshtruar një ndryshimi të fytyrës, i ndjekur nga një motor Hibrid i butë. Çfarë do të thotë? Siç rezulton, jo të gjitha hibridet janë të njëjta.

Hyundai tucson me një makinë të tillë, ai është teknikisht një hibrid, sepse ka një motor elektrik shtesë, por kryen funksione shumë të ndryshme sesa në hibridet tradicionale. Ai nuk mund të drejtojë rrotat.

Detajet në një moment.

Tucson pasi vizitoi një estetist

Hyundai tucson ai nuk ka ndryshuar në ndonjë mënyrë domethënëse. Përmirësimet e sjella nga ndërrimi i fytyrës janë jashtëzakonisht delikate. Njerëzit që tashmë e kanë pëlqyer pamjen e saj do ta pëlqejnë patjetër.

Fenerët kanë ndryshuar dhe tani kanë teknologjinë LED të kombinuar me një grilë të re. LED gjithashtu godasin pjesën e pasme. Kemi edhe parakolp të rinj dhe tuba shkarkimi.

Këtu është - kozmetika.

Përmirësimi i elektronikës Tucson

Pult me ​​ndërrim të fytyrës Tucson mori një modul të ri të sistemit info-argëtues me një ekran 7 inç dhe mbështetje për CarPlay dhe Android Auto. Në versionin më të vjetër të pajisjes, do të kemi një ekran 8 inç, i cili gjithashtu ka navigim me harta 3D dhe një abonim 7-vjeçar për monitorimin e trafikut në kohë reale.

Materialet gjithashtu kanë ndryshuar - tani janë pak më mirë.

Para së gjithash, në Hyundai tucson i ri është shtuar një paketë më moderne e sistemeve të sigurisë Smart Sense. Ai përfshin Asistencën për Shmangien e Përplasjes përpara, Asistencën për Mbajtjen e Korsisë, Sistemin e Vëmendjes së Shoferit dhe Paralajmërimin e Kufirit të Shpejtësisë. Ka gjithashtu një grup kamerash 360 gradë dhe kontroll aktiv të lundrimit.

Tucson i ri ende ka një dhomë të madhe bagazhesh me një kapacitet prej 513 litrash. Me sediljen e pasme të palosur, kemi pothuajse 1000 litra më shumë hapësirë.

Dhe përsëri - ka ndryshime, veçanërisht në fushën e elektronikës, por këtu nuk ka revolucion. Pra, le të shohim makinën.

Si funksionon një "hibrid i butë"?

Le të kalojmë në detajet e përmendura më parë. Hibrid i butë. Çfarë është ajo, si funksionon dhe për çfarë është e gjitha?

Një hibrid i butë është një sistem i krijuar për të reduktuar konsumin e karburantit. Ky nuk është një hibrid në arsyetimin Prius ose Ioniq - Hyundai tucson nuk mund të funksionojë me një motor elektrik. Gjithsesi, nuk ka motor elektrik për të lëvizur rrotat.

Ekziston një sistem elektrik 48 volt me ​​një bateri të veçantë 0,44 kWh dhe një motor të vogël të quajtur gjenerator i butë hibrid starter (MHSG) që lidhet drejtpërdrejt me marshin e kohës. Falë kësaj, ai mund të veprojë edhe si gjenerator dhe si startues për një motor nafte 185 kf.

Çfarë marrim nga kjo? Së pari, i njëjti motor, por me sistemin e shtuar hibrid të butë, duhet të konsumojë 7% më pak karburant. Motori me djegie të brendshme me sistemin Start & Stop mund të fiket më herët dhe më gjatë, pastaj do të fillojë më shpejt. Gjatë vozitjes, me përshpejtim të ulët, sistemi MHSG do të shkarkojë motorin dhe nëse përshpejtohet fort, mund të shtojë deri në 12 kW, ose rreth 16 kf.

Bateria e sistemit 48 volt është relativisht e vogël, por gjithashtu mbështet vetëm sistemin e përshkruar. Karikohet gjatë frenimit dhe ka gjithmonë energji të mjaftueshme për të përmirësuar përshpejtimin ose për ta bërë sistemin Start & Stop të funksionojë më mirë.

Konsumi i karburantit në ciklin urban duhet të jetë 6,2-6,4 l / 100 km, në ciklin jashtëqytet 5,3-5,5 l / 100 km, dhe mesatarisht rreth 5,6 l / 100 km.

A e ndjeni atë gjatë vozitjes?

Nëse nuk dini çfarë të kërkoni dhe çfarë të shikoni, jo.

Megjithatë, kur lëvizim nëpër qytet, motori në fakt fiket pak më herët, edhe para se të ndalojmë, dhe kur duam të lëvizim, ai menjëherë zgjohet. Kjo është shumë e mirë, sepse në makinat me një sistem klasik start-stop, ne shpesh e gjejmë veten në një situatë ku ngjitemi në një kryqëzim, ndalojmë, por menjëherë duke parë një boshllëk, bashkohemi me lëvizjen. Në fakt, ne duam të ndezim, por nuk mundemi, sepse motori sapo po fillon - vetëm një sekondë ose dy vonesa, por kjo mund të jetë e rëndësishme.

Në një makinë me një sistem hibrid të butë, ky efekt nuk ndodh sepse motori mund të zgjohet më shpejt dhe menjëherë në një rpm pak më të lartë.

Një aspekt tjetër i drejtimit të një "hibridi" të tillë Tucson im ka edhe 16 kuaj fuqi shtesë. Në jetën e zakonshme, ne nuk do t'i ndjenim ato - dhe nëse po, atëherë vetëm si një efekt placebo. Megjithatë, ideja është që motorit me naftë t'i shtohet reagimi i gazit, që të kujton hibridet klasike.

Pra, me shpejtësi të ulët, shtoni gaz, Hyundai tucson përshpejtohet menjëherë. Motori elektrik ruan reagimin e mbytjes dhe funksionimin e motorit në intervalin më të ulët të rpm më shumë se në 185 kf, papritmas marrim mbi 200.

Megjithatë, nuk jam i bindur nga ndikimi i këtij sistemi në ekonominë e karburantit. Vetë prodhuesi foli rreth 7%, d.m.th. në, të themi, 7 l / 100 km pa sistemin MSH, konsumi i karburantit duhet të jetë në rajonin prej 6,5 l / 100 km. Të jem i sinqertë, nuk kemi ndier ndonjë ndryshim. Prandaj, tarifa shtesë për një "hibrid të butë" duhet të shihet si një shtesë për performancën më të mirë Start&Stop dhe reagimin e mbytjes, dhe jo si një qëllim për ekonomi më të madhe të karburantit.

Sa do të paguajmë ekstra për një hibrid? Çmimi Hyundai Tucson Mild Hybrid

Hyundai ju jep mundësinë të zgjidhni nga 4 nivelet e pajisjeve - Classic, Comfort, Style dhe Premium. Versioni i motorit që po testojmë është i disponueshëm për blerje me vetëm dy opsionet kryesore.

Çmimet fillojnë nga 153 PLN me pajisjet Style. Premium është tashmë rreth 990 mijë. PLN është më e shtrenjtë. Sistemi Hibrid i butë kërkon një pagesë shtesë prej 4 PLN.

Liftim i butë i Hyundai Tucson, ndryshime delikate

W Hyundai Tucson nuk ndodhi asnjë revolucion. Duket pak më mirë nga jashtë, elektronika nga brenda është pak më e mirë dhe kjo ndoshta është e mjaftueshme për ta mbajtur këtë model të shitet shumë mirë.

Versioni MHEV teknikisht ky është një ndryshim i madh, por jo fizikisht i nevojshëm. Ia vlen të paguani ekstra nëse nuk ju pëlqen sistemi Start&Stop, pasi këtu nuk do të shqetësoheni fare. Nëse bëni shumë vozitje në qytet, mund të vini re edhe disa kursime, por atëherë pse do të zgjidhni një naftë?