Pezullimi hidraulik në një makinë pasagjerësh - a ia vlen të instalohet?

Ideja e zëvendësimit të sistemit të thithjes së goditjeve nga pranvera në hidropneumatik dhe hidraulik nuk është e re. Kjo i referohet viteve të 40-ta, pra kohërave menjëherë pas Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, pezullimi hidraulik në makinat e pasagjerëve nuk ka zënë rrënjë aq sa duhet për t'u përdorur në seri. Sidoqoftë, akorduesit ende e duan atë. A është një ndryshim i tillë fitimprurës dhe i arsyeshëm? Mësoni më shumë rreth llojeve të pezullimit hidraulik në një makinë!

Pezullim hidraulik në automjete - ndërtim

Amortizatorët janë analogë me cilindrat hidraulikë. Vaji u furnizohet atyre duke përdorur një ingranazh të veçantë ose pompë pistoni. Kjo, nga ana tjetër, është për shkak të fuqisë së energjisë elektrike. Sigurisht, një dizajn i tillë kërkon linja vaji të rëndë që pompojnë lëngun me presion të lartë. Përveç kësaj, blloqet e valvulave dhe sensorët e lartësisë ofrojnë mbrojtje të sistemit. Pezullimi hidraulik është disi i ngjashëm me pezullimin me ajër. Megjithatë, mjediset përgjegjëse për marrjen e energjisë vibruese ndryshojnë.

Hidraulika në një makinë - çfarë jep në praktikë?

Një nga arsyet kryesore për përdorimin e një sistemi të tillë është aftësia për të rregulluar pa probleme pozicionin e trupit. Secili nga cilindrat kontrollohet veçmas, duke ju lejuar të ngrini njërën anë të makinës ose edhe vetëm një cep. Automjetet me pezullim hidraulik gjithashtu mund të bëjnë kërcime të forta. Cili është përfundimi? Hidraulika do të jetë e mirë kryesisht për akordimin e një makine që do të dalë nga turma.

Pezullimi hidropneumatik dhe hidraulik - a janë vërtet e njëjta gjë?

Sigurisht që jo. Modelet hidraulike dhe hidropneumatike bazohen në zgjidhje krejtësisht të ndryshme, megjithëse nomenklatura mund të çojë në një përfundim tjetër. Pezullimi hidraulik:

• përdor vaj;
• është më tepër një teknologji akordimi që nuk ishte në asnjë makinë prodhimi. 

Nga ana tjetër, zgjidhjet hidropneumatike bazohen në azot të ngjeshur dhe lëngun sintetik LDS. Për më tepër, marka Citroen konsiderohet si pararendëse e këtij suspensioni dhe ky lloj pezullimi mund të gjendet në modelet C4 dhe C5.

Si funksionon pezullimi hidropneumatik në një makinë?

Nëse në teknologjinë hidraulike cilindri është përgjegjës për ngritjen e trupit, atëherë në teknologjinë hidropneumatike pjesa e mbushur me azot dhe lëng luan rolin më të rëndësishëm. Për shkak të ndikimit të tyre të ndërsjellë, nën ndikimin e parregullsive në rrugë, presioni i gazit rritet dhe dridhjet e transmetuara në pezullimin e automjetit shtypen. Kjo kontribuon në një komoditet jashtëzakonisht të lartë të drejtimit edhe në rrugë shumë të thyer.

Avantazhet dhe disavantazhet e pezullimit hidraulik në një makinë

Përfitimi kryesor i pezullimit hidraulik është aftësia për ta personalizuar atë për t'iu përshtatur nevojave tuaja. Shoferi mund të ngrejë ose të ulë njërën anë të automjetit, një bosht të caktuar ose një nga rrotat në çdo kohë. Gjithashtu mund të rrisë plotësisht hendekun ose të bëjë të kundërtën dhe ta minimizojë plotësisht atë. Ekziston vetëm një problem - nëse kompleti nuk është i homologuar, nuk do të mund ta drejtoni makinën në rrugë publike. Përveç kësaj, të gjitha pjesët e nevojshme për konvertim janë mjaft të shtrenjta.

A ia vlen të investohet në pezullimin hidropneumatik?

Eliminimi i dridhjeve me azot dhe lëng ofron komoditet të jashtëzakonshëm ngarje. Makina nuk kërcen mbi gropa dhe i kap shumë mirë të gjitha gropat, gurët dhe parregullsitë e tjera. Përveç kësaj, cilësimet e pezullimit mund të rregullohen për t'iu përshtatur shpejtësisë, llojit të sipërfaqes ose cilësisë së sipërfaqes. Teknologjia hidropneumatike ju lejon gjithashtu të vendosni distancën nga toka në të njëjtin nivel, pavarësisht nga ngarkesa e automjetit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur vozitni me një bagazh të plotë ose një grup të madh njerëzish në bord.

Makinë me defekt me hidraulikë, d.m.th. keqfunksionimet më të zakonshme të pezullimit hidraulik dhe hidropneumatik

Modelet e vjetra të makinave ndonjëherë kishin rrjedhje të lëngjeve hidraulike dhe vajit. Prandaj, përpara se të blini një makinë të përdorur, shikoni me shumë kujdes elementët individualë të pezullimit. Mos harroni gjithashtu se ndryshimi i paraqitjes origjinale në një jo standarde do ta bëjë të vështirë për ju gjetjen e një punishteje që mund të rregullojë çdo defekt. Edhe pse funksionimi i pezullimeve hidraulike dhe hidropneumatike nuk është një sekret i madh, dështimi dhe riparimi mund të jenë të kushtueshme.

Pezullim hidraulik - çmimi i kompleteve

Ka shumë kompani në treg që ofrojnë komplete pezullimi të përshtatura për automjete specifike. Megjithatë, çmimet e tyre janë të larta dhe varen nga:

• Marka;
• zgjerimi i kompletit;
• kompani specifike. 

Shumica e tyre janë produkte amerikane, sepse është në SHBA që ky lloj pezullimi përdoret më shpesh në makina dhe kamionë. Sa kushton një pezullim i thjeshtë hidraulik? Çmimi është rreth 4 zł. Kufiri i sipërm është i vështirë për t'u kuptuar në mënyrë të ngurtë. Me siguri fanatikët më të mëdhenj të lowriders do të mund të shpenzojnë edhe 15-20 mijë vetëm për pjesë këmbimi!

Si të përballeni me mungesën e zëvendësuesve në treg?

Sistemet hidraulike riparohen lehtësisht. Por harroni se pjesët e këmbimit mund të porositen në çdo dyqan ose të blihen në tregun sekondar. Komplete të tilla nuk janë shumë të njohura, dhe nëse dikush i heq qafe ato, atëherë plotësisht. Çfarë mund të bëhet në lidhje me të? Avantazhi është se ju mund të bëni çdo zorrë presioni në pothuajse çdo impiant që merret me testimin e presionit të zorrëve hidraulikë dhe pneumatikë. Është gjithashtu e mundur të rigjenerohen disqet. Dhe do të jetë, përkundrazi, i vetmi opsion i arsyeshëm për shkak të kostove.

Pse disa njerëz zgjedhin pezullimin hidraulik? Ndoshta i vetmi shpjegim është dëshira për të nxjerrë në pah makinën tuaj. Kjo është ajo që motivon një grup të madh njerëzish që akordojnë makinat e tyre. Megjithatë, shija e origjinalitetit ka një çmim në këtë edicion. Për më tepër, nuk mund të drejtoni automjetin e modifikuar në rrugë publike. Por në mitingje dhe në të gjitha vendet e ndara nga trafiku, do të mund të tregohet shumë. Nëse vendosni apo jo, ne e lëmë në dorën tuaj.