Karakteristikat e Maz 152

Funksionimi i çdo Makine Maz 5430 është i pamundur pa dijeninë e tij, veçoritë e mirëmbajtjes dhe riparimit.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Pajisje, mirëmbajtje, funksionim, riparim

Nuk ka rëndësi se kush do të kryejë punën e nevojshme - çdo shofer është thjesht i detyruar të njohë procedurat elementare dhe të kërkojë keqfunksionime.

Libri i riparimit MAZ 5430 përmban të gjithë informacionin e nevojshëm që është i interesuar të studiojë një makinë, të mësojë se si të rrisë me kompetencë shpejtësinë e një makine, të ruajë saktësinë dhe riparimet e sakta.

Udhëzimet e riparimit MAZ 5430 veçmas në maj:

Pajisja e automjetit (për informacionin e përbashkët dhe të dhënat e pasaportës së makinës);

Udhëzimet operative (përgatitja për nisje, rekomandimet për sigurinë në trafik);

Mosfunksionime në rrugë (këshilla që mund t'ju ndihmojnë në rast të një avarie të papritur në rrugë);

Mirëmbajtja (rekomandime të detajuara për pajtueshmërinë me të gjitha procedurat e mirëmbajtjes);

Udhëzimet e riparimit (motori, transmisioni, pajisjet e drejtimit, drejtimi, sistemi i frenave, si dhe puna e montimit dhe çmontimit të kërkuara gjatë riparimit të MAZ 5430);

Pajisje elektrike).

Çdo procedurë riparimi MAZ 5430 përmbahet sipas një recete nga e thjeshtë në komplekse: nga operacionet e thjeshta të mirëmbajtjes, rregullimet, zëvendësimi i pjesëve, deri te riparimet globale me punë montimi dhe çmontimi.

Të gjitha materialet në libër bazohen në përvojën e fituar në procesin e çmontimit dhe montimit të plotë të maz 5430 nga Highly Qualified Auto Mechanics.

Libri "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Pajisja, mirëmbajtja, funksionimi, riparimi" është i nevojshëm në mënyrë që diagnostikimi dhe riparimi i MAZ 5430 të mund të kryhet profesionalisht dhe shpejt, edhe për të blerë një makinë që ka ende pak. përvojë praktike.

Ju mund ta shkarkoni manualin e riparimit MAZ 5430 falas në formatin pdf. Mjafton ta shkarkoni në telefonin ose tabletin tuaj dhe në çdo situatë në rrugë

 

Manual për automjetet MAZ

Autobusi Maz-152, foton e të cilit do ta gjeni në artikull. Kjo fabrikë autobusësh prodhon një fabrikë automobilash në qytetin e Minsk (Republika e Bjellorusisë). Ai është në përputhje me të gjitha kërkesat jo vetëm të vendit të tij, por edhe me nevojën për standardet e BE-së.

Vështrim i përgjithshëm i modelit

Autobusi, para së gjithash, për transport pasagjerësh për një kohë të gjatë. Prandaj, ajo u përdor në mënyrë aktive për rrugët ndërqytetëse.

Një transport që shkon në një udhëtim të gjatë duhet të ketë karakteristika të larta teknike, dhe autobusi MAZ-152 ka performancë efektive. Pra, për shkak të zbulimit të shpeshtë të modeleve të ngarkesave, ai mori një nivel të rritur të qëndrueshmërisë dhe forcës. Përveç kësaj, për shkak të faktit se prodhuesit mund të zvogëlojnë koston e prodhimit.

Prodhimi serik i autobusëve të kësaj marke filloi në vitin XNUMX. Gjatë kësaj kohe, automjeti doli në dy versione:

• vet MAZ-152;
• MAZ-152A, i cili ka një opsion të zgjeruar të disponueshëm.

Lëshimet lejohen vetëm nga personat që kanë mbushur moshën madhore, patentë shoferi të vëzhgueshëm të kategorisë së kërkuar, të cilët kanë studiuar rregullat për funksionimin e autobusëve. Për t'u njohur me ta dhe për të mësuar të vozitni, përdorni simulatorë. Lojërat edukative dhe autobusët MAZ-152 (OMSI është një prej tyre) janë përgatitur veçmas.

Pamje e jashtme e transportit

Autobusi MAZ-152 është bërë prej metali me rezistencë të lartë. Ai përmban agjentë të veçantë që e mbrojnë atë nga korrozioni. Disa elementë janë përfshirë nga materiale alternative. Pra, pjesët anësore janë bërë nga fletë të galvanizuara, dhe tekstil me fije qelqi përdoret për pjesën e përparme.

Dhe pastaj të them që syzet këtu nuk futen vetëm, por janë ngjitur. Dhe kjo është një ngurtësi e zakonshme e trupit.

Qasja në kabinë kontrollohet nga dy dyer të anuluara. Ato hapen dhe mbyllen me anë të një disku elektro-pneumatik. Në rastin kur hapen dyert, motori nuk do të fillojë - një valvul i veçantë është instaluar për këtë

Brendësia e autobusit

Pjesa e brendshme e autobusit është e pajisur për të krijuar kushte komode udhëtimi. Në varësi të modifikimit, autobusi MAZ-152 përfshin nga dyzet e tre deri në dyzet e shtatë vende. Shihni një nga rregulloret speciale:

• pozicioni i shpinës (ky opsion ju lejon të ndryshoni këndin e shpinës brenda pesëmbëdhjetë gradëve);
• lëvizni anash në tërësi, duke lejuar që edhe njerëzit me forma të lakuara të kthehen në një karrige;
• pozicioni i mbështetëses së këmbëve.

Përveç gjithë kësaj, nga ana e korridorit qendror, sediljet kanë një mbështetëse krahu. Pozicioni i tij rregullohet gjithashtu nga një mekanizëm i thjeshtë. Për çdo pasagjer ka një burim ndriçimi individual. Kushte të rehatshme dhe të këndshme për një udhëtim me autobus MAZ-152.

Për të garantuar sigurinë, çdo sedilje është e pajisur me rripa sigurie.

Dyshemeja e autobusit është e pabarabartë. Ajo ngrihet nga dera qendrore në pjesën e bishtit. Kjo është për shkak të vendndodhjes së njësisë së energjisë.

Pajisjet e automjeteve

Autobusi Maz-152 është i pajisur me mundësi të bollshme, të cilat dallohen nga kushte të pazakonta komode për lëvizje. Pra, në një ditë të nxehtë ka një sistem kondicionimi dhe ventilimi, dhe në sezonin e ftohtë - një sistem ngrohje.

Gjatë rrugës nuk ka nevojë të ndalesh shumë shpesh, pasi autobusi është i pajisur me biotuam. Produktet mund të vendosen në frigorifer. Ekziston edhe një zonë e vogël kuzhine ku mund të hani një kafshatë për të ngrënë.

Një udhëtim i gjatë me autobus nuk do të jetë i mërzitshëm. Për ta bërë këtë, ekzistojnë sisteme audio dhe video. Përveç të gjitha sa më sipër, përdorimi i autobusit dhe veçori të tjera:

• sistem kundër bllokimit;
• sistemi i kontrollit të tërheqjes;
• veshje me një trashësi të izolimit termik dhe të zërit;
• në dysheme ka një pëlhurë të veçantë "Avtolin";
• sedilja e shoferit - ndryshon për shkak të airbag-it;
• nga konsumatorët dritë të ndritshme perde dritare.

Autobus MAZ-152: specifikimet

Autobus turistik Këto marka mund të pajisen me disa lloje njësish energjie. Ky është një motor Mercedes, fuqia e të cilit mbulon treqind kuaj fuqi. Kutia e marsheve eshte mekanike. Ka gjashtë shpejtësi. Por mund të ketë raste të vëzhgimit episodik dhe “automata”.

Pezullimi në rrotat e përparme është i pavarur. Në pjesën qendrore dhe të pasme - varur. Ka pezullim ajri në boshtin e pasmë. Aortizer teleskopik i instaluar.

Rrotat janë disk. Ato janë të mbuluara me gome, njëzet e dy centimetra e gjysmë në diametër. Dimensionet e autobusit MAZ-152 janë të mundshme:

• lartësia - 2838 mm;
• gjatësia - 14480 mm;
• gjerësia - 2500 mm;
• baza e rrotave - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Pajisje, mirëmbajtje, funksionim, riparim

MAZ-152
Fabrika e prodhimit	MAZ
Liruar, vite	2000 - 2014
Pesha e plotë, t	18000 kg
Klasa e autobusit	большой
Ulje	43
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	2063
Gjurmët e rrotave të pasme, mm	1818 g
Gjatësia mm	12000
Gjerësia, mm	2500
Lartësia e çatisë, mm	3355
Numri i dyerve për pasagjerët	два
Formula e dyerve	1-1
Modeli i motorit	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
majë karburanti	naftë
Fuqia, l in.	260-354 HP (në varësi të motorit)
Modeli i kutisë së shpejtësisë	ZF 6S 1701 ВО
Lloji i transmetimit	MKPP
Skedarët e mediave në Wikimedia Commons

MAZ-152 - Autobusi ndërqytetës bjellorus i Uzinës së Automobilave në Minsk.

Autobusi u zhvillua në gjysmën e dytë të viteve '90, kopja e parë në lëvizje u prezantua në 1999. Prodhuar seriozisht nga viti 2000 deri në 2014. Ekzistojnë dy modifikime themelore: MAZ-152 dhe MAZ-152A - një version më i përshtatshëm me pajisje shtesë: ajër të kondicionuar, tualet, frigorifer, aneks kuzhine, sisteme audio dhe video, sisteme ndriçimi dhe ventilimi individual.

MAZ-152 ka sedilje të buta me një mekanizëm për rregullimin e këndit të autobusit të sediljeve të pasme, një mekanizëm për rregullimin e pozicionit të mbështetëses së këmbës dhe një mekanizëm për rrotullimin tërthor të sediljes së pasme.

Autobusët janë të pajisur me motorë YaMZ, MAN dhe Mercedes

Ajo operohet brenda qyteteve të Bjellorusisë, Rusisë, Ukrainës.