F-16 Blloku 70/72 për Sllovakinë
Më 11 korrik 2018, qeveria sllovake pranoi rekomandimet e Ministrisë së Mbrojtjes në lidhje me blerjen e 14 avionëve luftarakë me shumë funksione Lockheed Martin F-16 Block 70/72.
Qeveria e Republikës së Sllovakisë në mbledhjen e 11 korrikut 2018 miratoi rekomandimin e ministrit të Mbrojtjes Petr Gaidos në lidhje me blerjen e 14 avionëve luftarakë taktikë shumëfunksionalë F-16 Block 70/72 të prodhuar nga kompania amerikane Lockheed. Martin. Tatimpaguesit sllovakë do të paguajnë 1,58 miliardë euro (rreth 6,75 miliardë PLN) për një avion të ri me armë, logjistikë dhe trajnime për personelin e fluturimit dhe tokës.
Falë publikimit të dokumentit "Projekti për blerjen e luftëtarëve të rinj taktikë në përbërjen e I - javana", i zhvilluar nga Ministria e Mbrojtjes së Republikës Sllovake dhe paraqitur nga Ministri Petr Gaidos në mbledhjen e Qeverisë së RS më 11 korrik 2018, u njohëm me kërkesat për luftëtarët e rinj të formuluara nga Ministria e Mbrojtjes Sllovake, propozimet konkurruese dhe kriteret për vlerësimin e tyre. Më poshtë po paraqesim informacionin më të rëndësishëm që përmban ky dokument. Duhet shtuar se të gjitha informacionet dhe shifrat e mëposhtme janë marrë nga ky dokument dhe për rrjedhojë janë marrë nga propozimet e paraqitura nga të dy konkurrentët.
Nevojat
Zyrtarisht, blerja e avionëve të rinj taktikë me shumë qëllime synon të përmbushë kërkesat dhe detyrat operacionale të përcaktuara nga Forcat Ajrore të Forcave të Armatosura të Republikës Sllovake (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) dhe që dalin nga ligji i Republikës Sllovake. , duke e detyruar atë të garantojë sigurinë, mbrojtjen e jetës, shëndetit dhe pronës së qytetarëve të saj, si dhe detyrat që rrjedhin nga marrëveshjet ndërkombëtare. Falë futjes së teknologjisë së re, do të përmbushen gjithashtu detyrimet e përcaktuara në dokumentet strategjike dhe ekzekutive, do të rritet aftësia mbrojtëse e Sllovakisë dhe do të rriten aftësitë e sistemit NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defense System). të fortifikuar. Mundësitë e përdorimit të aviacionit ushtarak sllovak jashtë vendit gjithashtu do të rriten, në përputhje me planin afatgjatë për zhvillimin e sistemit të mbrojtjes të Republikës Sllovake deri në vitin 2030 të miratuar nga qeveria, i cili tregon krijimin e kushteve për ndërtimin e armatosur moderne. forcat si një nga detyrat kryesore. Avionët MiG-29AS/UBS aktualisht në veprim janë vetëm 40% në përputhje me kërkesat e kodeve të NATO-s dhe deklaratave të aftësisë dhe nuk janë plotësisht të ndërveprueshëm nga këndvështrimi i tyre, kjo ka të bëjë, për shembull, sistemet e komunikimit dhe transmetimit të të dhënave, diapazoni i fluturimit, aftësitë e karburantit gjatë fluturimit, sistemet elektronike të vetëmbrojtjes, si dhe sistemet e drejtimit dhe armëve. Ata nuk mbështesin plotësisht detyrat paqësore brenda NATINAMDS, e lëre më kërkesat e detajuara operacionale në kohë krize ose armiqësish, veçanërisht në fushën e mbështetjes për forcat tokësore.
Në kërkim të një pasuesi të MiG-29
Pothuajse që nga momenti i krijimit të saj në 1993, Forcat e Armatosura Sllovake kanë kërkuar mundësinë e zëvendësimit të avionëve luftarakë të vjetëruar që u erdhën pas ndarjes së arsenalit të Republikës Federative Çeke dhe Sllovake. Zgjidhja e përkohshme ishte blerja e 14 MiG-29 nga Federata Ruse si pjesë e kompensimit të borxhit rus ndaj Sllovakisë që u bë në vitet 1993-1996. Megjithatë, me fillimin e përgatitjeve për anëtarësim në NATO, në fillim të shekullit të ri, filloi të analizohej mundësia e adoptimit të avionëve të rinj luftarakë supersonikë që do të përputheshin plotësisht me standardet në fuqi në aleancë. Për shkak të mungesës së mundësive financiare për blerjen e automjeteve të reja, u vendos përsëri në një fazë kalimtare në formën e një modernizimi të pjesshëm të sistemeve të navigimit dhe komunikimit të 10 MiG-ve të vetëm dhe të dyfishtë, të cilët morën emërtimin MiG-29AS. / UBS. Vetëm në vitin 2010, qeveria e kryeministrit Robert Fico (partia SMER) iu kthye konceptit të blerjes së avionëve të rinj. Procesi i përzgjedhjes së furnizuesit të tyre u iniciua nga Ministria e Mbrojtjes në vitin 2012, dhe më 14 maj 2014, Qeveria e Republikës Sllovake miratoi "Konceptin për zhvillimin e Forcave Ajrore të RS", një element i rëndësishëm i të cilit ishte Projekti i Avionëve Taktik me shumë role - zëvendësimi i luftëtarëve duke marrë me qira / blerë fluturim 2 maj 2014 Më 18 mars 2015, qeveria ra dakord të nisë negociatat me autoritetet suedeze për marrjen me qira të tetë avionëve Saab JAS 39C / D Gripen, si si dhe të fillojë kontaktet e para me administratën amerikane në lidhje me mundësinë e dorëzimit të armëve, sistemeve të luftës elektronike dhe komunikimeve në avionët JAS 39. Kushtet e propozuara nga pala suedeze nuk ishin megjithatë të kënaqshme.
Me qëllim që të ketë mënyra alternative për blerjen e avionëve taktikë luftarakë me shumë qëllime, pavarësisht nëse bëhet fjalë për blerjen e automjeteve të reja ose dhënien me qira ose dhënien me qira, qeveria sllovake miratoi më 29 shtator 2016 një rezolutë që lejon negociatat e drejtpërdrejta ndërqeveritare për të diskutuar kushtet për blerjen e avionëve të rinj dhe udhëzohet që rezultatet për to të dorëzohen deri më 30 shtator 2017. Më pas, pyetjet për kushtet për shitjen e avionëve, përfshirë ofertat e çmimeve, iu drejtuan autoriteteve të tre vendeve: Federatës Ruse, Mbretërisë së Suedisë dhe Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Megjithatë, afati i përcaktuar në dekretin e qeverisë nuk u respektua dhe data 25 shtator 2017 u shty për 29 qershor 2018.
Në lidhje me vendimin strategjik për të eliminuar varësinë nga pajisjet ushtarake të prodhimit sovjetik, si dhe për arsye të tjera ushtarako-politike, propozimi i korporatës ruse RAC "MiG" në lidhje me avionët MiG-29M / M2 u refuzua. Kështu, në ndeshjen finale mbetën dy avionë. Në rastin e Suedisë, aeroplanët Saab JAS 39C/D Gripen ishin objekt i propozimit. Suedia është një partner i rëndësishëm i Sllovakisë në Bashkimin Evropian, si dhe një vend që bashkëpunon ngushtë me NATO-n. Blerja e Gripen nga Sllovakia sigurisht që do të forconte industrinë evropiane të mbrojtjes dhe do të stimulonte zhvillimin e kontakteve dypalëshe në këtë fushë.
Në rastin e Shteteve të Bashkuara, propozimi ishte për aeroplanët Lockheed Martin F-16 Block 70/72. Shtetet e Bashkuara janë një aleat strategjik i Sllovakisë dhe porositja e F-16 menjëherë pas helikopterëve UH-60M do ta forcojë më tej këtë partneritet dhe do të rrisë kapacitetin në negociata për të zgjeruar bashkëpunimin ekonomik dhe të sigurisë.
Numri i avionëve, personeli, orët e fluturimit
Dokumenti i përmendur "Koncepti i zhvillimit të Forcave Ajrore të Forcave të Armatosura të RS" përcaktoi numrin minimal të avionëve të rinj luftarak taktik shumëqëllimësh në 14 (që korrespondon me skuadron paqeruajtëse të aviacionit taktik të NATO-s, d.m.th. 12 të vetëm. sedilje dhe dy me dy vende pa rezervë operacionale). Në të njëjtën kohë, sipas përfaqësuesve të Ministrisë së Mbrojtjes, për të siguruar plotësisht detyrat e caktuara, është e nevojshme që të ketë të paktën 15 pilotë plotësisht të trajnuar (në një intervistë televizive më 27 korrik 2018, tha ministri i Mbrojtjes. se do të kërkoheshin 21 pilotë, megjithëse standardet e NATO-s përcaktojnë një minimum prej 1,5 ekuipazhi për avion, pra 24 pilotë). Koha minimale vjetore e fluturimit për një pilot në një vend të NATO-s u specifikua në Standardet e Forcave të Operacioneve të Komandës Aleate, Vëllimi III - Forcat Ajrore 180 orë, nga të cilat deri në 40 orë në një simulator fluturimi. Kështu, duke supozuar një kohë minimale fluturimi prej 140 orësh dhe 15 pilotë aktivë, duhet të arrihet një kohë fluturimi vjetore prej 2100 orësh.
