Hipur 4x4 në një makinë. Jo vetëm në shkretëtirë
Drejtoni 4×4, d.m.th. në të dy akset, tipike për SUV ose SUV. Por ky lloj i makinës përdoret gjithashtu në makinat konvencionale, gjë që përmirëson avantazhin e tyre tërheqës dhe sigurinë.
Makina me katër rrota nuk është më prerogativë e SUV-ve. Sot, shoferët e zakonshëm e vlerësojnë atë gjithnjë e më shumë, veçanërisht në stinën vjeshtë-dimër. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për sigurinë rrugore.
Përfitimet e një sistemi 4×4 përfshijnë transferimin më efikas të fuqisë nga motori në të katër rrotat, duke rezultuar në tërheqje shumë më të mirë gjatë përshpejtimit dhe kthesave. Kjo, nga ana tjetër, kontribuon në siguri më të madhe dhe kënaqësi ngarje, pavarësisht nga kushtet e rrugës dhe moti. Makina 4x4 është e domosdoshme në dimër kur mund të hasni sipërfaqe të rrëshqitshme. Falë kësaj zgjidhjeje, është gjithashtu më e lehtë për të kapërcyer borën.
Skoda ka një nga gamat më të gjera të automjeteve të pajisura me lëvizje 4×4. Përveç SUV-ve Kodiaq dhe Karoq, motori me të gjitha rrotat është gjithashtu i disponueshëm në modelet Octavia dhe Superb.
Të dyja makinat përdorin të njëjtin lloj sistemi 4x4 me një tufë me shumë pllaka të gjeneratës së pestë të kontrolluar elektronikisht, detyra e së cilës është të shpërndajë pa probleme lëvizjen midis boshteve. Makina 4×4 e përdorur në Skoda është inteligjente, pasi ka shpërndarjen e duhur të çift rrotullues në varësi të kapjes së rrotave.
Si parazgjedhje, çift rrotullimi i motorit është i përqendruar në rrotat e përparme, gjë që ndihmon në optimizimin e konsumit të karburantit. Në një situatë kaq të vështirë, çift rrotullimi drejtohet pa probleme në boshtin e pasmë. Sistemi përdor të dhëna nga mekanizma të tjerë të kontrollit si: sensori i shpejtësisë së rrotës, sensori i shpejtësisë së rrotës ose sensori i nxitimit. Tufa 4×4 rrit kontrollin e tërheqjes, përmirëson dinamikën dhe sigurinë e automjetit. Momenti i ndezjes së makinës në boshtin e pasmë është i padukshëm për shoferin.
Përveç kësaj, tufa 4×4 mund të punojë me të gjitha sistemet e sigurisë aktive si ABS dhe ESP. Falë kësaj zgjidhjeje, kur ndryshoni transmetimin e fuqisë, merren parasysh jo vetëm shpejtësitë e rrotave, por, për shembull, forca e frenimit ose të dhënat nga motori që kontrollon kompjuterin.
"Mos harroni se lëvizja 4 × 4 do ta bëjë më të lehtë për ne fillimin, por distanca e frenimit do të jetë e njëjtë me atë të një makine me një bosht," thotë Radosław Jaskulski, instruktor në Skoda Auto Szkoła.
Makina 4×4 e familjes Octavia disponohet në versionin RS (Sedan dhe Estate) me një motor nafte 2 HP. turbocharged, i cili shoqërohet me një transmetim automatik DSG me gjashtë shpejtësi. Për më tepër, të gjitha versionet e motorëve të Octavia Scout jashtë rrugës janë të pajisura me një sistem drejtimi 184×4, si: motori turbo benzine 4 TSI me 1.8 kuaj fuqi me një kuti ingranazhi DSG me gjashtë shpejtësi, turbodiesel 180 TDI me 2.0 kf. transmision manual ose transmision DSG me shtatë shpejtësi) dhe turbodiesel 150 TDI me 2.0 kf. me një kuti ingranazhi DSG me gjashtë shpejtësi. Shtojmë se Octavia Scout është i disponueshëm vetëm në kamionçinë. Ai gjithashtu ka 184 mm më shumë hapësirë nga toka (deri në 30 mm) dhe një paketë jashtë rrugës që përfshin mbulesa plastike për shasinë, linjat e frenave dhe linjat e karburantit.
Në modelin Superb, disku 4×4 është i disponueshëm në katër opsione motori. Motorë benzine: 1.4 TSI 150 kf (transmision manual me gjashtë shpejtësi) dhe 2.0 TSI 280 kf. (DSG me gjashtë shpejtësi), dhe turbodieselët: 2.0 TDI 150 kf. (transmision manual me gjashtë shpejtësi) dhe 2.0 TDI 190 kf. - hapi DSG). Superb 4×4 ofrohet si në stilin e trupit të sedanit ashtu edhe në atë të kamionçinës.
Cilit grup blerësish i drejtohen këto makina? Sigurisht, një makinë e tillë do të jetë e dobishme për një shofer që shpesh duhet të drejtojë në rrugë me mbulim më të keq, duke përfshirë rrugët pyjore dhe fushore, për shembull, një fshatar. Makina 4x4 është gjithashtu e paçmueshme në terrenin malor, dhe jo vetëm në dimër. Kjo është e dobishme, për shembull, gjatë ngjitjeve të pjerrëta me një rimorkio.
Por sistemi 4×4 është kaq i gjithanshëm saqë edhe përdoruesit e rrugës duhet ta zgjedhin atë. Kjo makinë përmirëson ndjeshëm sigurinë e drejtimit.
