Forumi i Sigurisë Detare, d.m.th. Deklaratat e janarit për të ardhmen e Marinës.
Fillimi i këtij viti ishte plot me deklarata, fjalime dhe prezantime zyrtare mbi modernizimin teknik të Marinës Polake. Forumi i Sigurisë Detare, i organizuar në Varshavë më 14 janar, pati një rëndësi të veçantë, pasi për herë të parë u zhvillua një diskutim i hapur për marinën polake në prani të politikanëve. Ai tregoi, ndër të tjera, se programet e anijeve do të vazhdojnë, koncepti i "Baltic +" dhe qasja për sigurinë detare të kuptuar gjerësisht do të ndryshojë.
Deklaratat më të rëndësishme u bënë në Forumin për Sigurinë në Det (FBM) të organizuar më 14 janar të këtij viti. në Varshavë nga Akademia Detare dhe Zyra e Ekspozitave të Varshavës SA. Ato ishin të rëndësishme sepse FBM u vizitua nga një grup i madh politikanësh dhe zyrtarësh qeveritarë, duke përfshirë: Zëvendës Shefi i Byrosë së Sigurisë Kombëtare Jarosław Brysiewicz, Kryetar i Komisionit Parlamentar të Mbrojtjes, Michal Jach, Zëvendës Sekretar i Shtetit në Ministrinë e Mbrojtjes Kombëtare. Tomasz Szatkowski, Zëvendës Sekretari i Shtetit në Ministrinë e Ekonomisë Detare dhe Lundrimit të Brendshëm Krzysztof Kozlowski dhe Zëvendës Drejtor i Departamentit të Sigurisë të Ministrisë së Punëve të Jashtme Michal Miarka. Në FBM ka marrë pjesë edhe një grup i madh ushtarakësh, mes të cilëve edhe shefi i Inspektoratit të Armatimeve të Ministrisë së Mbrojtjes, Brig. Adam Duda, Inspektor i Marinës në Komandën kryesore të Forcave të Armatosura të Forcave të Armatosura Marian Ambrosiak, komandant i Qendrës së Operacioneve Detare - Komanda e Komponentit Detar Vadm. Stanislav Zaryhta, Komandant i Shërbimit Kufitar Detar, kadmium. S.G. Petr Stotsky, rektor-komandant i Akademisë Detare, komandanti prof. doktor hab. Tomasz Schubricht, komandant i flotiljes së tretë të anijes kadmium. Miroslav Mordel dhe përfaqësuesi i Këshillit të Planifikimit Strategjik P3 të Shtabit të Përgjithshëm të Ushtrisë Polake, komandanti Jacek Ohman.
Industria vendase dhe e huaj e armëve kishte gjithashtu përfaqësues të saj në FBM. Përfaqësuesit: Remontowa Shipbuilding SA nga Gdansk dhe Remontowa Nauta SA nga Gdynia, shqetësimet e ndërtimit të anijeve - DCNS franceze dhe TKMS gjermane dhe kompanitë që ofrojnë sisteme armësh, duke përfshirë kompanitë polake: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA dhe OBR Centrum Techniki Morskiej SA, si dhe ato të huaja: Kongsberg Defense Systems, Thales dhe Wärtsilä France.
Fundi i konceptit "Baltika +"
Ndryshimi i qasjes ndaj strategjisë Baltik +, i krijuar nga lidershipi i mëparshëm i SKS-së, ishte i dukshëm në deklaratat e pothuajse çdo politikani. Ende nuk dihet se si do të shprehet kjo në formën e programeve të ardhshme të anijeve, por mund të supozohet se zona e operacioneve të Marinës polake nuk do të kufizohet vetëm në Detin Baltik dhe detyrat e detit forcat do të jenë operacione tipike ushtarake.
Kjo u duk veçanërisht në fjalën e përfaqësuesit të Ministrisë së Jashtme, Michal Miarka, i cili parashtroi qartë detyrat e tjera të anijeve, përfshirë misionet e tyre politike dhe diplomatike. Kështu, për herë të parë në shumë vite, u njoh zyrtarisht se Marina Polake ishte e nevojshme për të përmbushur detyrat jo vetëm të Ministrisë së Mbrojtjes.
Në aktivitetet e saj aktuale, Ministria e Punëve të Jashtme filloi të kuptojë rëndësinë e sistemit global të transportit detar, duke pranuar se, për shkak të globalizimit të kuptuar gjerësisht, Polonia duhet të jetë pjesë integrale e tij: … Zhvillimi dhe siguria afatgjatë e Polonisë varen nga cilësia dhe shtrirja e integrimit të Polonisë në komunikimet detare globale, shkëmbimin ekonomik dhe aktivitetet e integrimit rajonal me Evropën. Prandaj, përkundër faktit se vendet evropiane janë marrësit tanë më të mëdhenj, rezervat tona janë gjetkë, rezervat më tej ... përtej oqeanit - në Azinë Lindore dhe Jugore dhe Afrikë.. Sipas Ministrisë së Punëve të Jashtme, për të rritur (në përputhje me supozimet e qeverisë) peshën e eksporteve në PBB nga 45 në 60%, Polonia duhet të integrohet më ngushtë në ekonominë botërore, dhe kjo kërkon gjithashtu sigurimin e ri. aftësitë për marinën polake. Sipas Miarkës, politika aktuale e sigurisë së energjisë varet nga siguria e linjave të komunikimit detar. Vetëm ai do të sigurojë një furnizim të vazhdueshëm të mallrave dhe lëndëve të para në Poloni, duke përfshirë, në veçanti, gazin dhe naftën bruto. ZBllokimi i ngushticës së Hormuzit është po aq i rëndësishëm nga pikëpamja ekonomike sa bllokimi i ngushticave daneze. Ne duhet të mendojmë për Detin Baltik, sepse askush nuk do ta bëjë këtë për ne. Por ne nuk mund të mendojmë vetëm për Detin Baltik. tha Miara.
