Fast N' Loud: 20 makinat më të mira në Garazhin Richard Rawlings

Magjepsja e Richard Rawlings me makinat filloi që në moshë të re; ai u ndikua shumë nga dashuria e të atit për çdo gjë që ka 4 rrota dhe një motor. Në moshën 14-vjeçare bleu makinën e tij të parë dhe pas disa vitesh bleu edhe disa makina të tjera. Ai është ylli i reality show Fast N' Loud, një program në të cilin Richard dhe Gas Monkey Garage (një dyqan me porosi që Richard hapi në Dallas) restaurojnë ose personalizojnë makina interesante që mund të gjejnë. Shfaqja ka fituar popullaritet të konsiderueshëm në mbarë botën falë historive magjepsëse që lidhen me makinat.

Richard shet makinat e paraqitura në Fast N' Loud, por ndonjëherë ai mban disa makina që i pëlqejnë veçanërisht. Kjo e ka bërë atë të blejë një koleksion të tërë makinash gjatë viteve që priren t'i ngjajnë personalitetit të tij. Burimet thonë se vlera e të gjitha makinave që zotëron do të shkojë në të paktën një milion dollarë.

Nuk kemi dyshim se në garazhin e tij mund të gjejmë disa makina speciale që ia vlen t'i shikojmë. Dhe si një entuziast i zjarrtë i makinave dhe pronar i një prej dyqaneve me porosi më të famshme në Amerikë, ne jemi të sigurt që ai di një ose dy gjëra për makinat. Ndërsa gërmojmë më thellë në koleksionin e tij, gjejmë një ngjashmëri të çuditshme midis makinave që ai i konsideron të vlefshme dhe performancës së tij.

20 1932 Ford Roadster

Nëpërmjet Hemmings Motor News

Siç mund ta prisnit nga një makinë e viteve 1930, të gjitha ju kujtojnë një kohë në dukje të largët kur gangsterët sundonin rrugët e Nju Jorkut. Një gjë që më kujton atë epokë janë shufrat e nxehtë. Njerëzit filluan të merren me makinat e tyre vetë, duke u përpjekur t'i bëjnë ato të ecin më shpejt.

Hyni në Ford Roadster të Richard Rawlings dhe do të përshëndeteni nga një brendshme e bukur ngjyrë bezhë e përshtatshme për një bos mafioz. Shikoni nën kapuç dhe do të shihni një motor V8 me kokë të sheshtë dhe tre karburatorë Stromberg 97. Nëse mendonit se këto ishin përmirësimet e vetme të harduerit në këtë shufër të nxehtë, atëherë e keni gabuar.

19 2015 Dodge Ram 2500

Të gjithë e dimë se qytetarët amerikanë dhe kamionët e tyre janë krejtësisht të pandashëm; kjo është për shkak se kamionët ofrojnë kaq shumë dobi për njerëzit. Dëshironi të organizoni një Barbecue? Kamioni mund të transportojë gjithçka që ju nevojitet, nga një skarë me përmasa të përshtatshme deri te një tabaka me kunja tomahawk 3 inç dhe absolutisht gjithçka në mes.

Shoferi i përditshëm i Richard Rawlings është Ram 2500 i tij i errësuar.

Nuk ka shumë për të thënë përveç se është një kamion i shkëlqyeshëm i gjithanshëm, ka të gjitha komoditetet e një makine luksoze dhe është relativisht i gjatë, me këmbë të fiksuara afërsisht në nivelin e gjurit për një person me gjatësi mesatare.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Nëpërmjet makinave klasike nga MB

Ky kabrio klasik i '68 Shelby është një nga të preferuarit e tij pasi e kanë ndërtuar vetë. Asgjë nuk të kujton më shumë lidhjen midis babait dhe djalit sesa një makinë e ndërtuar dhe ndërtuesi i saj. Dashuria jonë për çdo gjë me katër rrota dhe largësi jashtëzakonisht të lartë nga toka shtrihet në këtë Shelby ndërsa e ngritën lart dhe instaluan dritat e mjegullës.

Është sinqerisht një makinë e lezetshme me një përshtatje unike, goma të mëdha jashtë rrugës dhe një sistem audio të çmendur, gjithçka që mund të dëshironi në një makinë që mund ta çoni në plazh dhe të mos shqetësoheni për fundosjen në rërë.

17 1952 Chevrolet Fleetline

Gomat Whitewall ishin të njohura në atë kohë, dhe 52nd Fleetline është një shtesë e shkëlqyeshme për çdo koleksion makinash për të shtuar disa erëza retro.

Kjo është makina e parë që Richard Rawlings dhe ekipi i Gas Monkey Garage kanë ndërtuar së bashku dhe, siç mund ta prisni, do të ishte e drejtë që Richard ta mbante atë.

Ky Fleetline ishte në gjendje mjaft të përafërt kur ata filluan të punojnë me ndryshk në të gjithë vendin, gjë që nuk është befasi pasi është mbi 60 vjeç.

16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually

Është me shumë mundësi makina më e çuditshme në koleksionin e Richard. Me një 496 V8 nën kapuç, mund të nxjerrë shumë energji. Në aspektin teknik; është një kamion, pasi u emërua 10 kamionët më të mirë të të gjitha kohërave nga revista Truckin.

Asnjëherë mos u shqetësoni për pengesat e shpejtësisë në këtë roadster sepse ka një sistem pezullimi hidraulik që mund të kontrollohet nga një iPad i integruar në dash. Rregullimet e ndenjëseve janë goxha unike për të thënë të paktën pasi ka 4 ulëse me kovë dhe një stol të veshur me susta prej lëkure për një lundrim më të rehatshëm me skuadrën tuaj.

15 1968 Shelby GT Fastback

Mund të argumentohet se dekada e viteve '60 ishte një epokë e artë për makinat amerikane të muskujve; ata mishëruan absolutisht identitetin e vendit, dhe Shelby GT Fastback nuk është ndryshe. Është XNUMX% origjinal sipas Richard.

Gjithçka nga pamja e jashtme deri tek detajet më të vogla brenda është restauruar në mënyrë perfekte dhe do të ishte jashtëzakonisht e vështirë të gjesh një shembull tjetër të një Fastback të ndërtuar si ky.

Pamja e përgjithshme thërret bukurinë, prandaj ai e bleu këtë makinë dhe ia dha gruas së tij. Asgjë nuk tërheq më shumë vëmendje sesa një bjonde që ngas Shelby-n më të pastër.

14 Dodge Challenger 1970

Sfiduesi i Dodge është ngulitur në kulturën pop sot kryesisht për shkak të ekskluzivitetit jashtëzakonisht të popullarizuar Fast & Furious. Megjithatë, ky Challenger i gjeneratës së parë është zëvendësuar nga një motor modern Hellcat me supermbushje që rrit fuqinë në 707 kuaj fuqi.

Motori nuk është e vetmja gjë e re për këtë djalë të keq. Richard dhe ekipi i tij përmirësuan radiatorin, transmisionin, frenat dhe mbështjellësit. Harmonia midis performancës moderne dhe pamjes klasike në një guaskë ikonike plotëson njëra-tjetrën në mënyrë të përsosur. E kemi përmendur që është edhe e nxirë? Po, zoti Rawlings i do makinat e zeza.

13 1974 Kometa e Mërkurit

Nëpër garazhin e majmunit me gaz

Shumë njerëz jashtë Shteteve të Bashkuara nuk kanë dëgjuar as për kometën e Mërkurit. Kjo mban një vend të veçantë në zemrën e Richardit pasi makina e tij e parë në vitet '80 ishte gjithashtu një kometë e Merkurit.

Edhe pse ai nuk mundi të gjente makinën e saktë, ai gjeti një kopje pothuajse të përsosur të makinës që e donte shumë vite më parë.

Mund të imagjinojmë se ai ishte i kënaqur me blerjen e kësaj pjese, sepse i dha ekipit të Gas Monkey-it tre javë për të restauruar këtë relikeve amerikane.

12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback

Përmes makinave amerikane të muskujve amerikanë

Një tjetër muskul klasik amerikan në koleksionin e Richard është 2+2 Fastback, aspak më i vjetri i grupit, por sigurisht një i veçantë. Një herë ai u qëllua nga një hajdut makinash i cili po përpiqej të vidhte Ford Mustang-in e tij Fastback 1965 2+2; për fat të mirë ai mbijetoi për të treguar historinë.

Është e pamundur të mos theksohet se sa e dallueshme është pamja e makinës edhe nga larg. Po aq sa tre drita të pasme të vendosura vertikalisht në të dyja anët e makinës, ka një bukuri të caktuar që të jep ky klasik që të bën të ndihesh i trullosur brenda.

11 1967 Pontiac Firebird

Aktualisht, jo në pronësi të General Motors, Pontiac vazhdon të jetojë si një klasik i vërtetë që ata krijuan shumë kohë më parë. Marka ka kontribuar në atë që është tregu i automobilave sot.

Besoni apo jo, Richard Rawlings bleu dy Pontiac Firebirds të parë të prodhuar ndonjëherë.

Quajeni fat ose fat të pastër, por ai ra në kontakt me Chuck Alekinas, një basketbollist profesionist në pension dhe arriti t'i blejë të dyja makinat për 70,000 dollarë. Numrat serialë janë madje 100001 dhe 100002 megjithëse u desh pak punë, kjo është një nga makinat më interesante në koleksionin e tij tashmë të mahnitshëm.

10 1932 Ford

Përmes korsisë së shpejtë të makinave klasike

Ford-i i vitit 1932 është një "hot shufra tipike", siç do të thoshte Richard Rawlings. Ato prodhoheshin në numër të madh dhe njerëzit donin që ata të ecnin më shpejt, kriminelët gjithashtu donin t'i bënin makinat e tyre më të shpejta në mënyrë që t'i kalonin policisë. Kjo është ajo që ndezi maninë e shufrës së nxehtë përpara Luftës së Dytë Botërore: konsumatori mesatar mund të bënte disa modifikime për të marrë më shumë fuqi nga motorët e hershëm; botë të tjera përveç modeleve të motorit të zhvilluara aktualisht.

Makina duket sikur ka dalë nga një kuti bebe e Hot Wheels. Nuk ka asgjë të keqe që Richard të ngiste rregullisht atë Ford '32, i sigurt se nëse diçka prishet, ata dinë si ta rregullojnë atë.

9 1967 Mustang Fastback

Nëpërmjet Auto Trader Classics

Asnjë Mustang Fastback tjetër i vitit 1967 nuk ka mbijetuar aq mirë sa ky. Si fillim, shumica e makinave fastback janë garuar në shiritin e tërheqjes ose janë modifikuar për të shuar fuqinë e çmendur, por gjithçka që ata kanë përdorur janë modele të transmisionit manual. Kjo do të thotë që dashamirët e shpejtësisë e lanë vetëm automatizimin.

Motori është 6 cilindra në vend të V8, ai është ndërtuar në uzinën e San Jose; ky do të ishte supozimi ynë se pse një makinë 43,000 miljesh ende nuk është prishur.

8 2005 Ford GT Custom Coupe

Askush në mendjen e tij të shëndoshë nuk do të guxonte të rindërtonte një makinë aq të vlefshme sa legjenda Ford GT nga frika se mos prishte diçka ose pakësonte besueshmërinë e saj.

Megjithatë, pronari fillestar i këtij Ford GT është përplasur me një objekt të palëvizshëm dhe ka dëmtuar pjesën e përparme të makinës. Kjo bëri që Richard Rawlings dhe Aaron Kaufman ta blinin atë.

Pas riparimit dhe zëvendësimit të pjesëve të dëmtuara, ata vendosën të përmirësojnë supermakinën e shpejtë tashmë të vrullshme. Ndër të tjera, ata instaluan një superngarkues 4.0-litërsh Whipple dhe një grup kamerash MMR, por shumica e përmirësimeve të tyre ishin për trajtim të përmirësuar.

7 1975 Datsun 280 Z

Ky fëmijë i shkathët ishte makina e parë japoneze e importuar e ndërtuar nga djemtë e Gas Monkeys. Për ata që nuk e njihnin markën, Datsun dikur quhej Nissan dhe 280Z është një lloj gjyshi i 350Z dhe 370Z qesharakisht popullor.

Richard pagoi vetëm 8,000 dollarë për 280Z dhe, me ndihmën e sintonizuesit të njohur Big Mike, mori motorin SR20 deri në 400 kuaj fuqi të pabesueshme. 280Z quhet edhe Fairlady në Japoni dhe përdoret në shumë video lojëra, duke përfshirë mesnatën e dashur Wangan.

6 Replika Roadster Jaguar XK120

Po, ju lexoni, apo jo, djema, atje është shkruar një kopje. Ekipi i Richard e ndërtoi trupin rreth komponentëve kryesisht të Fordit, duke përfshirë një motor Ford V8 për shumë fuqi dhe një transmetim manual me 4 shpejtësi.

Ajo që është e mahnitshme në lidhje me kopjet është se ato janë të siguruara dhe çdo mekanik i mirë mund t'i riparojë ato pa asnjë problem.

Përdorimi i tekstil me fije qelqi si një karrocë ka avantazhet e tij, të tilla si ai nuk ndryshket kurrë, shtoni bojë të zezë me shkëlqim dhe makina duket shumë si makina e antagonistit nga komiket e Batman. Ndjeni erën në flokët tuaj ndërsa vozitni nëpër qytet me këtë kabrio të adhurueshëm dhe shikoni njerëzit të pyesin se çfarë dreqin po vozitni.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport

Motori është vetëm 841 cc. cm do të lërë shumë të duan më shumë, por kur e vendosni në një trup tepër të lehtë, ju keni një makinë rally. Gas Monkey Garage ndërtoi këtë makinë të vogël vicioze me një kafaz rrotullues, kolonë të fortë drejtuese dhe sedilje kovë MOMO për vozitje të gjallë.

Është pothuajse e njëjta madhësi e vogël si një Volkswagen Beetle klasik dhe e trajton po aq mirë pasi mund ta hidhni në rrotullime të ngushta në sipërfaqe të lirshme. Tani kjo është një mënyrë për të përjetuar një makinë të vërtetë ralli, madje godet vijën e kuqe kur shtypni lehtë pedalin e gazit.

4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Përsëri, me muret e bardha, pse prodhuesit nuk mund t'i kthejnë gomat e murit të bardhë? Richard ka një tjetër shufër të nxehtë në koleksionin e tij në formën e një Chrysler Royal Coup Imperial të vitit 1933. Ajo u mbajt në një vend privat dhe të sigurt të mbrojtur nga elementët derisa zoti Rawlings pati mundësinë të blinte një makinë.

Pavarësisht se është në punë për një kohë shumë të gjatë, motori V8 ndizet falë pompës elektrike të instaluar. Ne jemi mjaft të sigurt se skema e ngjyrave dyngjyrëshe e kësaj Chrysler do të verbojë edhe shikuesit më kërkues.

3 1915 Turne Willys-Overland

Via Willys Overland Model 80, Australi

Ford shiti më shumë makina në fillim të shekullit, i ndjekur nga Willys-Overland. Ky zbulim i hambarit ishte afër dyqanit të vetë Gas Monkey dhe u ble në një gjendje të parestauruar, së bashku me të gjithë pluhurin dhe rrjetat e kobureve të mbledhura. Ulur në sallon, ju mund të ndjeni se jeni kthyer në të kaluarën.

Për të nisur motorin, ishte e nevojshme të ktheni levën përpara kapuçit.

Koleksioni i Richard Rawlings thjesht tregon se teknologjia ka evoluar me hapa të mëdhenj që kur makina u vu për herë të parë në dispozicion të publikut.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 ishte një supermakinë e ndërtuar për gara legale. Ky është vetëm një hero i viteve '90. Dëshmi për këtë janë muret e panumërta të dhomave të gjumit, të varura me postera F40.

Të gjitha Ferrari F40 u lyen me të kuqe në fabrikë, por Richard Rawlings është në të vërtetë i zi. Arsyeja është se pronari origjinal e shkatërroi makinën, e cila i çoi djemtë në Gas Monkey Garage, së bashku me Richard Rawlings dhe Aaron Kaufman, të blinin F40-në e shkatërruar, ta riparonin dhe ta lyenin të zi.

1 1989 Lamborghini Countach

Një tjetër makinë italiane bie në sy në koleksionin e makinave të zotit Rawlings është Lamborghini Countach. Kur u shfaq për herë të parë në vitin 1974, bota u mahnit nga trupi i tij në formë pyke, pjesa e përparme e të cilit ishte shumë më e ulët se pjesa e pasme e makinës.

Motori V12 është menjëherë pas shoferit, i cili tingëllon si një shkrepëse e bërë në parajsë.

Countach i Richard Rawlings në fakt ka një parakolp të ndryshëm, më të madh përpara për të përmbushur specifikimet më të rrepta të sigurisë në SHBA. Sinqerisht, ai shkatërron efektin e thjeshtëzimit nga maja e parakolpit të përparmë deri te pjesa e sipërme e xhamit të përparmë.

Burimet: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com