Patate të skuqura që dyfishojnë jetën e silenciatorit
Riparimi automatik

Patate të skuqura që dyfishojnë jetën e silenciatorit

Silenciator është montuar në pezullime të veçanta. Mbërthimi i tyre dobësohet me kalimin e kohës për shkak të konsumit. Nëse pjesa lëviz edhe pak anash, ajo do të digjet më shpejt.

Për të zgjatur jetën e shallit të makinës suaj, trajtojeni atë me bojë kundër korrozionit, bëni disa vrima të vogla dhe drejtoni më shpesh distanca të gjata. Një opsion alternativ është blerja e një pjese prej çeliku inox.

Pse silenciatori dështon shpejt

Një silenciator makine (pjesë e sistemit të shkarkimit) ndalon së punuari si rezultat i konsumimit normal. Produkti nxehet shumë kur makina është në lëvizje dhe mund të dështojë për shkak të luhatjeve të mëdha të temperaturës.

Një arsye tjetër është korrozioni. Silenciator punon në një përzierje ajër-karburant, kështu që avujt e ujit formohen gjithmonë gjatë shkarkimit. Nëse jashtë është ftohtë, ato kondensohen brenda pjesës në formë lagështie. Me kalimin e kohës, në strukturë shfaqet ndryshku, i cili gradualisht shkatërron trupin dhe saldimet e produktit.

Pajisja ka më shumë gjasa të prishet në udhëtime të shkurtra. Avulli i ujit kondensohet shpejt dhe sistemi nuk ka kohë për t'u ngrohur. Nëse vozitni për vetëm 10-15 minuta dhe fikni motorin, makina do të ftohet dhe uji do të mbetet.

Patate të skuqura që dyfishojnë jetën e silenciatorit

Silenciator prishet gjatë vozitjes

Shkaku i prishjes mund të jenë reagentët ngjitës që janë spërkatur në rrugë. Ato gërryejnë pjesët e makinës dhe përshpejtojnë korrozionin.

Pajisja ndalon së punuari për shkak të dëmtimit mekanik të marrë në rrugë të përafërta ose nga përplasja gjatë një aksidenti. Thyerja mund të ndodhë edhe për shkak të një gërvishtjeje të vogël.

Benzina me cilësi të ulët me një sasi të madhe papastërtish gjithashtu çaktivizon silenciatorin e makinës. Karburanti nuk digjet plotësisht, kështu që kondensimi grumbullohet në sistemin e shkarkimit. Shkakton korrozion.

Pjesët jo origjinale prishen më shpejt. Prodhuesit i mbulojnë ato me llak kundër korrozionit me cilësi të ulët dhe jo gjithmonë i bëjnë ato nga lidhjet rezistente.

Silenciator është montuar në pezullime të veçanta. Mbërthimi i tyre dobësohet me kalimin e kohës për shkak të konsumit. Nëse pjesa lëviz edhe pak anash, ajo do të digjet më shpejt.

Sa kohë zgjat një silenciator normal?

Jeta e shërbimit të një silenciator makine varet nga modeli. Makinat buxhetore janë të pajisura me pjesë të lira që konsumohen më shpejt. Mesatarisht, pajisja bëhet e papërdorshme në 3-4 vjet. Në kushte ekstreme të motit për 1,5-2 vjet.

Patate të skuqura që zgjasin jetën e shërbimit

Vozitja me një pjesë të dëmtuar është e rrezikshme, dhe zëvendësimi i vazhdueshëm i saj është i shtrenjtë. Ka disa mënyra për të zgjatur jetën e silenciatorit të një makine VAZ dhe makinave të huaja.

Vrima në fund

Për të zgjatur jetën e një shalli të makinës, duhet të bëni një vrimë të vogël me diametër 2-3 mm në pjesën e poshtme të pjesës. Përmes tij, kondensata do të dalë. Pajisja do të ndryshket më ngadalë dhe do të zgjasë më gjatë. Për risigurim, një vrimë tjetër bëhet pranë prizës së shkarkimit.

Por çdo model ka ndarje me anët e larta, kështu që kondensata nuk mund të rrjedhë gjithmonë nga vrima. Ju duhet të kuptoni se ku ka seksione të tilla "të verbëra" në silenciator dhe të bëni disa vrima të tjera në to.

Patate të skuqura që dyfishojnë jetën e silenciatorit

Riparoni silenciatorin me një stërvitje

Mos shponi një vrimë në rezonatorët nën trup. Gazrat e shkarkimit do të rriten në kabinë dhe një erë e pakëndshme do të shfaqet në makinë.

Kjo metodë ka një pengesë të madhe. Me kalimin e kohës, vrimat do të fillojnë të rriten dhe ndryshken, dhe papastërtia do të hyjë vazhdimisht brenda. Tingulli i shkarkimit do të ndryshojë, pjesa do të fillojë të digjet.

Trajtim kundër korrozionit

Materialet kundër korrozionit ndihmojnë në zgjatjen e jetës së një silenciatori të makinës deri në 5 vjet. Janë të përshtatshme llaqet rezistente ndaj nxehtësisë ose smaltet silikoni, të cilët mbrojnë sipërfaqen nga efektet e dëmshme të mjedisit. Ato janë të kufizuara dhe rezistente ndaj nxehtësisë. Zgjidhni opsionin e dytë sepse pjesët e makinës nxehen shumë gjatë funksionimit.

Ju mund ta pikturoni strukturën në një temperaturë prej -20 deri +40 gradë. Por sipërfaqja duhet të jetë e thatë.

Smaltet me bazë silikoni rrisin jetëgjatësinë e silenciatorit. Ata mbrojnë pjesën nga dëmtimet mekanike dhe përballojnë ngrohjen afatshkurtër deri në 600 gradë. Antikorozivët nga Tikkurila, Nordix, Kudo e kanë provuar veten.

Ju mund ta trajtoni vetë pajisjen nga korrozioni. Ndiqni udhëzimet hap pas hapi:

  1. Hiqeni pajisjen nga makina dhe fshijeni me një leckë të lagur me frymë të bardhë.
  2. Kaloni në të gjithë sipërfaqen me letër zmerile për të hequr ndryshkun dhe veshjen e vjetër. Nëse e kaloni këtë hap, sipërfaqja do të vazhdojë të përkeqësohet nën shtresën e bojës.
  3. Trajtojeni pjesën me aceton dhe stuko të gjitha vrimat.
  4. Aplikoni 2-3 shtresa antikorozive me furçë, por mos lejoni njollat. Nëse produkti është në formën e një aerosoli, spërkateni në mënyrë të barabartë dhe mos ndryshoni këndin e lyerjes.

Pas përpunimit, ngrohni sipërfaqen në 160 gradë me një tharëse flokësh ndërtimi ose armë termike për të forcuar bojën. Thajeni për të paktën 15-20 minuta.

Patate të skuqura që dyfishojnë jetën e silenciatorit

Përbërja kundër korrozionit

Kostoja e mbulimit varet nga prodhuesi. Aerosolet rezistente ndaj nxehtësisë shiten për të paktën 850 rubla. Ju mund të bëni vetë antikoroziv nga 1 litër yndyrë grafiti dhe 2 litra tretës. Përzieni përbërjen, derdhni në silenciator dhe tundeni për disa minuta.

Ky trajtim rekomandohet të kryhet një herë në vit për të zgjatur jetën e silenciatorëve të makinave. Era e tretësit do të zhduket në 2-3 ditë.

udhëtime të gjata

Për të zgjatur jetën e një shalli makine, shkoni në pistë çdo 1-2 javë, rrotulloni motorin deri në 5-6 mijë rrotullime dhe hipni për një orë. Bregu i pasmë i rezonatorit do të ngrohet dhe uji do të dalë në formën e avullit.

Shih gjithashtu: Si të vendosni një pompë shtesë në sobën e makinës, pse është e nevojshme

Konstruksion me porosi prej çeliku inox si një alternativë ndaj versionit standard

Muffles çelik inox, një metal i shkrirë me 20% krom, gjenden rrallë në makinat e fabrikës. Trupi dhe pjesët e brendshme, duke përfshirë fllanxhën, janë bërë nga ky material. Dizajni nuk i nënshtrohet korrozionit dhe dëmtimit mekanik, i përshtatshëm për makina shtëpiake dhe të importuara. Inox është një material rezistent ndaj nxehtësisë, toleron temperaturat e larta dhe nuk deformohet kur moti ndryshon papritur.

E vetmja negative është çmimi. Strukturat prej çeliku inox bëhen me porosi. Ata kushtojnë 2-3 herë më shumë se modelet e çelikut të aluminizuar. Por ato shërbejnë deri në 10-12 vjet dhe justifikojnë plotësisht çmimin e tyre.

Si të zgjasni jetën e një shalli në një makinë VAZ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Shto një koment