Ford Everest është përditësuar dhe duket mbresëlënës, por nuk do të jetë i disponueshëm në SHBA.

Gjenerata e re Ford Everest ofron fuqinë, dizajnin dhe luksin maksimal. Brendësia e gjeneratës së re si vendstrehim i Everestit u ofron pasagjerëve një kabinë të rehatshme, të sigurt, të teknologjisë së lartë dhe tërheqëse.

Ford ka prezantuar zyrtarisht gjeneratën e ardhshme Everest. I ofruar në tregje të zgjedhura ndërkombëtare, veçanërisht në Azi, ky SUV i fokusuar në rrugë jashtë rrugës është më i zgjuar dhe më i fuqishëm se kurrë më parë, dhe dukshëm më i pasur si brenda ashtu edhe jashtë.

Më e fortë dhe më elegante

Bazuar në një kamion, Everest përmban një dizajn trup-në-kornizë për qëndrueshmëri në shtigje. Mendoni për këtë SUV si versionin ovale blu të më popullores.

Inxhinierët janë fokusuar në bërjen e Everestit të ri më të qëndrueshëm dhe elegant. Pista e SUV-së është zgjeruar me rreth 2 inç dhe është zgjatur bazamenti i rrotave. Amortizatorët e rivendosur duhet të ofrojnë performancë më të mirë në rrugë dhe jashtë rrugës.

E disponueshme me 3 konfigurime transmetimi

Duke u dhënë drejtuesve më shumë zgjedhje, Everesti i ri do të jetë i disponueshëm me tre konfigurime të motorëve. Ofrohen si sisteme me lëvizje të pjesshme ashtu edhe të përhershme me të gjitha rrotat, ndonëse lëvizja me rrota të pasme është gjithashtu e disponueshme në varësi të tregut, me sa duket për njerëzit që nuk kanë nevojë për aftësi të rënda jashtë rrugës. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Zgjedhje e gjerë e motorëve në dispozicion

Pas një grile të hijshme dhe fenerëve me kapëse C, fshihen motorë të ndryshëm. 6-litra naftë V3.0 duhet të jetë oferta premium, megjithëse versionet mono- dhe bi-turbo të motorit 2.0-litërsh me vaj me katër cilindra ofrohen gjithashtu në varësi të tregut. Ashtu si shumë automjete të Amerikës së Veriut në linjën e gjerë të Ford-it, motori 2.3-litërsh me katër cilindra EcoBoost do të jetë gjithashtu i disponueshëm në Everestin e ri. Sa i përket transmisioneve, pritet një automatik me gjashtë ose dhjetë shpejtësi.

Çfarë ka brenda Ford Everest

Brendësia e Everestit është më e hijshme se më parë, me ndriçim ambienti, materiale më luksoze dhe përfundime premium. Ofrohet karikimi i pajisjes me valë, si dhe sedilja e shoferit me ngrohje dhe ajrosje në 10 drejtime. Për luks të shtuar, ofrohen gjithashtu sedilje me ngrohje të rreshtit të dytë, të cilat tani rrëshqasin përpara për qasje më të lehtë në rreshtin e tretë të Everestit. Për komoditet të shtuar, disponohet edhe palosja e sediljeve me butona, një prekje premium.

Për të plotësuar pamjen, ofrohet një grup instrumentesh dixhitale 8 inç ose 12.4 inç, si dhe një ekran me prekje 10 inç ose 12 inç. Everest vjen me sistemin e informacionit argëtues Sync 4A, i cili duhet të jetë i shpejtë dhe intuitiv.

Teknologjitë e asistencës së shoferit

Vërtetë ndaj atyre ekraneve të zbukuruara, ka shumë teknologji në këtë SUV. Disa sisteme adaptive të kontrollit të lundrimit janë në ofertë, duke përfshirë një me aftësi ndalimi dhe nisjeje, një tjetër me qendërzim të korsisë dhe një i tretë që gjithashtu mund të rregullojë automatikisht shpejtësinë e automjetit bazuar në ndryshimin e kufizimeve. Ofrohet një sistem i ri monitorimi i pikave të verbër, i cili shtrihet edhe në rimorkio, si dhe veçori të përmirësuara të ndihmës së shoferit, si asistenca e frenimit mbrapsht dhe zbulimi i skajeve të rrugës. Active Park Assist 2.0, i cili lejon Everestin të parkojë paralelisht ose pingul, është gjithashtu në meny.

Tre nivele të zbukurimit të disponueshme

Everest do të ofrohet në tre modele: Sport, Titanium Plus dhe Platinum, ky i fundit është i ri, megjithëse do të ketë më shumë modele në varësi të vendit ku shitet makina. Me një dizajn trup mbi kornizë dhe ndenjëse për deri në shtatë persona, ky është një SUV tradicional që duhet të jetë super i aftë në baltë. 

Me linjën tashmë shteruese të SUV-ve të Fordit, duke përfshirë modele si Bronco, Explorer dhe Expedition, duket e pamundur që prodhuesi i automjeteve të ofrojë ndonjëherë Everestin në SHBA, por kjo nuk na pengon ta dëshirojmë atë.

**********

: