F1 2014: pikë pas testit Jerez - Formula 1
I prova di Jerez – ku për herë të parë në pistë dolën makinat njëvendëshe që do të marrin pjesë në Kampionatin Botëror F1 2014 – sapo përfunduan dhe sollën shumë surpriza. Gjatë këtyre katër ditëve janë motorizuar makinat më bindëse (më të shpejtat dhe njëkohësisht më të besueshmet). Mercedes dhe gjithashtu Ferrari gjithçka funksionoi mirë për të.
Nga ana tjetër, motorët ishin zhgënjimet më të mëdha. Renault dhe nga Red Bull: Ekipi i kampionit në fuqi të botës bëri shumë pak (21 xhiro në katër ditë) për shkak të problemeve të shumta të motorit dhe, për më tepër, nuk tregoi ndonjë aftësi të veçantë të shpejtësisë. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si shkuan këto teste.
Nëse do t'i jepnim çmimin makinës më të përshtatshme që kemi parë në Spanjë, do t'ia jepnim McLaren.
Ajo kishte vetëm probleme besueshmërie (sistemi elektrik dhe hidraulik) në ditën e parë, por në dy seancat e ardhshme ajo u pagua duke lustruar shumë dhe duke vendosur kohën më të mirë së pari me Jenson Button dhe më pas me Kevin Magnussen.
I sapoardhuri danez e gjeti veten në të njëjtin nivel me një shok ekipi më me përvojë, edhe nëse ai dilte nga pista shumë shpesh.
La Williams ka të ngjarë të jetë hapja e sezonit si Lotus vitin e kaluar.
Jo aq shumë për kohën më të mirë që tregoi Felipe Massa sot, por për sjelljen e shkëlqyer të makinës britanike në kthesa.
Besueshmëria? Diskrete. E keqe ditën e parë, mjaft e mirë të nesërmen.
Dy lajme të mira për Ferrari: një nivel i mirë besueshmërie - nëse përjashtojmë aksidentin që ndodhi ditën e parë - me shumë xhiro (por më pak se makinat me motorë Mercedes) dhe ndjenjën e menjëhershme të Kimi Räikkönen pas makinës.
Ndihet sikur ka ende punë për të bërë, por deri më tani është bërë mirë.
- La Mercedes kjo është vetura që ka drejtuar më shumë xhiro. Lewis Hamilton tregoi kohët më të shpejta (megjithëse dihet që ato nuk merren parasysh) dhe ditën e parë ai pati një aksident kur krahu i përparmë fluturoi në një vijë të drejtë.
La Forconi Indinë është një nga makinat më të bukura me një vend (falë hundës së lartë dhe "trungut" të kamufluar me bojë të zezë), dhe falë motorit të besueshëm Mercedes, do të jetë në gjendje, sipas mendimit tonë, të marrë rezultatet përkatëse Me në pjesën e parë të sezonit.
Kalorësi i tretë, spanjolli, bëri një punë të shkëlqyer sot. Daniel Juncadella - autor i 81 rretheve.
